什么是物流與冷鏈物流？

（1）物流概念的由來(lái)只需一部手機(jī)，進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物平臺(tái)，下單心儀商品，坐等送貨上門(mén)，現(xiàn)如今，物流給人們的生活帶來(lái)極大的便利，離開(kāi)了它，很難想象我們的生活將變成什么樣子！那你知道物流的起源嗎？物流一詞最早出現(xiàn)于美國(guó)，1915 年，Arch W· Shaw在“Some Problem in Market Distribution”一書(shū)中用的是“Physical  Distribution”，簡(jiǎn)稱PD及貨物的配送。第二次世界大戰(zhàn)中，美國(guó)在軍隊(duì)后勤保障供應(yīng)系統(tǒng)中成功地運(yùn)用了物流技術(shù)，開(kāi)創(chuàng)了物流的先河，美軍后勤保障的英文名稱叫 logistics，戰(zhàn)后世界各地將logistics替代PD，中國(guó)將其譯為物流。美軍在后勤保障中成功地運(yùn)用物流后，很快被西方發(fā)達(dá)國(guó)家將此成果應(yīng)用于工業(yè)上，從此，logistics就成了物流的代名詞。為了提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，人們發(fā)現(xiàn)在生產(chǎn)中通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、加強(qiáng)管理等方法壓縮成本遠(yuǎn)不如從物流中降低成本來(lái)得直接有效，因此發(fā)達(dá)國(guó)家工業(yè)界競(jìng)相研究物流，成立專門(mén)的物流研究機(jī)構(gòu)，推動(dòng)了物流的發(fā)展。特別是自20世紀(jì)80年代中期以來(lái)，電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、以及信息通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在物流中的應(yīng)用，現(xiàn)代物流逐步展現(xiàn)在人們眼前。

（2）什么是冷鏈物流？

 國(guó)標(biāo)《物流術(shù)語(yǔ)》（GB/T 18354-2021）對(duì)“冷鏈”和“物流”的定義分別是：“冷鏈?zhǔn)歉鶕?jù)物品特性，從生產(chǎn)到消費(fèi)的過(guò)程中使物品始終處于保持其品質(zhì)所需溫度環(huán)境的物流技術(shù)與組織系統(tǒng)”，“物流是根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合，使物品從供應(yīng)地向接收地進(jìn)行實(shí)體流動(dòng)的過(guò)程”。生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流是指將水果、蔬菜、肉蛋奶等生鮮食品按照用戶的需求，經(jīng)過(guò)分揀、包裝、配送等一系列環(huán)節(jié)，在適宜低溫環(huán)境中送到指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。但在實(shí)際操作中，生鮮農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流會(huì)遇到很多問(wèn)題，尤其在運(yùn)輸和配送環(huán)節(jié)，不僅要保證全程冷鏈，而且要解決最佳的貨物裝載搭配、合理的運(yùn)輸路線規(guī)劃、以及最后一公里的快速配送等關(guān)鍵問(wèn)題。

冷鏈物流是一項(xiàng)非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程，冷鏈物流要求生鮮食品在產(chǎn)地采收后，在其后的分揀、加工、貯藏、運(yùn)輸、分銷、零售直至到達(dá)消費(fèi)者手中的整個(gè)過(guò)程中均需保持在一定的低溫條件之下。如何在上述各環(huán)節(jié)中的任何一個(gè)環(huán)節(jié)冷鏈設(shè)施的缺失而造成恒定低溫的中斷，即我們所說(shuō)的“斷鏈”，都會(huì)讓產(chǎn)品的品質(zhì)大打折扣，因此，冷鏈物流，冷是基礎(chǔ)，“鏈”是關(guān)鍵。對(duì)于冷鏈物流來(lái)說(shuō)，保證全程冷鏈，防止“斷鏈”是冷鏈物流的重中之重。

（3）冷鏈物流的起源與發(fā)展

現(xiàn)代制冷技術(shù)的發(fā)展為冷鏈物流提供了基礎(chǔ)，20世紀(jì)初，冷凍食品作為一種商品形式開(kāi)始在市場(chǎng)上流通，這標(biāo)志著冷鏈物流從單純的冷藏存儲(chǔ)擴(kuò)展到包括長(zhǎng)途運(yùn)輸在內(nèi)的完整供應(yīng)鏈管理，也意味著冷鏈物流的誕生。美國(guó)人Albert Barrier和英國(guó)人J.A.Ruddich于 1894 年最先提出“冷鏈”這一概念，當(dāng)時(shí)并沒(méi)有得到人們的重視，直到20世紀(jì)30年代，隨著歐美食品冷鏈體系的初步建成，冷鏈才得到足夠重視。為了改善食品的儲(chǔ)存、運(yùn)輸和配送等問(wèn)題，國(guó)際冷藏庫(kù)協(xié)會(huì)于1943年成立世界食品物流組織，從而促進(jìn)冷鏈物流迅速發(fā)展。如今，諸如日本、美國(guó)、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家的冷鏈物流體系已相當(dāng)成熟，相比之下，我國(guó)的冷鏈發(fā)展起步較晚，始于20世紀(jì)60年代，當(dāng)時(shí)，為確保肉類、家禽及海產(chǎn)品的穩(wěn)定供應(yīng)與出口需求，我國(guó)在主要產(chǎn)區(qū)及大城市建立了大型冷藏庫(kù)，并依托鐵路冷藏車與水冷船進(jìn)行連接，盡管此時(shí)的冷鏈資源還相對(duì)匱乏。隨著改革開(kāi)放的深入推進(jìn)及上海、北京等大城市連鎖超市的快速崛起，冷凍與冷藏食品的市場(chǎng)需求急劇增長(zhǎng)，進(jìn)而推動(dòng)了冷鏈設(shè)備與技術(shù)的加速發(fā)展。

早期的冷鏈物流主要依賴于簡(jiǎn)單的冷藏設(shè)備和運(yùn)輸工具，缺乏系統(tǒng)的管理和技術(shù)支持。隨著科技進(jìn)步和市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)，冷鏈物流行業(yè)開(kāi)始引入先進(jìn)的制冷技術(shù)、信息技術(shù)和管理方法，提高了行業(yè)的整體效率和服務(wù)水平。進(jìn)入21世紀(jì)，隨著我國(guó)居民收入與消費(fèi)水平的持續(xù)提升，我國(guó)冷鏈企業(yè)的業(yè)務(wù)能力得到了顯著提升。特別是自2018年以來(lái)，冷鏈行業(yè)進(jìn)入了飛速發(fā)展的新時(shí)代，技術(shù)成熟度與產(chǎn)品多樣性均取得了顯著進(jìn)步，冷鏈物流業(yè)也迎來(lái)了多方面的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

同時(shí)，伴隨著經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與民眾收入水平的持續(xù)攀升，人們的日常習(xí)慣與購(gòu)物選擇正經(jīng)歷深刻的變革。從最初簡(jiǎn)單的食物儲(chǔ)存需求，到如今網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物、生鮮直送等服務(wù)的興起，這些變化極大地推動(dòng)了國(guó)內(nèi)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)的蓬勃發(fā)展，同時(shí)隨著電商行業(yè)的快速發(fā)展，冷鏈運(yùn)輸在生鮮電商領(lǐng)域扮演著越來(lái)越關(guān)鍵的角色。

冷鏈物流如何分類？

國(guó)標(biāo)《 冷鏈物流分類與基本要求》（GB/T 28577-2021）將冷鏈物流按物品類別分為以下四類：食品類、醫(yī)藥醫(yī)療類、花卉植物類以及其他冷鏈物流。按溫度帶劃分，可將冷鏈物流分為冷藏和冷凍兩大類。對(duì)于生鮮食品來(lái)說(shuō)，新鮮的果蔬產(chǎn)品、乳品、鮮蛋鮮肉類一般均需要0-10℃的冷藏溫度進(jìn)行冷藏與運(yùn)輸，溫度太高產(chǎn)品容易敗壞，溫度低于冰點(diǎn)又會(huì)造成某些產(chǎn)品品質(zhì)的變化。而速凍禽肉制品、水產(chǎn)品、速凍水餃、冰淇淋等產(chǎn)品需要-15℃以下的凍藏溫度進(jìn)行凍藏和運(yùn)輸，溫度過(guò)高，易造成產(chǎn)品融化和微生物活動(dòng)，影響產(chǎn)品品質(zhì)。因此，根據(jù)不同的產(chǎn)品類型及特點(diǎn)選擇適宜的貯藏和運(yùn)輸溫度對(duì)保持產(chǎn)品的品質(zhì)至關(guān)重要。

生鮮食品冷鏈物流的特點(diǎn)是什么？

由于生鮮食品生產(chǎn)的特殊性和其所具有的特殊的生物化學(xué)特性，生鮮食品冷鏈物流與其他產(chǎn)品的冷鏈物流和普通貨物物流相比，具有明顯不同的特征。相比于常規(guī)商品物流，生鮮食品冷鏈物流在各個(gè)環(huán)節(jié)尤其在溫度條件和時(shí)效性上具有更高的要求；而相比于藥品冷鏈物流，除了對(duì)低溫運(yùn)輸環(huán)境的要求，生鮮食品冷鏈物流還具有明顯的年度周期性、以及配送對(duì)象的多樣性等特征。因此，生鮮食品冷鏈物流運(yùn)營(yíng)的基本條件遠(yuǎn)高于普通物流甚至于藥品冷鏈物流。

從生鮮食品冷鏈物流供應(yīng)鏈流程來(lái)看，其主要可分為生鮮食品生產(chǎn)加工、冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)與運(yùn)輸和終端配送三個(gè)階段。具體的，主要包括：采收--分揀--包裝--預(yù)冷--冷藏--運(yùn)輸--城市倉(cāng)--運(yùn)輸--分配倉(cāng)--運(yùn)輸--超市或生鮮門(mén)店--消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)與消費(fèi)。

現(xiàn)代冷鏈物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)是什么？

在快節(jié)奏的現(xiàn)代生活中，人們的生活和消費(fèi)習(xí)慣均已發(fā)生了很大的改變，新鮮、便捷的食品消費(fèi)已成為人們的新追求，可以預(yù)見(jiàn)，末端生鮮零售場(chǎng)景的多元化和碎片化現(xiàn)象日益顯現(xiàn)，我國(guó)冷鏈物流服務(wù)將呈現(xiàn)高度定制化和個(gè)性化的特征。隨著科技及人工智能的進(jìn)步，智能倉(cāng)庫(kù)、無(wú)人分揀、機(jī)器人運(yùn)輸和無(wú)人機(jī)運(yùn)輸?shù)?，都將成為物流行業(yè)的發(fā)展方向。未來(lái)，冷鏈物流行業(yè)將更加注重科技創(chuàng)新，利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)智能化、精準(zhǔn)化的服務(wù)。同時(shí)，行業(yè)也將加強(qiáng)自律，提高服務(wù)質(zhì)量，確保生鮮食品安全，為消費(fèi)者提供更加可靠、高效的物流服務(wù)。

作者簡(jiǎn)介

 Introduction

陳守江教授，于2006年-2010年在江南大學(xué)食品學(xué)院張慜教授團(tuán)隊(duì)攻讀博士學(xué)位，畢業(yè)后先后在安徽科技學(xué)院食品工程學(xué)院和南京曉莊學(xué)院食品科學(xué)學(xué)院工作。隨著我國(guó)冷鏈產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，于2017年6月，作為主要發(fā)起人創(chuàng)立了江蘇省冷鏈學(xué)會(huì)，現(xiàn)任學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)。為了響應(yīng)國(guó)家補(bǔ)齊冷鏈短板、助力鄉(xiāng)村振興的號(hào)召，負(fù)責(zé)組建了冷鏈技術(shù)及冷鏈裝備研發(fā)團(tuán)隊(duì)，通過(guò)將團(tuán)隊(duì)所研制的蓄冷冷鏈設(shè)備系列產(chǎn)品應(yīng)用于冷鏈產(chǎn)品的物流配送，有效地解決了冷鏈“斷鏈”問(wèn)題，更好地保證了冷鏈產(chǎn)品的品質(zhì)。

江蘇省冷鏈學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng) 陳守江 教授近照

撰稿 | 江蘇省冷鏈學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng) 陳守江 教授

審核 | 張慜 教授

排版 | 博士生 郭慶

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話：19937817614

華鼎冷鏈?zhǔn)且患覍Ｗ⒂跒椴惋嬤B鎖品牌、工廠商貿(mào)客戶提供專業(yè)高效的冷鏈物流服務(wù)企業(yè)，已經(jīng)打造成集冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、冷鏈零擔(dān)、冷鏈到店、信息化服務(wù)、金融為一體的全國(guó)化食品凍品餐飲火鍋食材供應(yīng)鏈冷鏈物流服務(wù)平臺(tái)。

標(biāo)簽:

食品安全網(wǎng)

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