1、油分離器

利用油和制冷劑密度不同，當(dāng)通道截面突然增大，流速驟降（由10～25m/s降至0.8～1m/s），重量較大的油滴在重力作用下落下；在油分內(nèi)部使氣體流動(dòng)方向改變或利用離心作用，使密度較大的油滴分離；利用制冷劑液體或冷卻水管，使混合氣體冷卻，使其中夾帶的油蒸氣凝結(jié)成較大顆粒的油滴；利用過濾設(shè)備過濾。從外觀結(jié)構(gòu)來分，分為立式油分和臥式油分。

2、汽液分離器

汽液分離器的作用是為防止蒸發(fā)器中沒有蒸發(fā)的液滴隨氣流進(jìn)入壓縮機(jī)，造成液擊。其結(jié)構(gòu)與油分離器相似，也是利用速度的變化使重力較大的液滴沉落下來。低壓循環(huán)桶也是汽液分離器的一種，是重力供液系統(tǒng)和泵供液系統(tǒng)的重要設(shè)備。運(yùn)行時(shí)，必須保持一定的液位。不同蒸發(fā)溫度的系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)分別設(shè)置汽液分離器。

3、空氣分離器

氨系統(tǒng)中的還有個(gè)重要設(shè)備就是空氣分離器，是用來排放系統(tǒng)中空氣等不凝性氣體，尤其對于經(jīng)常在低溫或低于大氣壓下運(yùn)行的系統(tǒng)。對于中小型氟利昂系統(tǒng)通常不加空氣分離器，而是直接從冷凝器等高壓設(shè)備直接排放。

4、貯液器

貯液器在制冷系統(tǒng)中用來貯存冷凝器冷凝的制冷劑液體；調(diào)節(jié)冷凝器與蒸發(fā)器之間制冷劑液體的供需關(guān)系；防止高壓系統(tǒng)的制冷劑氣體竄到低壓系統(tǒng)（液封），稱為高壓貯液器。

5、排液桶

主要用于重力供液系統(tǒng)，用來容納熱氣沖霜時(shí)排回的制冷劑液體。其結(jié)構(gòu)與高壓貯液器相同。

6、低壓循環(huán)桶

低壓循環(huán)桶是泵供液系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備。其作用是貯存并保持一定的液體、穩(wěn)定的給循環(huán)泵所需的低壓制冷劑液體，同時(shí)又起到汽液分離器的作用，必要時(shí)可兼做排液桶。結(jié)構(gòu)與汽液分離器基本相似。

7、集油器

集油器是氨系統(tǒng)中的重要設(shè)備，用于回收及排放系統(tǒng)中各設(shè)備存積的潤滑油。集油器由桶體、進(jìn)油閥、放油閥、回氣閥、視油鏡及壓力表組成。

8、油冷卻器

油分分離出來的潤滑油因?yàn)槲漳Σ翢峒皻怏w的熱量而使溫度升高（接近排氣溫度）。潤滑油正常使用溫度是30～60℃，油溫過高粘度降低，會(huì)使密封作用減弱，內(nèi)泄漏增加，降低壓縮機(jī)的效率，所以潤滑油必須經(jīng)過冷卻才能循環(huán)使用。油冷卻器就是起冷卻油的作用。

9、油過濾器

為保護(hù)油泵的正常工作，在潤滑油進(jìn)入油泵之前通過粗油過濾器濾去雜質(zhì)。過濾器由殼體和金屬濾網(wǎng)組成，殼體上設(shè)有加油閥，初次加油都是通過此閥。加油可以通過系統(tǒng)抽真空加油，也可以通過油泵加油。對于初次運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器，初運(yùn)轉(zhuǎn)后要檢查粗油過濾器的清潔度，并根據(jù)系統(tǒng)清潔度定期拆檢過濾網(wǎng)。

10、吸氣過濾器

吸氣過濾器主要由殼體和金屬過濾網(wǎng)等組成，吸氣過濾器用來消除介質(zhì)中的雜質(zhì)，以保護(hù)閥門及設(shè)備的正常使用

11、油壓調(diào)節(jié)閥

油壓調(diào)節(jié)閥的作用是調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的噴油壓力。如果進(jìn)入壓縮機(jī)的油壓過高，會(huì)使噴油量過大，既影響壓縮機(jī)的吸氣量，又增加壓縮機(jī)的耗功，還會(huì)增加軸封漏油的可能性；油壓過低，會(huì)使噴油量過小，使?jié)櫥偷淖饔脺p弱。

12、調(diào)節(jié)站

在氨制冷系統(tǒng)中，特別是對于大、中型冷庫（500t以上），其制冷系統(tǒng)通常具有多個(gè)蒸發(fā)溫度和多路供液管道。為了滿足制冷工藝的需求，每個(gè)蒸發(fā)溫度或每路供液管道都需要安裝節(jié)流閥來進(jìn)行液體和氣體的控制。調(diào)節(jié)站實(shí)際上是一個(gè)閥門組，它集中了所有的節(jié)流閥，方便操作。調(diào)節(jié)站包括機(jī)房液體總調(diào)節(jié)站和庫房液體、氣體分調(diào)節(jié)站。

13、供液泵

供液泵特別是溶液泵，在氨制冷系統(tǒng)中扮演著重要的角色。主要作用：提供正常的循環(huán)流量，保證吸收器內(nèi)氨氣的吸收，提升制冷系統(tǒng)效率。了制冷系統(tǒng)的效率。

14、蒸發(fā)器壓力調(diào)節(jié)閥

也被稱為蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥或減壓閥，是蒸汽系統(tǒng)中的一個(gè)關(guān)鍵部件。它的主要作用是維持制冷系統(tǒng)各部分蒸發(fā)壓力的穩(wěn)定，并防止蒸發(fā)器壓力（以及蒸發(fā)溫度）降低到規(guī)定值以下。在一些情況下，蒸發(fā)器壓力調(diào)節(jié)閥也用于調(diào)整蒸發(fā)器的負(fù)荷以適應(yīng)系統(tǒng)負(fù)荷的變化。

15、油壓保護(hù)器

用于監(jiān)測和保護(hù)潤滑油的壓力，防止油壓過低或過高對系統(tǒng)造成損害。

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