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車輛介紹：

飛碟締途，108馬力配五速手動(dòng)擋，我開的這輛車是汽油機(jī)，低扭差了不少。滿載的話爬坡挺沒力氣的，但高速上挺能跑的，100km/h完全沒啥壓力。

換擋的手感也很絲滑，完全沒有貨車難操作的感覺，就跟小車一樣，駕駛室的舒適性在輕卡中還是很高的。

自我介紹：

零零年出生，打娘胎里就坐著貨車。因?yàn)槔习指司说男袠I(yè)，我的生活總是圍繞著“卡車”在轉(zhuǎn)。

對(duì)于車的熱愛，14年關(guān)注了卡家，并于舅舅跟車的日常跟卡家的卡友們分享，在這幾年里認(rèn)識(shí)了不少卡友，當(dāng)然也包括同年紀(jì)的小卡友。在卡友的介紹下，2019年8月8號(hào)我踏上了廈門這塊土地，開始冷鏈的城配之旅。為了避免打廣告和保護(hù)隱私，我把車牌跟車廂上面的廣告都進(jìn)行了處理。

冷鏈城配篇

剛到的那天晚上，我們就進(jìn)了交警大隊(duì)。城市配送免不了要走街串巷，而且很多路況不熟的情況下，很容易就走進(jìn)限高的地方?？ㄓ研樉褪且?yàn)椴恍⌒膾斓饺思抑甘九票徽?qǐng)到了交警大隊(duì)“喝茶”的。剛到的這天就遇到這種事情，隱隱約約感覺接下來的生活會(huì)有很多刻骨銘心的經(jīng)歷。當(dāng)晚老板就安排我跟車隊(duì)長的車去拉豬肉，豬肉這種東西，一般都是清晨開市，為了及時(shí)供應(yīng)。我們卡車人凌晨兩點(diǎn)多就要出發(fā)去廠里把每天需要的豬肉拉到車上，再進(jìn)行配送。其實(shí)城市配送最主要的就是路一定要熟，每天配送的商家要合理安排路線，這樣才不會(huì)說來不及，因?yàn)檫@種生鮮類的都有時(shí)間要求的，我跟了三天車，第四天便自己一個(gè)人出車，因?yàn)槁肪€不熟，屬實(shí)吃了個(gè)大虧。還有各個(gè)門店的收貨時(shí)間也要安排好，我最遲一次到早上九點(diǎn)多才把所有門店配送完成，那天也被客戶投訴了。干城配，特別是冷鏈城配，時(shí)效是非常重要的！兩點(diǎn)多公司出發(fā)，到廠里差不多十幾分鐘左右，而且凌晨車也不多，路上都是我們卡車人。剛開始的前幾天，毫不夸張的說連做夢都在拉豬肉，真的是很難熬，一車貨十幾家的，卸貨想想就累。但是想想為什么別人都能堅(jiān)持下來，難道自己就比別人差嘛。咬咬牙，硬是堅(jiān)持了下來，差點(diǎn)就有了想換線路的想法。開城配的司機(jī)一定要做好自己搬卸貨的準(zhǔn)備，我開了一個(gè)月幾乎就沒碰見是自己不用裝卸貨的。第一次接觸豬肉會(huì)有點(diǎn)反感，油膩膩的手感，而且還有生豬的味道，幸好是提前做了準(zhǔn)備，硬是熬了下來（如果是拉豬肉的話，車上備一雙橡膠手套會(huì)好點(diǎn)，不然油膩膩的手開車，挺影響手感的）。一筐豬肉差不多五六十斤左右，對(duì)我這瘦疙瘩來說裝一車貨就大汗淋漓了。從對(duì)貨到裝貨都是一個(gè)人，一般裝完車二十分鐘到半小時(shí)左右。城配沒有想象中那么輕松安逸的，就拿拉豬肉來說，環(huán)環(huán)相扣，每家店的卸貨時(shí)間都不能太慢，一旦你錯(cuò)過了時(shí)間不能在限行時(shí)間出限行路段的話，交警是不會(huì)對(duì)你客氣的。所以一出廠就一直在趕路，不能懈怠。裝卸貨是個(gè)體力活，小傷小磕碰是很經(jīng)常見到的。每天兩點(diǎn)多到五點(diǎn)的時(shí)候都是最難熬的，因?yàn)檫@段時(shí)間又困、又餓、壓力又大（因?yàn)殚T店的時(shí)間限制）一旦過了這段時(shí)間，熬到天亮你就會(huì)覺得獲得了重生一樣，會(huì)變得很輕松。天亮之后就慢慢的熱鬧起來了，收貨區(qū)都是滿滿的車。有的卸貨點(diǎn)超過時(shí)間是需要收停車費(fèi)的，價(jià)格也差不多在五塊錢左右。像有的商場硬是要求早上七點(diǎn)才能開始收貨，像這種卸貨地點(diǎn)就安排在最后一家，把前面的貨都送完之后再過來排隊(duì)準(zhǔn)備卸貨。（廈門島內(nèi)市區(qū)禁行時(shí)間都是在七點(diǎn)半或者八點(diǎn)開始）這時(shí)候卸完貨準(zhǔn)備出島的時(shí)候路上遇見交警就會(huì)比較慌了。排隊(duì)進(jìn)場準(zhǔn)備卸貨在等待時(shí)間卸貨的時(shí)候，其實(shí)城配很好的，一般卸貨點(diǎn)附近都有擺攤的小吃。這家腸粉就是我挺喜歡吃的，價(jià)格也不貴，關(guān)鍵是湯汁的味道很好，食材也都很新鮮。其實(shí)跑城配最后還是自己要有輛車，或者說你有股份，這樣子你跑的多，錢也就來的多。像我這種當(dāng)司機(jī)的，一天一趟是最基本的，我一天都要跑兩趟，拉完豬又要趕著去拉其他的貨。最多一天跑了三趟，早上兩點(diǎn)多出門，直到晚上十點(diǎn)才回到宿舍，洗完澡洗完衣服又十一二點(diǎn)了，睡個(gè)兩三個(gè)小時(shí)兩點(diǎn)多又要起床拉豬肉，可見這工作量是很大的。而且全都是自己搬卸貨。城配，自己有車的話努努力多跑一點(diǎn)一個(gè)月的收入還是挺客觀的，就是不能長期高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，人和車都會(huì)受不了的。

路上美食篇：

都說民以食為天，作為卡車司機(jī)可以吃遍各地美食，在絕境的環(huán)境中學(xué)會(huì)找到生活的樂趣。

有時(shí)候時(shí)間沒把握好，只能趕一趕在路上吃了。綠豆湯配煎包我最喜歡的就是花生湯配油條了，平時(shí)出去玩在景區(qū)喝碗花生湯就要十塊錢，現(xiàn)在在路邊買一份花生湯早飯才四五塊，作為卡車司機(jī)去的地方吃的飯菜一般都是比較便宜。常在河邊走，哪有不濕鞋，在車上吃東西特別是這種湯類的，很容易倒掉，當(dāng)天的早飯就泡湯了，在市區(qū)你不能隨便就停下來買早飯，一旦錯(cuò)過這個(gè)早飯點(diǎn)，說不定你就錯(cuò)過了吃早飯的機(jī)會(huì)了。來廈門一定要試一下蝦丸面，味道很棒大西洋海景城附近小巷子里買的快餐飯，不得不說，島內(nèi)的快餐味道真的比工業(yè)區(qū)的好吃，畢竟附近都是一些白領(lǐng)居多，當(dāng)然價(jià)格也會(huì)稍貴一點(diǎn)。（有時(shí)候覺得，在車上不是為了怕交警貼罰單，而是因?yàn)樵谲嚿铣燥垥?huì)覺得更香）工業(yè)區(qū)的沙茶面！十塊錢，料又多，廈門本地人開的，這我相信除了在工業(yè)區(qū)，其他地方吃不到這么便宜料又這么多的沙茶面了。

路上風(fēng)景篇：

卡車人在路上，你可曾發(fā)現(xiàn)身邊的美？

你是否見過凌晨四點(diǎn)的海滄大橋？廈門作為一個(gè)港口城市，海邊的風(fēng)景是很美的。我把這張照片命名為“黎明的曙光”把每一天都當(dāng)做新的的開始，認(rèn)真拼搏。在路上除了下雨天，你每天都能見到日出，而這壯觀好看的景象，并不是所以人都發(fā)現(xiàn)得到，用心去品每天在路上的風(fēng)景。后視鏡里的世界下篇預(yù)告：繼續(xù)講述在廈門開冷藏車的故事，以及一些看法，還有令人難忘的經(jīng)歷。（文/卡家號(hào)：小盧同學(xué)）

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