冷鏈物流是運輸生鮮果蔬的重要基礎設施，隨著生鮮電商、蔬果宅配等新經(jīng)濟模式興起，冷鏈物流也迎來了黃金機遇期。

冷鏈市場規(guī)模將達5000億

商業(yè)巨頭“搶跑”爭市場

業(yè)內(nèi)人士指出，冷鏈物流市場是剛需市場，賽道長而寬。2019年，全國對冷鏈的總需求量達23308萬噸，2020年市場規(guī)模有望達4698億元。5000億元“蛋糕”，誰下手快就分得多？眼下，用“搶跑”來形容各巨頭對冷鏈市場的爭奪再合適不過。

目前，順豐、阿里、蘇寧、京東等多家巨頭都在冷鏈物流賽道上奮力奔跑。8月，蘇寧宣布，蘇寧物流正在北上廣深等核心城市籌備建設冷鏈倉，預計到2022年交付冷鏈倉儲面積超過100萬平方米。

4月，京東物流發(fā)布京東云冷鏈計劃，通過聯(lián)合區(qū)域優(yōu)質冷鏈企業(yè)形成“骨干網(wǎng)+合伙人”的創(chuàng)新模式。目前，其城市合伙人覆蓋全國12個經(jīng)濟活躍省市。除了這些“頭部企業(yè)”，中通、圓通、申通等快遞企業(yè)也開始布局冷鏈物流，甚至連O2O餐飲配送平臺美團、餓了么也開始布局短途冷鏈。

消費升級刺激冷鏈需求

倒逼行業(yè)轉型升級

以大閘蟹為例：去年我國大閘蟹市場規(guī)模逼近1000億元，進口食品總額首次超過700億美元，20年來增長15.2倍。冷鏈物流的發(fā)展，讓大閘蟹、三文魚、水果等商品得以打破地域空間的限制，讓吃貨們在家吃遍全國甚至全球美食。

（圖片來源于網(wǎng)絡）

然而，生鮮產(chǎn)品在運輸過程中也存在標準體系不完善、基礎設施相對落后、專業(yè)化水平不高等問題。不少消費者都遇到過這樣的煩心事:“買的西冷牛排，到貨后，泡沫保溫盒里的冰袋都變溫了?！薄袄滹?2小時才送到，全都變軟或變形?！薄八偷降捏π方?jīng)常會死一兩只。”……

據(jù)公開數(shù)據(jù)，國內(nèi)每年約流通4億噸的生鮮產(chǎn)品，但目前果蔬、肉類、水產(chǎn)品的冷鏈流通率分別為5%、15%和23%，而歐美發(fā)達國家肉禽的冷鏈流通率為100%，果蔬也有95%以上。日益增長的市場需求與落后的冷鏈物流體系產(chǎn)生的巨大市場空間，倒逼各大企業(yè)紛紛出招。

（圖片來源于網(wǎng)絡）

“與傳統(tǒng)物流相比，冷鏈物流在每一個環(huán)節(jié)上對技術的要求更高，資金投入也更大。”蘇寧物流小件事業(yè)部總經(jīng)理陸君峰說，科技創(chuàng)新在新一輪物流競爭中將扮演重要角色，現(xiàn)代物流比拼的是跨界整合能力和大數(shù)據(jù)算法等科技能力。

冷鏈市場規(guī)模擴大

智能化趨勢成必然

企業(yè)“搶跑”的背后，是其爭奪生鮮市場的強烈渴望。目前，國內(nèi)生鮮電商盈利難的部分原因就出現(xiàn)在冷鏈運輸上，主要表現(xiàn)為產(chǎn)地冷鏈體系薄弱、冷鏈規(guī)劃建設不盡合理、冷鏈運營和管理粗放、創(chuàng)新力不夠、缺乏長遠戰(zhàn)略、人才梯隊儲備不足等。

冷鏈成本占總成本的40%，企業(yè)怎樣才能跑得又快又穩(wěn)？物流專家姚凱說，從產(chǎn)地預冷、自動化冷庫貯藏、全程冷鏈運輸?shù)侥┒说睦滏溑渌腿^程中，每一個過程都要通過不同的溫區(qū)保存好生鮮產(chǎn)品。冷鏈物流的溫區(qū)將會越來越精細化，冷鏈物流越來越走向智能化。

 （圖片來源于網(wǎng)絡）

巨頭們在賽道上跑出各自的“姿勢”。去年順豐生鮮配送“最后一公里”能力走在行業(yè)前列，在包裝技術方面已申請國家專利36項，另有食品鮮活類包裝方案60多套。

業(yè)內(nèi)人士指出，企業(yè)借助大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術，實現(xiàn)冷鏈物流的智能化，將大幅提升冷鏈物流配送效率，并對整個冷鏈物流配送進行更好的管理把控。

冷鏈市場未來三大發(fā)展趨勢

趨勢一：冷鏈物流溫區(qū)越來越精細化

要保證生鮮電商的產(chǎn)品配送質量，就必須保證生鮮產(chǎn)品供應鏈的上中下游每一個環(huán)節(jié)保持生鮮產(chǎn)品的“鮮”。從產(chǎn)地預冷、自動化冷庫貯藏、全程冷鏈運輸?shù)侥┒伺渌偷睦滏溑渌腿^程中，每一個過程都要通過不同的溫區(qū)保存好生鮮產(chǎn)品，這就需要針對不同的溫區(qū)進行區(qū)別對待，管理也就變得越來越精細化。

趨勢二：從自營走向平臺化

隨著自建冷鏈物流的生鮮電商企業(yè)在冷鏈配送方面優(yōu)勢越來越明顯，在滿足企業(yè)自身的業(yè)務基礎之上，為第三方平臺提供服務。

趨勢三：冷鏈物流走向智能化

要更好地降低冷鏈物流配送成本，須借助于互聯(lián)網(wǎng)新技術的應用。倉庫管理、運輸管理、溫控監(jiān)管、定位管理等每一個過程都需要借助更為先進的信息技術，以幫助生鮮電商實現(xiàn)安全可追溯、質量可監(jiān)控、訂單信息可跟蹤等。

生鮮配送平臺的出現(xiàn)，有效解決了市場消費者剛需。冷鏈物流作為一項系統(tǒng)工程，在保證食材從生產(chǎn)到消費的各個環(huán)節(jié)品質穩(wěn)定損耗降低方面發(fā)揮著重要作用。在生鮮電商的快速發(fā)展推動下，未來的冷鏈物流將會變得越來越精細化、智能化，甚至還有可能會誕生冷鏈物流配送行業(yè)的獨角獸平臺。

天府國際50萬噸級智能冷鏈凍庫群

順應時代變革 勇?lián)裆厝?/strong>

國家每年都在出臺關于冷鏈物流的政策提升國內(nèi)冷鏈物流質量與專業(yè)性，在疫情后越來越多人意識到了專業(yè)冷鏈物流的重要性，發(fā)展冷鏈物流已經(jīng)逐漸成為未來生鮮農(nóng)產(chǎn)品良好流通的重要突破口。

 （2020年上半年國家部委頒布先關政策）

天府國際響應國家號召，積極調研、潛心規(guī)劃，把重點矛頭對準我國冷鏈問題，從基礎建設開始一步一步構建，以點連線，以線蓋面，加快高效率、高智慧的冷鏈布局，系統(tǒng)的幫助“農(nóng)業(yè)一二三產(chǎn)業(yè)”融合，為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)帶來實實在在的福利，更為下游加工、分銷和零售等行業(yè)提供環(huán)境支持。

天府國際農(nóng)產(chǎn)品中心擁有50萬噸級高低溫冷凍冷藏庫，凍庫采用先進高效制冷系統(tǒng)，專業(yè)可靠；配備全自動化裝卸平臺，快捷實用，擁有智能國家監(jiān)管系統(tǒng)，實時監(jiān)控貨物進出倉情況，安全放心。天府國際還配備30臺自營冷鏈車，用于點對點配送農(nóng)副產(chǎn)品，確保農(nóng)副產(chǎn)品全程冷鏈不斷鏈。

（項目實拍圖）

冷鏈服務業(yè)務聯(lián)系電話：19937817614

華鼎冷鏈是一家專注于為餐飲連鎖品牌、工廠商貿(mào)客戶提供專業(yè)高效的冷鏈物流服務企業(yè)，已經(jīng)打造成集冷鏈倉儲、冷鏈零擔、冷鏈到店、信息化服務、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應鏈冷鏈物流服務平臺。

鄭重聲明：部分文章來源于網(wǎng)絡，僅作為參考，如果網(wǎng)站中圖片和文字侵犯了您的版權，請聯(lián)系我們處理！

標簽:

食品安全網(wǎng)

上一篇：“十四五”冷鏈大家談丨多式聯(lián)運X冷鏈，真的很能打

下一篇：返回列表