研究了100個冷鏈物流方案，我被它拯救了

時間：2024-10-27 10:17:47來源：admin01欄目：冷鏈新聞閱讀：

我的公司，做冷鏈物流的溫度監(jiān)控已經(jīng)十年了。

可能大家都不知道啥叫冷鏈物流，為社會解決了啥問題，我介紹下：

你吃夏天吃的荔枝，比楊貴妃吃的還要甜，除了品種概率的因素，還因為全程冷鏈保持溫度0-3度。

你吃的黃瓜、青椒等蔬菜新鮮可口，除了山東壽光品質(zhì)好之外，還因為全程冷鏈保持溫度5-10度。

你打的疫苗，可以幫助減少疾病發(fā)生的概率，除了研發(fā)人員的辛苦工作外，還因為全程冷鏈保持溫度0-5度。

可以說冷鏈物流改變了本地產(chǎn)，本地銷售，想吃個特產(chǎn)要跨越千山萬水的歷史問題。

冷鏈物流就是冷藏車，或者冷庫嗎？

錯，冷鏈除了冷，關鍵還在于——鏈。

從田間地頭到百姓餐桌，從疫苗生產(chǎn)廠房，到打入到你的胳膊，全程是環(huán)環(huán)相扣。

要保證食品和醫(yī)藥的安全性，任何一個環(huán)節(jié)都不能錯，所以要對每個過程的冷鏈數(shù)據(jù)完全掌握。

現(xiàn)在，你知道我們的重要性了吧？

一

行業(yè)變革

我們行業(yè)早期冷鏈讀取方案是：傳感器讀取溫度、濕度，存放在本地，然后到下一個物流環(huán)境將設備拿出來，插入電腦，保存下來。

這個過程有幾個漏洞：

因為數(shù)據(jù)是本地化存儲，存在篡改的風險，無法溯源責任。

因為只有到下一個運輸環(huán)節(jié)，才能拿到數(shù)據(jù)，在漫長的運輸過程中，溫度發(fā)生了變化，很難及時干預。

這個問題在我們行業(yè)一直存在著，但是大家都這么運行下去，也相安無事。

直到，2021年12月份，國務院出臺了"十四五冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃"，到2025年完成全數(shù)據(jù)化變革。

在此背景下，同行都開始陸陸續(xù)續(xù)數(shù)據(jù)化改革，大點的公司開始招兵買馬，組件研發(fā)團隊，有的升級為NB方案，有的升級為4G方案。

實踐下來，4G方案最后慢慢占據(jù)了主流，NB方案除了在經(jīng)濟發(fā)達的江蘇等省，覆蓋較全外，很多地區(qū)沒信號。

這些有了4G方案的公司，可以數(shù)據(jù)化展現(xiàn)給客戶，可以將他的產(chǎn)品賣得更貴。

相比之下，我們的產(chǎn)品只能越賣越便宜了……

二

面對友商的降維打擊，我們的份額逐步被蠶食40%

在2023年之后，許多友商已經(jīng)升級到4G了，我們的冷鏈物流監(jiān)控業(yè)務，被蠶食了40%。

我們只有一個做單片機開發(fā)的研發(fā)，因為沒有接觸過4G，所以研發(fā)較為困難。

在被蠶食了40%的情況下，公司瀕臨倒閉……

越?jīng)]錢，就越難招研發(fā)，越難招研發(fā)，就無法升級4G，進入了死循環(huán)。

本來打算用AT開發(fā)，但是發(fā)現(xiàn)功耗接受不了，發(fā)送數(shù)據(jù)的時候單片機和模塊同時運行，功耗更高。而且架構也較為復雜，價格也較高。

想用open方案（基于模塊做二次開發(fā)），但是市面上基于4G模塊的方案很少，而且文檔寫的很難理解，尤其是遇到網(wǎng)絡異常，應該怎么處理，完全不知道怎么辦。

三

找到解決方案

今年6月份，我從朋友那里了解到合宙的open方案比較好，我去找了一下他們的業(yè)務員。

他們給我推薦了一款叫Air201的模組：

https://docs.openluat.com/air201/

我就很納悶這不是PCBA么，怎么叫模組？當老子是沒見過世面啊。。。

業(yè)務員解釋道，我們這個叫模組的原因是，Air201你可以當作物聯(lián)網(wǎng)的一個組成部分使用，我們做成了模塊化，可以方便你盡快的量產(chǎn)。

我抱著懷疑的態(tài)度看了一下介紹，發(fā)現(xiàn)這款產(chǎn)品功能上是可以滿足我的需求——有定位，有數(shù)傳，關鍵功耗還特低，PSM+的時候能低于3微安，達到了低功耗單片機的水平，此狀態(tài)喚醒到聯(lián)網(wǎng)的時間低于1.5秒，配合上極低的上傳功耗，完全滿足我們的需求。

我叫來了小劉，讓他開始進行研發(fā)。

小劉說，結構不一樣，你憑什么就認為能用？

考慮到他是唯一的工程師，我還是壓下怒火和他說，我看了這個尺寸很小，比一塊錢硬幣還小，我們要不買一個試試看。

在我的督催下，小劉買了回來試試看，果然很小，也能放進去，只需要配個IPEX4的4G天線和GPS天線（有的場合都不需要GPS）就行。

那既然這樣，我們就開始升級吧。

四

遇到功耗不一致問題，心情跌入谷底

從6月15日開始進行研發(fā)，我們通過合宙給的研發(fā)資料：

https://docs.openluat.com/air201/

半個月就完成了原型機制作！速度之快，我對小劉和合宙豎起了大拇指。

給客戶送測了2臺，客戶測下來超過了他的預期，因為功耗低，可以用在跑更遠的長途車上面。

我們簽了協(xié)議，準備再生產(chǎn)100臺，作為小批。7月初，我們的小批生產(chǎn)出來了，因為擔心有問題我們進行了自測。