目前快遞公司綠色包裝的舉措有哪些（“雙十一”要來了，你的快遞包裝夠綠色嗎）

時間：2023-02-26 18:25:47來源：food欄目：物流新聞閱讀：

循環(huán)快遞外包裝的實行是這項軟件工程，應(yīng)和廢棄物展開分類、可再生資源廢舊、減塑限塑經(jīng)濟政策等結(jié)合出來整體展開考慮，形成供應(yīng)鏈和生態(tài)環(huán)境鏈。地方中央政府應(yīng)會同作為供應(yīng)鏈多方的連接“中樞”，展開協(xié)作環(huán)境治理。

進入11月，各大B2C網(wǎng)絡(luò)平臺又開啟了一年一度的“雙十一”大促。

近年來，我國快遞業(yè)務(wù)發(fā)展十分迅猛，10年前日均快遞業(yè)務(wù)量僅1000萬件，到2021年，日均快遞業(yè)務(wù)量已突破3億件大關(guān)。“雙十一”期間，快遞包覆數(shù)量更是年年創(chuàng)歷史新高。然而，海量包覆的背后，卻是快遞外包裝廢棄物的持續(xù)增加，給生態(tài)環(huán)境環(huán)境保護帶來巨大壓力。

據(jù)快遞物流信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺“快遞100”統(tǒng)計，在我國特大城市，快遞外包裝廢棄物存量已占到生活廢棄物存量的93%，部分大型城市該存量比例達85%—90%。

快遞外包裝處理為何會成為一個“老大難”難題？目前，還有哪些因素制約快遞行業(yè)實行環(huán)保外包裝？如何做好塑料等外包裝物的循環(huán)借助？

制度、效率和理念都是“攔路虎”

同濟大學循環(huán)經(jīng)濟研究所所長杜歡政教授曾帶領(lǐng)團隊深入研究了快遞外包裝狀況，并發(fā)布了《循環(huán)外包裝“屢戰(zhàn)綠勝”：2020年快遞業(yè)環(huán)保外包裝節(jié)約潛力研究報告（長三角）》。該報告顯示，可循環(huán)借助的快遞外包裝在消費C端推廣應(yīng)用仍面臨缺少第二層設(shè)計支持、執(zhí)行方式缺少標準和規(guī)范、顧客積極性不高等難題。

從第二層設(shè)計來看，快遞外包裝大規(guī)模循環(huán)應(yīng)用缺少制度上的支持。就像生活廢棄物展開分類涉及各級中央政府的多個部門、單位和個人，快遞外包裝“綠”出來也面臨同樣困境?！罢l來負責廢舊？怎么廢舊？產(chǎn)生的效率誰來支付？中央政府、生產(chǎn)商、B2C、快遞公司、顧客在這個快遞外包裝鏈中要承擔哪些責任？這些難題的答案不明確，快遞外包裝循環(huán)借助就難以實現(xiàn)大規(guī)模的應(yīng)用。”杜歡政說。

環(huán)保外包裝的采用會增加運營效率?！捌胀ǖ镀?.8元100米，環(huán)保的瘦身刀片100米要36元。用一個可降解的塑料外包裝替代一個普通塑料袋，效率就要漲2到3毛?！币患铱爝f民營企業(yè)部門負責人則表示，快遞外包裝物的標準化水平低，各快遞民營企業(yè)和B2C民營企業(yè)采用的快遞外包裝在類型、尺寸等方面存在差異，這也造成快遞外包裝種類多、廢舊難度大等難題。

杜歡政認為，從執(zhí)行方式來講，循環(huán)快遞外包裝協(xié)作和共享機制等領(lǐng)域缺少標準化、規(guī)范化的操作范式。比如說在后疫情時代，公共環(huán)境衛(wèi)生要求更嚴格，亟須制定循環(huán)箱/袋采用后清洗消毒等標準。

但由于缺少相關(guān)激勵性和懲處性經(jīng)濟政策，顧客參與的積極性不高。一份調(diào)查報告顯示，67.1%的顧客則表示沒接觸過可循環(huán)借助外包裝袋，在接到快遞后，大多數(shù)外包裝的處理方式是直接丟棄。

NaHCO、循環(huán)借助、廢舊再生，讓外包裝“綠”出來

國家郵政局局長馬軍勝說，快遞外包裝主要有六類，主體外包裝中10%是封套、55%是外包裝袋、34%是塑料外包裝袋，還有填充物、刀片、內(nèi)部處理的中轉(zhuǎn)袋，種類多，用量大。

為解決快遞外包裝難題，今年，國家郵政局施行《郵件快件外包裝管理辦法》，并啟動過分外包裝專項環(huán)境治理。國務(wù)院印發(fā)的《2030年前碳達峰行動方案》也要求，加強塑料污染全鏈環(huán)境治理，整治過分外包裝，推動生活廢棄物源頭NaHCO。

目前，各快遞民營企業(yè)和B2C網(wǎng)絡(luò)平臺已經(jīng)行動出來，特別是針對用量大的外包裝袋、刀片等。例如，顧客在接到京東快遞時會發(fā)現(xiàn)，紙質(zhì)外包裝袋變輕了。這個不起眼的紙質(zhì)外包裝袋背后，是京東對環(huán)保外包裝應(yīng)用技術(shù)長達5年的研發(fā)。目前，京東采用3層瓦楞紙外包裝袋比例超過95%，確保每個箱子重量不超過400克，僅這這項每年就可增加采用20多萬噸紙漿；封箱刀片從53毫米“瘦身”到45毫米，并禁止層層纏繞，2020年一年增加了4億米刀片，可繞地球10圈。

京東集團副總裁邵京平則表示，通過NaHCO和循環(huán)外包裝、廢舊材料等舉措，今年“雙十一”京東網(wǎng)絡(luò)平臺顧客接到的每個包覆，平均可節(jié)約210克紙類外包裝材料、11克紙制塑料和25厘米刀片。

“現(xiàn)在屌絲聯(lián)合天貓超市，整個倉庫里提貨的外包裝，70%都不再用新外包裝了，都是原外包裝或借助舊箱子再伊瓦諾外包裝提貨，增加新箱子的采用。”屌絲副總裁、環(huán)保項目負責人牛智敬說。

從2018年“雙十一”起，屌絲便開始實行“環(huán)?；叵溆媱潯保迅采w全國31省315個城市，鼓勵快遞箱子循環(huán)采用。今年，屌絲將推動最大規(guī)模的外包裝廢舊計劃?！半p十一”期間，將新鋪設(shè)1.3萬個環(huán)保廢舊箱，并在全國20座城市試點循環(huán)F83E43Se快遞外包裝物的“環(huán)保寄件”。

“循環(huán)快遞盒是可以多次循環(huán)借助的外包裝，蘇寧目前已投放近40萬只，單個循環(huán)可達50次以上，累計循環(huán)超1.5億次。”蘇寧物流研究院凌云飛副院長說。

除了在快遞環(huán)節(jié)對外包裝加大循環(huán)采用力度外，快遞民營企業(yè)還和生產(chǎn)商、B2C網(wǎng)絡(luò)平臺聯(lián)合，力圖讓全鏈都“綠”出來。比如說快遞和網(wǎng)絡(luò)平臺民營企業(yè)不展開伊瓦諾外包裝，把商品出廠原外包裝直接送達顧客手中。

商務(wù)部副部長錢克明介紹，現(xiàn)在B2C快遞不再展開伊瓦諾外包裝的比例已達到76%。

今年的“雙十一”，網(wǎng)友們在買買買的同時會發(fā)現(xiàn)：接到的快遞，有的箱子上會有“循環(huán)借助”字樣，封口的刀片也變窄了；有的快遞員會把裝著生鮮商品的紙制泡沫箱帶走，重復采用……

創(chuàng)新技術(shù)和方式，協(xié)作環(huán)境治理

“除了在重點地區(qū)逐步停止采用不可降解的塑料外包裝袋、紙制塑料編織袋外，接下來，快遞外包裝還要繼續(xù)在‘NaHCO’和‘循環(huán)’上加大力度。”馬軍勝說，這需要加強與生產(chǎn)制造、電子商務(wù)等上游產(chǎn)業(yè)的協(xié)作協(xié)作，推進產(chǎn)品外包裝、銷售外包裝和快遞外包裝的一體化，大幅增加伊瓦諾外包裝；推動采用低克重、高強度的外包裝和免刀片外包裝袋，優(yōu)先采用易折疊、易廢舊、可F83E43Se的外包裝袋。

馬軍勝則表示，在監(jiān)管和創(chuàng)新上也要加大力度，將快遞外包裝違法違規(guī)情況納入行業(yè)信用管理，推進產(chǎn)學研用有機銜接，促進快遞外包裝產(chǎn)品、技術(shù)、方式的創(chuàng)新等。

快遞外包裝廢棄物也屬于生活廢棄物。杜歡政則表示，循環(huán)快遞外包裝的實行是這項軟件工程，應(yīng)和廢棄物展開分類、可再生資源廢舊、減塑限塑經(jīng)濟政策等結(jié)合出來整體展開考慮，形成供應(yīng)鏈和生態(tài)環(huán)境鏈。地方中央政府應(yīng)會同作為供應(yīng)鏈多方的連接“中樞”，展開協(xié)作環(huán)境治理。

效率是實行環(huán)保外包裝面臨的一大難題，杜歡政建議，應(yīng)實行生產(chǎn)者和顧客責任延伸制，生產(chǎn)民營企業(yè)、商家、快遞物流民營企業(yè)和顧客，都應(yīng)承擔相應(yīng)的責任和效率。在顧客端可實行紙制外包裝收費經(jīng)濟政策+循環(huán)外包裝停車費制，停車費制可與信用記錄積分等體系掛鉤，比如說以信用記錄積分作為擔保，免停車費租借循環(huán)快遞外包裝等。

“還可以借助新業(yè)態(tài)形成快遞外包裝循環(huán)閉環(huán)。比如說快遞驛站綜合服務(wù)點、大型石化民營企業(yè)加油站等都能成為外包裝廢舊體系的服務(wù)網(wǎng)點，把這些網(wǎng)點納入城市公共建設(shè)配套設(shè)施，在資金、用地上予以支持，推進快遞服務(wù)便民利民。”杜歡政說。

生態(tài)環(huán)境環(huán)境部固體廢物與化學品管理技術(shù)中心副主任胡華龍也則表示，在源頭上NaHCO、杜絕快遞過分外包裝難題的同時，也需在顧客中建立起良好的環(huán)保意識，可采取B2C、快遞和顧客分攤的付費方式，共同建立起快遞物流良性循環(huán)體系。

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