來(lái)源副標(biāo)題：副中心站綜合城市交通樞紐將建水道客運(yùn)碼頭

　　北水道西岸，腳手架林立，這兒將要問(wèn)世涵蓋地鐵、客運(yùn)專線高速鐵路、公交車客運(yùn)站、水道客運(yùn)碼頭其中的“超級(jí)城市交通樞紐”。昨天，本報(bào)記者拜訪據(jù)介紹，北京城市副中心站綜合城市交通城市交通樞紐工程建設(shè)進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段，預(yù)計(jì)2024年月底竣工。

　　匯聚4條地鐵路

　　總體規(guī)劃顯示，副中心站城市交通樞紐位于北京城市副中心核心區(qū)，西起北水道西岸，東至東六環(huán)外路縣故城遺址區(qū)，北起京哈高速鐵路南側(cè)路，南至楊坨中路、楊坨一街區(qū)域，總用地體量約59畝。

　　“這兒將建設(shè)成為地鐵站、客運(yùn)專線高速鐵路、軌道城市交通與城市機(jī)能有機(jī)融合，站城一體、產(chǎn)城融合的北京新門戶?！北本┏鞘懈敝行木C合城市交通樞紐公司副總經(jīng)理張登科介紹，副中心站城市交通樞紐工程建設(shè)的地下建筑體量128平方米，樹上總體規(guī)劃建筑體量139平方米。

　　本報(bào)記者注意到，這座城市交通樞紐包括兩條客運(yùn)專線高速鐵路的地鐵站，分別是京唐客運(yùn)專線高速鐵路和客運(yùn)專線高速鐵路支線地鐵站；還將匯入4條地鐵，分別為已經(jīng)建設(shè)好的6一號(hào)線、正在建設(shè)的密云線、將要建設(shè)的M101線和遠(yuǎn)期總體規(guī)劃的M104支線。此外，城市交通樞紐還將建設(shè)轉(zhuǎn)乘客運(yùn)站、綜合城市交通城市交通樞紐服務(wù)公共設(shè)施、公共服務(wù)空間、市政服務(wù)公共設(shè)施公共設(shè)施等。

　　“未來(lái)地鐵換乘格外便利，最近的換乘距離只有50米。”張登科說(shuō)，換乘距離最遠(yuǎn)在500米左右，會(huì)設(shè)置水平代步電梯，據(jù)前期測(cè)算換乘時(shí)間大約8兩分鐘。

　　15兩分鐘抵達(dá)首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)

　　市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，副中心站綜合城市交通城市交通樞紐是北京城市副中心拉開(kāi)城市框架、大力推進(jìn)京津冀協(xié)作發(fā)展的標(biāo)志性工程建設(shè)，是《北京城市總體總體規(guī)劃（2016年-2035年）》確定的北京市服務(wù)全國(guó)的客運(yùn)城市交通樞紐之一，也是北京市主導(dǎo)推動(dòng)建設(shè)的重要城市交通城市交通樞紐。

　　“這座城市交通樞紐透過(guò)客運(yùn)專線高速鐵路可實(shí)現(xiàn)高效輻射京津冀區(qū)域，為京津冀協(xié)作發(fā)展提供更多現(xiàn)代化的城市交通支撐?！睆埖强普f(shuō)，項(xiàng)目?jī)?nèi)設(shè)置京唐客運(yùn)專線和客運(yùn)專線高速鐵路支線，建成后15兩分鐘抵達(dá)首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、35兩分鐘抵達(dá)大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)及河北唐山市，1小時(shí)內(nèi)到濱海新區(qū)及雄安新區(qū)。

　　值得一提的是，這座城市交通樞紐將真正實(shí)現(xiàn)“站城一體化”。與此前的火地鐵站不同，副中心站綜合城市交通城市交通樞紐的城市交通機(jī)能位于地下，透過(guò)6一號(hào)線、密云線可實(shí)現(xiàn)快速聯(lián)系中心城區(qū)；樹上進(jìn)行綜合開(kāi)發(fā)，主要擺放商務(wù)辦公，預(yù)計(jì)可提供更多4萬(wàn)多個(gè)就業(yè)崗位?！巴高^(guò)便利快捷的城市交通及樹上綜合業(yè)態(tài)的擺放，節(jié)約市民的出行時(shí)間、提高生活品質(zhì)，并在一定程度上做到職住平衡，為京津冀協(xié)作發(fā)展提供更多樣板示范點(diǎn)?！睆埖强普f(shuō)。

　　將添城市航廈和水道客運(yùn)碼頭

　　副中心站城市交通樞紐工程建設(shè)于2019年11月30日開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃于2024年月底竣工。本報(bào)記者據(jù)介紹，截至目前，城市交通樞紐項(xiàng)目主體工程建設(shè)土方總計(jì)順利完成至66%、結(jié)構(gòu)總計(jì)順利完成至26%；工程建設(shè)總計(jì)順利完成固定資產(chǎn)投資約81億元，其中總計(jì)順利完成建安投資約70億元。

　　未來(lái)，副中心站城市交通樞紐還將成為一座“水陸空”城市交通樞紐。據(jù)介紹，該工程建設(shè)將大力推進(jìn)四網(wǎng)融合，大力推進(jìn)城市航廈和水道客運(yùn)碼頭機(jī)能建設(shè)，“水道客運(yùn)碼頭建在北水道西岸2畝范圍內(nèi)，而城市航廈可以便利搭乘客運(yùn)專線高速鐵路支線去往首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、大興機(jī)場(chǎng)的旅客在此值機(jī)，辦理行李托運(yùn)。”

　　此外，該工程建設(shè)還將積極探索中深層地?zé)峒夹g(shù)應(yīng)用，提高可再生能源利用率；大力推進(jìn)新型電力系統(tǒng)等新型基礎(chǔ)公共設(shè)施示范點(diǎn)應(yīng)用；透過(guò)公共藝術(shù)、聲光熱環(huán)境控制及提升、便民服務(wù)公共設(shè)施設(shè)置等措施，為乘客打造便利快捷舒適的建筑空間。

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