我國物流市場的發(fā)展趨勢（物流軟件市場的發(fā)展變化）

時間：2023-02-20 02:54:32來源：food欄目：物流新聞閱讀：

隨著智能化化轉(zhuǎn)型與智能化化發(fā)展提速，物流應用應用領(lǐng)域軟件得到了更廣泛的應用應用領(lǐng)域。消費市場消費需求變化促進了物流應用應用領(lǐng)域軟件機能逐漸拓展，核心技術(shù)逐漸升級，相關(guān)民營企業(yè)同時實現(xiàn)了迅速發(fā)展。

一、物流應用應用領(lǐng)域軟件分類與機能

物流應用應用領(lǐng)域軟件泛指物流民營企業(yè)或者民營企業(yè)的物流部門使用的數(shù)據(jù)控制系統(tǒng)。物流應用應用領(lǐng)域軟件的范圍較廣，一般按照機能來分類，主要包括：（1）民營企業(yè)數(shù)據(jù)核心技術(shù)管理應用應用領(lǐng)域軟件，如供應鏈管理控制系統(tǒng)SCM；（2）物流管理應用應用領(lǐng)域軟件，如第三方物流管理控制系統(tǒng)；（3）物流配送管理應用應用領(lǐng)域軟件，如物流配送管理控制系統(tǒng)DMS；（4）電子口岸管理應用應用領(lǐng)域軟件，如貨代管理控制系統(tǒng)；（5）倉儲管理應用應用領(lǐng)域軟件，如倉儲管理控制系統(tǒng)WMS，庫房控制控制系統(tǒng)WCS（用于物流設備運維管理）；（6）運輸管理應用應用領(lǐng)域軟件，如運輸管理控制系統(tǒng)TMS；（7）物流工具應用應用領(lǐng)域軟件，如物流模擬應用應用領(lǐng)域軟件。

物流應用應用領(lǐng)域軟件為民營企業(yè)運營管理賦能，其應用應用領(lǐng)域價值主要體現(xiàn)在：幫助民營企業(yè)同時實現(xiàn)物流管理的標準化和規(guī)范化，提高物流服務能力；合理配置物流資源，降低物流成本；提高庫存管理和供貨履行的準確率；同時實現(xiàn)作業(yè)智能化化，提高作業(yè)效率；通過與上下游的協(xié)作，同時實現(xiàn)整個供應鏈的透明和協(xié)作等。

以WMS控制系統(tǒng)為例，作為現(xiàn)代化庫房和物流物流配送中心日常運營管理的重要工具，WMS控制系統(tǒng)可以對相同地域、相同屬性、相同規(guī)格的所有庫房資源同時實現(xiàn)集中管理，有效控制、跟蹤、預警庫房業(yè)務發(fā)展的全過程。WMS 核心機能包括收貨、存儲、越庫、庫存管理、供貨分配、波次規(guī)劃、分揀、補貨、包裝、裝車、運輸、盤點等；還有一些擴展機能，如勞動力管理、月臺管理、庫位優(yōu)化、第三方計費等。

二、物流應用應用領(lǐng)域軟件消費需求變化

物流應用應用領(lǐng)域軟件在亞洲地區(qū)的應用應用領(lǐng)域只有二三十年的歷史。生產(chǎn)組裝、商貿(mào)流通、物流服務等相同應用領(lǐng)域應用領(lǐng)域的民營企業(yè)，在相同的發(fā)展階段，對物流應用應用領(lǐng)域軟件的消費需求相同。

物流應用應用領(lǐng)域軟件的最初用戶集中在大型組裝民營企業(yè)和商貿(mào)民營企業(yè)，特別是外資民營企業(yè)，他們采用的物流應用應用領(lǐng)域軟件主要是ERP控制系統(tǒng)中的相關(guān)機能模塊。

進入21世紀，中國加入WTO，經(jīng)濟迅速崛起，現(xiàn)代物流業(yè)起步，國外成熟的物流應用應用領(lǐng)域軟件開始進入中國消費市場，亞洲地區(qū)也出現(xiàn)了專業(yè)人才的WMS、TMS等應用應用領(lǐng)域軟件，在物流、醫(yī)藥、汽車、快消品、煙草、零售等應用領(lǐng)域逐漸應用應用領(lǐng)域。

2010年前后，隨著電子商務跨越式發(fā)展，商品流通與經(jīng)營模式發(fā)生了巨大改變，B2C、物流快遞以及服裝等應用領(lǐng)域開始投入物流數(shù)據(jù)核心技術(shù)、自動化建設，物流應用應用領(lǐng)域軟件得到了更廣泛應用應用領(lǐng)域，機能要求逐漸增加。

近幾年來，隨著智能化組裝成為中國推進組裝強國戰(zhàn)略的主攻路徑，越來越多的組裝民營企業(yè)重視內(nèi)部物流改造升級，規(guī)劃實施整廠一體化物流控制系統(tǒng)，將倉儲物流與生產(chǎn)控制系統(tǒng)融為一體，對物流應用應用領(lǐng)域軟件的消費需求與要求大幅提高。這也促使當前物流應用應用領(lǐng)域軟件民營企業(yè)紛紛將業(yè)務發(fā)展重點轉(zhuǎn)向組裝業(yè)。

但整體而言，中國民營企業(yè)的物流數(shù)據(jù)核心技術(shù)水平并不高，物流應用應用領(lǐng)域軟件在組裝應用領(lǐng)域的使用率大大落后于B2C與物流應用領(lǐng)域。2021年10月，中國機械工程學會物流工程分會、上海天睿物流咨詢股份有限公司、《物流核心技術(shù)與應用應用領(lǐng)域》雜志、長春德勤民營企業(yè)管理咨詢股份有限公司，針對中國組裝民營企業(yè)供應鏈發(fā)展現(xiàn)狀聯(lián)合發(fā)起一項調(diào)研，以下各方面值得關(guān)注：

第一，數(shù)據(jù)控制系統(tǒng)在組裝業(yè)供應鏈的相同環(huán)節(jié)基本都有應用應用領(lǐng)域，但入廠物流、機柜物流配送等與工廠運作息息相關(guān)的應用應用領(lǐng)域軟件應用應用領(lǐng)域較少。同時，組裝民營企業(yè)在相同時期根據(jù)業(yè)務發(fā)展需要導入了相同廠商提供更多的多個物流應用應用領(lǐng)域軟件，由于它們彼此間沒有打通，也缺乏控制系統(tǒng)性規(guī)劃，民營企業(yè)內(nèi)部形成了“數(shù)據(jù)孤島”，物流應用應用領(lǐng)域軟件對整個供應鏈管理的支撐差強人意。

第二，絕大多數(shù)組裝民營企業(yè)做到了某些節(jié)點上的可視化，卻未能同時實現(xiàn)供應鏈端到端全程可視化。50%左右的民營企業(yè)在采購供貨追蹤、原材料到貨及入庫狀態(tài)、庫房庫存變動狀態(tài)、供貨執(zhí)行狀態(tài)、供貨交貨追蹤等場景中基本同時實現(xiàn)了可視化，但對生產(chǎn)控制中的材料流、機柜物流配送及線邊庫等，只有1/3左右的民營企業(yè)有所建設。

就調(diào)研結(jié)果來看，中國組裝民營企業(yè)正在從數(shù)據(jù)核心技術(shù)管理向智能化化運營進階，需要關(guān)注兩個重要路徑：一是數(shù)據(jù)協(xié)作：隨著供應鏈數(shù)據(jù)流通，以及通過數(shù)據(jù)端到端的鏈接，將供應、生產(chǎn)、銷售、客戶及消費者等產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)之間數(shù)據(jù)打通，最終同時實現(xiàn)供應鏈管理的智能化化和智能化化，獲得供應鏈運營效益的疊加；二是全鏈可視化：組裝民營企業(yè)需要建立數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控控制系統(tǒng)，對供貨、材料、生產(chǎn)、物流的全過程進行全流程監(jiān)控、追溯，為決策控制系統(tǒng)提供更多數(shù)據(jù)，通過過程可視化同時實現(xiàn)業(yè)務發(fā)展透明化，從而支撐控制系統(tǒng)同時實現(xiàn)自主決策和自主行動。

廣域銘島位數(shù)科技股份有限公司產(chǎn)品總監(jiān)黃偉對組裝民營企業(yè)物流應用應用領(lǐng)域軟件消費需求變化頗為了解。他認為，組裝民營企業(yè)場內(nèi)物流管理常用應用應用領(lǐng)域軟件，除了WMS和WCS，還有生產(chǎn)物流執(zhí)行控制系統(tǒng)LES和物流控制塔應用應用領(lǐng)域軟件LCT。目前，組裝民營企業(yè)迫切需要一套能夠同時實現(xiàn)對場內(nèi)所有材料、在制品、制成品、容器具等進行統(tǒng)一納管，讓相同廠家、相同類型的物流設備無障礙接入控制系統(tǒng)并同時實現(xiàn)互聯(lián)互通的倉儲管理應用應用領(lǐng)域軟件；同時，物流應用應用領(lǐng)域軟件不僅要能抓取民營企業(yè)的實時運營數(shù)據(jù)，還要能理解接收到的每一個數(shù)據(jù)，根據(jù)供貨、供應鏈、突發(fā)事件等變化，隨時調(diào)整生產(chǎn)流程和生產(chǎn)計劃?！拔锪鲬脩妙I(lǐng)域軟件近年來的發(fā)展趨勢就是更聰明、更透明、更靈活、更統(tǒng)一?！彼偨Y(jié)說。

“商業(yè)模式和核心技術(shù)升級促使民營企業(yè)對物流應用應用領(lǐng)域軟件重新審視，提出更多消費需求，促進物流應用應用領(lǐng)域軟件朝著精細化、協(xié)作化、智能化化、柔性化、智能化化路徑發(fā)展?！边@是上海富勒數(shù)據(jù)科技股份有限公司副總裁張竑偉的看法。他指出，之所以有這樣的變化，一各方面，與物流應用應用領(lǐng)域軟件兩大應用應用領(lǐng)域應用領(lǐng)域即生產(chǎn)和流通應用領(lǐng)域發(fā)生的深刻變革密不可分；另一各方面，IT相關(guān)核心技術(shù)的發(fā)展也對物流應用應用領(lǐng)域軟件產(chǎn)生巨大影響，主要體現(xiàn)在云核心技術(shù)、大數(shù)據(jù)、人工智能化、IoT、5G、微服務架構(gòu)等的逐漸推廣和落地應用應用領(lǐng)域，使得物流應用應用領(lǐng)域軟件在智能化化、協(xié)作化、可視化等各方面都有了很大提高。

正是在逐漸滿足消費市場消費需求的過程中，物流應用應用領(lǐng)域軟件機能的廣度和深度逐漸拓展，核心技術(shù)逐漸升級。對此，中國物流與采購聯(lián)合會專家委員會主任戴定一的分析一語中的：“在位數(shù)物流中，現(xiàn)實的物流被盡可能全面地反應在物流數(shù)據(jù)控制系統(tǒng)中，通過對與位數(shù)數(shù)據(jù)的處理再反饋到現(xiàn)實的物流管理之中。逐漸豐富這樣的對應關(guān)系和數(shù)據(jù)處理能力，就是物流數(shù)據(jù)核心技術(shù)的發(fā)展驅(qū)動力?！?/p>

值得一提的是，隨著倉儲物流無人化、智能化化成為發(fā)展路徑，四向穿梭車、AS/RS、AGV/AMR等更多自動化設備加快投入使用，民營企業(yè)物流場景日益多樣，且復雜程度逐漸提高，這對物流應用應用領(lǐng)域軟件的產(chǎn)品設計合理性、交貨調(diào)試周期，以及交貨后的控制系統(tǒng)穩(wěn)定性等，都提出了更高要求。此外，物流應用應用領(lǐng)域軟件控制系統(tǒng)不僅要滿足民營企業(yè)現(xiàn)階段的消費需求，還需考慮民營企業(yè)未來3~5年的業(yè)務發(fā)展變化，應具備足夠的靈活性和可擴展性。

另外，物流模擬應用應用領(lǐng)域軟件和位數(shù)孿生核心技術(shù)消費需求大幅增加。華中科技大學管理學院秦虎教授認為，當無人倉中茀蕨的密度達到一定程度，高效地運維搬運機器所面臨的挑戰(zhàn)也大幅增加。因此，研發(fā)先進的搬運機器智能化運維算法極為關(guān)鍵，民營企業(yè)對茀蕨智能化運維控制系統(tǒng)的消費需求凸顯。

三、物流應用應用領(lǐng)域軟件消費市場發(fā)展特點

隨著中國物流應用應用領(lǐng)域軟件消費市場呈現(xiàn)出應用應用領(lǐng)域范圍更廣、新消費需求逐漸涌現(xiàn)、自動化設備廣泛應用應用領(lǐng)域、升級換代更快等變化趨勢，整體消費市場狀況可以概括為以下幾點：

一是規(guī)模持續(xù)擴大。以WMS產(chǎn)品為例，2021年10月有媒體發(fā)布數(shù)據(jù)稱，據(jù)大東時代智庫（TD）不完全統(tǒng)計，中國共有248家專業(yè)人才WMS服務商，據(jù)測算，2020年中國WMS消費市場規(guī)模達到30.6億元，同比增長14.6%。預計未來幾年，中國WMS消費市場仍將呈高速增長態(tài)勢，年復合增速約24.1%，2025年消費市場規(guī)模將達到90億元。

二是更多廠商涌入，但應用領(lǐng)域集中度較低。從消費市場格局來看，除了專業(yè)人才物流應用應用領(lǐng)域軟件民營企業(yè)、ERP民營企業(yè)，物流控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)通信、自動化設備制造商等都在迅速進入物流應用應用領(lǐng)域軟件消費市場。其中，ERP民營企業(yè)的特點是應用應用領(lǐng)域軟件機能完善，控制系統(tǒng)穩(wěn)定，目前多為大中型民營企業(yè)應用應用領(lǐng)域；但應用應用領(lǐng)域軟件可塑性較差，操作要求高。物流控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)通信越來越重視物流應用應用領(lǐng)域軟件，有些逐漸加大應用應用領(lǐng)域軟件研發(fā)投入，打造更多的專業(yè)人才化產(chǎn)品；有些則通過兼并專業(yè)人才應用應用領(lǐng)域軟件公司來增強自己的應用應用領(lǐng)域軟件能力。

三是亞洲地區(qū)民營企業(yè)嶄露頭角。國外應用應用領(lǐng)域軟件價格高、對亞洲地區(qū)民營企業(yè)管理流程適配度較差，亞洲地區(qū)民營企業(yè)選擇性價比更高、服務更好的本土制造商。主要原因在于，亞洲地區(qū)物流應用應用領(lǐng)域軟件民營企業(yè)在核心技術(shù)水平各方面與國際物流應用應用領(lǐng)域軟件民營企業(yè)已經(jīng)不相上下；在服務各方面，由于物流應用應用領(lǐng)域軟件具有更加重視用戶體驗，以及在使用過程中需要逐漸升級的特點，亞洲地區(qū)應用應用領(lǐng)域軟件民營企業(yè)在了解用戶消費需求、服務響應等各方面更加方便、及時，使其在消費市場競爭中獲得優(yōu)勢。

四是民營企業(yè)發(fā)展分化。物流應用應用領(lǐng)域軟件如何同時兼顧應用領(lǐng)域覆蓋的廣度和行業(yè)龍頭應用領(lǐng)域的專業(yè)人才度，是應用應用領(lǐng)域軟件民營企業(yè)面臨的最大挑戰(zhàn)。無錫中鼎集成核心技術(shù)股份有限公司應用應用領(lǐng)域軟件總監(jiān)潘穎認為，未來的物流應用應用領(lǐng)域軟件消費市場將會出現(xiàn)總體解決方案制造商和行業(yè)龍頭應用領(lǐng)域?qū)I(yè)人才制造商的分化。前者能夠以自主交貨的方式給民營企業(yè)提供更多一體化解決方案和一站式服務，但這類民營企業(yè)數(shù)量并不多。行業(yè)龍頭應用領(lǐng)域?qū)I(yè)人才制造商包括兩類，一類是在某一應用領(lǐng)域，針對某一應用領(lǐng)域提供更多應用應用領(lǐng)域軟件產(chǎn)品和服務；另一類是提供更多算法服務的公司，側(cè)重解決某一個點上的難題，如專注于機器運維，做視覺應用應用領(lǐng)域軟件，做物流模擬應用應用領(lǐng)域軟件、位數(shù)孿生等。

毋庸置疑，消費市場規(guī)模逐漸擴大給物流應用應用領(lǐng)域軟件民營企業(yè)提供更多了發(fā)展機遇，同時持續(xù)的核心技術(shù)進步與消費市場消費需求變化也給其帶來巨大挑戰(zhàn)。對物流應用應用領(lǐng)域軟件民營企業(yè)來說，走標準化、產(chǎn)品化之路，可以同時實現(xiàn)應用應用領(lǐng)域軟件的迅速部署和應用應用領(lǐng)域，降低項目實施成本和風險。另外，做好中國消費市場的同時，加快布局國際消費市場，是未來物流應用應用領(lǐng)域軟件民營企業(yè)發(fā)展的新走向。

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