冷鏈物流是利用溫控、保鮮等技術工藝和冷庫、冷藏車、冷藏箱等設施設備，確保冷鏈產(chǎn)品始終處于規(guī)定溫度環(huán)境下的專業(yè)物流。起步晚，環(huán)節(jié)多、加價多，使得冷鏈物流在我國一直以來都呈現(xiàn)成本高、利潤低的發(fā)展特點，冷鏈流通率還無法與發(fā)達國家相比。

本文結合國務院印發(fā)的《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》，剖析了我國冷鏈物流發(fā)展存在的問題，提出了推動“三網(wǎng)一平臺”建設、補齊我國冷鏈物流短板的對策。

冷鏈物流市場需求日益旺盛

隨著城鄉(xiāng)居民生活水平逐步提高，生鮮食品消費需求不斷增加，對食品品質(zhì)和安全提出了更高要求，人民群眾不僅要“吃得飽、吃得好”，而且要“吃得放心、吃得安全、吃得健康”，冷鏈物流越來越受到關注。

我國是農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和消費大國，冷鏈物流市場潛力巨大，在市場需求和有利政策雙重支撐推動下，實現(xiàn)了快速發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，“十三五”期間，我國冷庫容量、冷藏車保有量年均增速分別超過10%和20%。截至去年，冷鏈物流市場規(guī)模超過3800億元，冷庫容量約1.8億立方米，冷藏車保有量超過28萬輛，分別是“十二五”期末的2.4倍、2倍和2.6倍左右。

目前，我國初步形成產(chǎn)地與銷地銜接、運輸與倉配一體、物流與產(chǎn)業(yè)融合的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務體系。冷鏈物流設施服務功能不斷拓展，全鏈條溫控、全流程追溯能力持續(xù)提升。冷鏈甩掛運輸、多式聯(lián)運加快發(fā)展。冷鏈物流口岸通關效率大幅提高，國際冷鏈物流組織能力顯著增強。但是，由于發(fā)展起步較晚、基礎薄弱，我國冷鏈物流與發(fā)達國家相比還有較大差距，特別是發(fā)展不平衡、不充分問題突出。從運行體系看，缺少集約化、規(guī)?；\作的冷鏈物流樞紐設施，覆蓋全國的骨干冷鏈物流網(wǎng)絡尚未形成。從行業(yè)鏈條看，產(chǎn)地預冷、冷藏和配套分揀加工等設施建設滯后，冷鏈運輸設施設備和作業(yè)專業(yè)化水平有待提升，大中城市冷鏈物流體系不健全。

為解決我國農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、消費相對分散與冷鏈物流規(guī)?；l(fā)展之間的矛盾，《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》提出“按照“政府支持、市場運作、資源整合、開放共享”的原則，采取改造與新建相結合、自建與合作相補充等方式，著力打造以“三網(wǎng)一平臺”為主架構的供銷合作社公共農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務網(wǎng)絡。

“三網(wǎng)一平臺”補齊冷鏈物流短板

“第一個網(wǎng)”，圍繞“四橫四縱”國家冷鏈物流骨干通道，統(tǒng)籌推進全系統(tǒng)骨干網(wǎng)建設。在農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)，對接國家產(chǎn)地冷鏈集配中心，結合供銷合作社縣域流通服務網(wǎng)絡建設，重點布局縣域產(chǎn)地農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心，按照“一個中心帶動N個田頭保鮮倉”的模式，提高農(nóng)產(chǎn)品采后商品化處理和錯峰銷售能力；在消費集中地區(qū)，對接國家銷地冷鏈集配中心，重點建設城市銷地農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心，開展中央廚房、生鮮電商、集采集配等業(yè)務；在重要集散地，重點建設農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流樞紐基地，推動有條件的樞紐基地打造成國家骨干冷鏈物流基地。充分發(fā)揮國家骨干冷鏈物流基地等大型冷鏈物流設施資源集聚優(yōu)勢，開展規(guī)?；滏溛锪鞲删€運輸，提高冷鏈物流去程回程均衡發(fā)展水平。大力發(fā)展公路冷鏈專線、鐵路冷鏈班列等干線運輸模式，進一步提高鐵路、水運、航空在中長距離冷鏈物流干線運輸中的比重。規(guī)范平臺型企業(yè)發(fā)展，提高冷鏈物流信息共享水平，集聚整合貨源、運力、倉儲等冷鏈資源，提高冷鏈物流干線運輸組織化、規(guī)模化水平。

“第二個網(wǎng)”，抓好省域網(wǎng)建設。由省級供銷合作社統(tǒng)籌推進，因地制宜建設各具特色的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流省域網(wǎng)。完善國家骨干冷鏈物流基地等集疏運體系，發(fā)展中轉換裝、區(qū)域分撥，推動冷鏈物流干線運輸與區(qū)域分撥配送業(yè)務高效協(xié)同。以產(chǎn)銷冷鏈集配中心為支撐，高效銜接國家骨干冷鏈物流基地和兩端冷鏈物流設施，構建干支線運輸和兩端集配一體化運作的區(qū)域冷鏈物流服務網(wǎng)絡。鼓勵物流企業(yè)延伸業(yè)務鏈條，強化綜合服務能力，提供“干線運輸+區(qū)域分撥+城市配送”冷鏈物流服務。

“第三個網(wǎng)”，圍繞京津冀、長三角、珠三角、成渝等城市群，推動省域網(wǎng)之間的融合對接和協(xié)同發(fā)展，形成區(qū)域網(wǎng)。統(tǒng)籌東中西部、南北方和城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展，密切農(nóng)產(chǎn)品優(yōu)勢產(chǎn)區(qū)和大中消費市場聯(lián)系，促進城市群、都市圈冷鏈物流資源優(yōu)化整合和一體化運作。加強冷鏈物流與現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、冷鏈產(chǎn)品加工、商貿(mào)流通等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，有效擴大中高端冷鏈物流服務供給，支撐帶動相關產(chǎn)業(yè)做大做強做優(yōu)。

“一個平臺”，是搭建全國供銷合作社農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流公共服務信息平臺，通過數(shù)字化賦能，實現(xiàn)供銷合作社系統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流“一盤棋”。鼓勵商會協(xié)會、骨干企業(yè)等搭建市場化運作的冷鏈物流信息交易平臺，整合市場供需信息，提供冷鏈車貨匹配、倉貨匹配等信息撮合服務，提高物流資源配置效率。推動專業(yè)冷鏈物流信息平臺間數(shù)據(jù)互聯(lián)共享，打通各類平臺間數(shù)據(jù)交換渠道，更大范圍提高冷鏈物流信息對接效率。

推動“三網(wǎng)一平臺”建設對策建議

創(chuàng)新冷鏈運輸服務模式。引導冷鏈物流企業(yè)加強與果蔬、水產(chǎn)、肉類等生產(chǎn)加工企業(yè)的聯(lián)盟合作。在產(chǎn)地鼓勵各類農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體和冷鏈物流企業(yè)加強合作，提高“最先一公里”冷鏈物流服務能力，滿足源頭基點網(wǎng)絡儲運需求。培育一批產(chǎn)地移動冷庫和冷藏車社會化服務主體，發(fā)展設施巡回租賃、“移動冷庫+集配中心（物流園區(qū)）”等模式，構建產(chǎn)地移動冷鏈物流設施運營網(wǎng)絡，提高從田間地頭向產(chǎn)地冷藏保鮮設施、移動冷庫等的集貨效率，縮短農(nóng)產(chǎn)品采后進入冷鏈物流環(huán)節(jié)的時間。

在銷地，發(fā)展城市冷鏈配送專線、“生鮮電商+冷鏈宅配”、“中央廚房+食材冷鏈配送”等模式。抓終端零售網(wǎng)絡“冷環(huán)境”建設，增強冷鏈配送能力。支持升級改造連鎖超市、農(nóng)貿(mào)市場、菜市場等零售網(wǎng)點，完善終端銷售冷鏈配套設施。引導農(nóng)產(chǎn)品流通企業(yè)加強供應鏈建設，完善產(chǎn)地倉、中心倉、前置倉等冷鏈設施，線上線下相結合促進冷鏈流通。鼓勵第三方社會化冷鏈物流企業(yè)發(fā)展，推動冷鏈云倉、共同配送、零擔物流等模式推廣應用，提高冷鏈資源綜合利用率。

抓好農(nóng)產(chǎn)品冷鏈配送網(wǎng)絡服務能力評估標準。建立冷鏈配送網(wǎng)絡服務能力標準體系，開展關于產(chǎn)地田頭冷鏈配送網(wǎng)絡和城市配送網(wǎng)絡標準研究，在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈配送網(wǎng)絡總體規(guī)劃、標準和法規(guī)中融入“三網(wǎng)一平臺”新模式，完善冷鏈配送網(wǎng)絡中配送中心間各交通方式服務能力標準銜接匹配，研究細化規(guī)劃、工程建設、運營服務等不同階段的服務能力技術參數(shù)，重點關注發(fā)布“移動冷庫+配送中心”冷鏈配送網(wǎng)絡建設指南，對于冷鏈配送網(wǎng)絡中不同環(huán)節(jié)設置相應的運輸配載評判能力標準，組織編制“移動冷庫+配送中心”冷鏈配送網(wǎng)絡建設規(guī)范標準，確定建設內(nèi)容、工藝方法和流程。

推進銷地冷鏈運輸管理一體化。培育冷鏈多式聯(lián)運經(jīng)營人，統(tǒng)籌公路、鐵路、水運、航空等多種運輸方式和郵政快遞，開展全程冷鏈運輸組織，積極發(fā)展全程冷鏈集裝箱運輸。依托具備條件的國家骨干冷鏈物流基地等開展中長距離鐵路冷鏈運輸，串接主要冷鏈產(chǎn)品產(chǎn)地和銷地，發(fā)展集裝箱公鐵水聯(lián)運。依托主要航空樞紐、港口，加強冷鏈卡車航班、專線網(wǎng)絡建設，提高多式聯(lián)運一體化組織能力。大力發(fā)展冷鏈甩掛運輸，鼓勵企業(yè)建立“冷藏掛車池”，有機融入公路甩掛運輸體系，完善冷藏車和冷鏈設施設備共享共用機制，提高冷鏈甩掛運輸網(wǎng)絡化發(fā)展水平。

提升農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運輸網(wǎng)絡智能化發(fā)展水平。推動冷鏈基礎設施智慧化升級。圍繞國家骨干冷鏈物流基地、產(chǎn)銷冷鏈集配中心等建設，加快停車、調(diào)度、裝卸、保鮮催熟、質(zhì)量管控等設施設備智慧化改造升級。鼓勵企業(yè)加快傳統(tǒng)冷庫等設施智慧化改造升級，推廣自動立體貨架、智能分揀、物流機器人、溫度監(jiān)控等設備應用，打造自動化無人冷鏈倉。推動冷庫“上云用數(shù)賦智”，加強冷鏈智慧倉儲管理、運輸調(diào)度管理等信息系統(tǒng)開發(fā)應用，優(yōu)化冷鏈運輸配送路徑，提高冷庫、冷藏車利用效率。推動自動消殺、蓄冷周轉箱、末端冷鏈無人配送裝備等研發(fā)應用。

2022年哪些物品需要冷鏈運輸？讀完本文就知道了

2022“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃

加速推進農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流：2022年中國冷鏈物流市場現(xiàn)狀及重點企業(yè)深度分析

2022-2028年中國冷鏈倉儲行業(yè)市場運營態(tài)勢及發(fā)展前景預測報告

2022年冷鏈物流將迎來全面爆發(fā)

2022年冷鏈運輸?shù)谝环菸迥暌?guī)劃出臺！市場規(guī)模擴張！

2022年韻達冷鏈和飛貓冷鏈達成戰(zhàn)略合作

2021年預制菜行業(yè)現(xiàn)狀與背景研究報告

2021年冷鏈物流：政策持續(xù)加碼，行業(yè)發(fā)展持續(xù)享受政策紅利

2021年中國冷鏈物流運輸發(fā)展的核心因素分析

2021年“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃發(fā)布！冷鏈物流發(fā)展前景廣闊

2021年首份冷鏈物流“五年規(guī)劃”正式發(fā)布：我國現(xiàn)存冷鏈物流企業(yè)1.9萬家

2021年冷鏈物流迎來新發(fā)展，追溯管理是重中之重

2021年兩大集團攜手 浙江全域冷鏈網(wǎng)將重整提升

2021年發(fā)改委工作總結和2022年工作計劃

2021年關于冷鏈倉庫的優(yōu)化戰(zhàn)略時間

2021年冷鏈物流行業(yè)市場分析

2021年我國冷鏈物流快速發(fā)展，預計2025年市場規(guī)模有望破5500億

2021年冷鏈食品監(jiān)管疫情防控工作小結

2021年中國：預計到2025年冷藏運輸增長100%

2021年京東物流虧損15億換營收高增長，一體化供應鏈成未來主要發(fā)展方向

2021年看中國生鮮供應鏈行業(yè)現(xiàn)狀及趨勢

2021年傳統(tǒng)物流巨頭布局冷鏈，專業(yè)化信息化成趨勢

2021年，6000億市場，冷鏈行業(yè)走到十字路口，面臨前所未有考驗

2021年中國冷庫建設情況及運營現(xiàn)狀分析冷庫資源設計建設亟待加強

2021年中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)龍頭企業(yè)分析——順豐冷運：我國供應鏈型農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流龍頭企業(yè)

2021農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流建設發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

2021年中國冷鏈物流跟西方差距有多大？國內(nèi)冷鏈如何崛起？

2021年中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈行業(yè)市場現(xiàn)狀與發(fā)展前景分析風口上的冷鏈與生鮮

2021中國冷鏈產(chǎn)業(yè)報告：8萬億大市場，全民冷鏈需求爆發(fā)

2021年中國食品冷鏈供應鏈研究報告（阿里食品）

2021年中國同城物流行業(yè)市場規(guī)模及發(fā)展前景分析

2021年市場規(guī)模超4000億，生鮮電商加速冷鏈物流擴張，發(fā)展?jié)摿绾危?/span>

2021年我國醫(yī)藥物流發(fā)展概況

2021年冷鏈物流市場報告

2021年中國物流供應鏈的13大趨勢

2021年中國冷鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告：多點增長 "危""機"并存

2021年優(yōu)化冷鏈倉儲的4個方面

2021年冷鏈物流發(fā)展趨勢預測

2021年方向決定成敗！中國農(nóng)產(chǎn)品2021年重要趨勢

2021上半年冷庫租賃市場分析報告

2021年“雙循環(huán)”戰(zhàn)略專題：2021年中國冷鏈物流行業(yè)市場現(xiàn)狀及發(fā)展前景預測分析

2021年冷鏈物流行業(yè)市場前景如何？2021“十四五”冷鏈行業(yè)投資報告速覽

2021年中國醫(yī)藥冷鏈物流行業(yè)研究報告

2021年中國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展趨勢分析第三方冷鏈物流行業(yè)前景廣闊

2021年生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展對策

2021年農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系建設分析

2021年農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流成本控制分析

2021年生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀及策略

2021年冷鏈運輸標準化現(xiàn)狀與發(fā)展政策建議

2021年農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式與發(fā)展對策

2021年內(nèi)蒙古冷鏈物流發(fā)展探究

2021年農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)發(fā)展問題研究

2021年中國冷鏈物流百強企業(yè)名單（2014年到2020年名單）

2021年未來的幾年，國內(nèi)的冷鏈物流行業(yè)仍然將會是風口行業(yè)

2021年中國冷鏈物流之冷庫行業(yè)市場現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢預測分析

2021年中國冷鏈物流行業(yè)存在問題及發(fā)展前景預測分析

2021年什么是后冷鏈？

2021年精準醫(yī)療行業(yè)規(guī)模分析

2021年跑冷鏈必備基礎知識，不知道你就OUT了！

2021年傳京東與順豐競購希杰榮慶，冷鏈物流頭部企業(yè)估值70億

2021年巨頭們都盯上的冷鏈物流，誰能稱雄？

2021年冷鏈物流行業(yè)趨勢分析

2021年牛肉發(fā)展趨勢

2021年牛肉行業(yè)現(xiàn)狀

2021年中國及31省市冷鏈物流行業(yè)相關政策匯總及解讀（全）

2021年國內(nèi)冷鏈物流行業(yè)深度分析

2021年疫情常態(tài)下的冷鏈運輸，機遇挑戰(zhàn)并存

2021年全球前十的冷鏈玩家中，沒有一家中國公司

2021年高鐵牽手快遞，走進新的物流時代

2021年冷鏈物流2025年規(guī)?；蚱?000億 市場前景可期

2021年中國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈全景圖及企業(yè)競爭格局分析

2021年商務部：我國物流成本較高，冷鏈物流是短板當中的短板！

2021年乳制品行業(yè)概況及現(xiàn)狀分析

2021年冷藏車發(fā)展趨勢

2021年冷藏車行業(yè)現(xiàn)狀

2021年冷鏈運輸行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

2021年肉制品發(fā)展趨勢

2021年肉雞發(fā)展趨勢

2021年肉雞行業(yè)現(xiàn)狀

2021年冷鏈物流行業(yè)現(xiàn)狀分析

2021年數(shù)字貨幣發(fā)展趨勢

2020中國冷鏈物流企業(yè)排行榜

2020中國冷鏈物流企業(yè)排行榜出爐

 End

冷鏈服務業(yè)務聯(lián)系電話：19937817614

華鼎冷鏈是一家專注于為餐飲連鎖品牌、工廠商貿(mào)客戶提供專業(yè)高效的冷鏈物流服務企業(yè)，已經(jīng)打造成集冷鏈倉儲、冷鏈零擔、冷鏈到店、信息化服務、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應鏈冷鏈物流服務平臺。

標簽:

食品安全網(wǎng)

上一篇：建設600個縣域產(chǎn)地農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心，這份規(guī)劃重磅發(fā)布！

下一篇：返回列表