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2020—11.20

中國(guó)物流招標(biāo)網(wǎng)

專注物流招標(biāo)服務(wù)15年，堅(jiān)持以企業(yè)需求為核心，不斷提升信息數(shù)量和質(zhì)量，為企業(yè)尋找上下游合作商機(jī)搭建合作共贏的商務(wù)平臺(tái) 。

近幾年冷鏈物流發(fā)展如此強(qiáng)勁，有一個(gè)重要因素就是互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下生鮮電商的發(fā)展推動(dòng)，自2012年生鮮電商元年啟幕，生鮮電商開(kāi)始蓬勃發(fā)展，與之配套的冷鏈物流也隨之發(fā)展。2019年開(kāi)始在國(guó)家政策的推動(dòng)下，物流行業(yè)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量轉(zhuǎn)型提升發(fā)展，隨之帶動(dòng)冷鏈物流的高質(zhì)量發(fā)展時(shí)期。未來(lái)隨著消費(fèi)者對(duì)生鮮食品品質(zhì)要求的提高、冷鏈需求的增加和國(guó)家整體經(jīng)濟(jì)水平的提升，冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)的發(fā)展空間將被進(jìn)一步挖掘。

冷鏈物流是指為保持食品新鮮的品質(zhì)或其他產(chǎn)品(醫(yī)藥等)的效能以及減少運(yùn)輸損耗，在封加工、貯藏、運(yùn)輸、分銷、零售等壞節(jié)，貨物始終保持一定溫度的一種物流運(yùn)輸方式，由預(yù)冷處埋、冷鏈加上、冷鏈儲(chǔ)存、冷鏈運(yùn)輸和郵送及冷鏈銷售幾方面構(gòu)成，涉及冷庫(kù)、冷藏午、保溫盒、冷藏陳列柜等設(shè)施，冷鏈物流行業(yè)需要規(guī)?；髽I(yè)的不斷投入，通過(guò)完整的運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)來(lái)協(xié)調(diào)訂單處理、運(yùn)輸、配送、承運(yùn)商管理、運(yùn)力管理、返單管理、應(yīng)收應(yīng)付管理以及退貨管理等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，加強(qiáng)企業(yè)的整體聯(lián)動(dòng)效應(yīng)來(lái)降低消耗成本，從而形成合理、高效的冷藏鏈。

01冷鏈物流發(fā)展政策

截止到2020年10月，國(guó)家頒布了一系列促進(jìn)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的政策法規(guī)，主要聚焦在加快冷鏈物流體系建設(shè)、便利冷鏈物流快速發(fā)展和促進(jìn)農(nóng)副產(chǎn)品流通的相關(guān)政策等方面，有效促進(jìn)冷鏈物流行業(yè)的規(guī)范化、信息化發(fā)展。

02冷鏈物流現(xiàn)狀規(guī)模

2017-2019年，中國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，年復(fù)合增長(zhǎng)率為17.5%，2019年冷鏈物流行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到3391億元，同比增長(zhǎng)17.5%。

03生鮮冷鏈發(fā)展空間較大

我國(guó)冷鏈物流建設(shè)落后，也是造成我國(guó)生鮮商品損耗率高的一大重要原因。由于沒(méi)有強(qiáng)大的技術(shù)支撐和成熟的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，我國(guó)生鮮品冷藏流通率普遍低于發(fā)達(dá)國(guó)家，處于較為落后的地位。根據(jù)中物聯(lián)冷鏈委發(fā)布的《2019農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷鏈研究報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前我國(guó)果蔬、肉類、水產(chǎn)品的冷藏運(yùn)輸率分別為35%、57%、69%，而發(fā)達(dá)國(guó)家平均冷藏運(yùn)輸率高達(dá)90%以上。國(guó)內(nèi)冷藏運(yùn)輸率低使得大多數(shù)生鮮農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中得不到規(guī)范的保溫、保濕、冷藏。反映出國(guó)內(nèi)生鮮冷鏈發(fā)展空間較大。

04生鮮電商需求快速增長(zhǎng)

冷鏈物流是生鮮供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)設(shè)施，冷鏈物流主要服務(wù)于生鮮供應(yīng)鏈的中下游環(huán)節(jié)，近幾年隨著生鮮電商的井噴式爆發(fā)帶動(dòng)冷鏈物流的進(jìn)一步發(fā)展。2015-2019年中國(guó)生鮮電商交易規(guī)模保持在35%以上的增長(zhǎng)水平，到2019年生鮮電商交易規(guī)模達(dá)到2796.2億元，同比增長(zhǎng)36.7%，相應(yīng)得帶動(dòng)冷鏈物流需求不斷增長(zhǎng)。

05冷鏈物流發(fā)展趨勢(shì)

從全國(guó)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)層面來(lái)看，冷庫(kù)總?cè)萘俊⒗洳剀嚺c保溫車保有量將不斷上升，冷庫(kù)建設(shè)趨于合理，同時(shí)隨著電子商務(wù)的不斷發(fā)展，生鮮、跨境電商以及O2O市場(chǎng)不斷擴(kuò)張，為了順應(yīng)城鄉(xiāng)居民消費(fèi)需求的多樣化，冷鏈物流發(fā)展水平不斷提升。冷鏈運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)開(kāi)始實(shí)現(xiàn)向綜合冷鏈物流服務(wù)商轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流模式的創(chuàng)新發(fā)展。另外，冷鏈物流技術(shù)水平和冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)將進(jìn)一步提升和完善。整體來(lái)看，伴隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)水平的不斷提升，中國(guó)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展業(yè)進(jìn)入新的階段，未來(lái)冷鏈物流的發(fā)展規(guī)模將持續(xù)增長(zhǎng)，行業(yè)嚴(yán)格監(jiān)管、現(xiàn)代技術(shù)的深入應(yīng)用和綠色發(fā)展將是我國(guó)冷鏈物流行業(yè)的主要發(fā)展趨勢(shì)，推動(dòng)冷鏈物流轉(zhuǎn)型升級(jí)，中國(guó)冷鏈物流行業(yè)進(jìn)入快速提升時(shí)期。

END

文章來(lái)源 | 前瞻經(jīng)濟(jì)人

整理編輯 | 中國(guó)物流招標(biāo)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)部

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食品安全網(wǎng)

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