熊星明

榮慶物流董事CEO

熊星明在物流行業(yè)深耕多年，現(xiàn)任中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈物流專業(yè)委員會輪值會長。1999 年加入北京宅急送。1999 年至 2011 年，歷任北京公司副總經理、華南區(qū)總經理、總公司副總裁、董事、常務副總裁等職。

2011年加入榮慶物流，歷任副總裁、執(zhí)行總裁、總裁、董事 CEO。進入榮慶物流后，著手制定公司發(fā)展戰(zhàn)略，推動公司以干線運輸為主向倉干配一體化發(fā)展戰(zhàn)略轉型。并結合多年管理及行業(yè)經驗，在人才引進、組織管理、流程標準、制度規(guī)范、IT 系統(tǒng)等方面進行改造和規(guī)范，不斷促進規(guī)范化管理，為公司由人治向法治轉變上做出了重要貢獻。

Q1. 秦玉鳴：這次疫情，給物流企業(yè)帶來了哪些影響與沖擊，同時又帶來了哪些挑戰(zhàn)？

這次疫情與2020年武漢新冠肺炎疫情爆發(fā)有著很大的差異。對物流行業(yè)的影響主要集中在以下七個方面：

第一，社會影響。上海市疫情爆發(fā)以來，從最初的精準防控到區(qū)域防控，再到浦東浦西“隔江而治”，最終整個上海市實施封控管理。在這個過程中，生活物資保障和供應鏈規(guī)劃并沒有做好充足準備。冷鏈物流企業(yè)作為百姓生活物資保障的關鍵服務載體，大多被要求無差別全面停止運營，導致上海全市物流全面停擺，生活物資斷供，百姓基本生活保障難以滿足，一定程度上引發(fā)了社會層面的恐慌情緒波動。

第二，客戶影響。疫情爆發(fā)時期，上海市幾乎全境封控。榮慶物流的客戶大多是生產企業(yè)，絕大部分均處于全面停產狀態(tài)。同時產成品出不去，生產原料進不來，客戶的生產和銷售環(huán)節(jié)都受到了極大地影響，這也對于榮慶物流業(yè)務的合作造成了直接的沖擊。

第三，經營影響。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2022年4月全國公路貨運指數(shù)下降27%，僅上海市下降了89%。榮慶物流在4月，共有15家分公司累計封控時長達481天，業(yè)務量下降約12%。榮慶物流上海及周邊地區(qū)業(yè)務量占全國比重40%左右，下降達42%。

第四，運營影響。全國不同的封控政策，打亂了所有物流企業(yè)正常的作業(yè)流程。如分揀場地被封，必須另尋臨時場地；高速出口被封，車輛路上遇堵，或需繞道尋找其他出口；司機到達后被要求隔離，必須另換司機；進口貨物消殺、倉庫消殺等，上述各類問題及操作都是過去正常運營中不曾遇到的，而這些改變，大大增加了物流企業(yè)的作業(yè)難度和作業(yè)成本，同時對于客戶服務質量的保障也造成了較大的不確定性影響。

第五，員工影響。物流業(yè)務的密集性和高流動性等特點，使得物流人成為疫情感染的高風險人群。上海本次疫情傳播速度快、潛伏期長，對員工的心理造成了較大的影響。此外由于企業(yè)長期停運，導致員工收入減少以及對就業(yè)的擔憂逐步加劇，影響員工工作的穩(wěn)定程度。

第六，資金影響。榮慶物流是一家專業(yè)為B端客戶提供綜合物流服務的企業(yè)，其客戶回款本身就有一定的賬期。加之本次上海疫情的封控管理，很多客戶無法正常辦公，對賬結算工作不能推進。封控時間過長，將會嚴重影響企業(yè)的現(xiàn)金流。和榮慶物流業(yè)務相似的一些中小企業(yè)，若經營管理不善，將無法正常運營，甚至出現(xiàn)虧損等情況，加上賬期延長的影響，易導致資金鏈斷裂，造成更為嚴重的不良后果。

第七，政策影響。2020年疫情爆發(fā)后，國家相繼出臺多項物流企業(yè)減免政策，扶持力度較大。但今年，尤其上海地區(qū)疫情爆發(fā)至今，尚未出臺較為明確的扶持政策。

Q2. 秦玉鳴：面對疫情之下的諸多影響，榮慶物流有哪些應對方法和策略？

第一，加強防疫工作組織管理水平。

從去年開始，榮慶物流就建立了從總公司到分公司的防疫組織管理體系，明確主體責任，并制定了一系列工作標準和流程，同時在每周一的公司電話會上，全國各地分公司都會進行疫情管控情況匯報。

第二，強化企業(yè)高度的社會責任感。榮慶物流始終在內部倡導“榮慶是大家的榮慶，更是社會的榮慶”的理念。本次疫情初期，榮慶物流主動和政府建立聯(lián)系，申請成為保供單位。在疫情防控期間，為政府提供1500余車次生活物資、檢測試劑、消殺防護等醫(yī)藥物資運輸保障服務，并從山東、安徽、河南等多地運輸蔬菜和其他相關的防疫物資。榮慶物流得到了上海市和區(qū)政府的肯定，同時上海電視臺和山東地方電視臺還對于榮慶物流抗疫工作情況進行了專題報道。

第三，制定不同管控環(huán)境下的作業(yè)預案。今年二月份開始，全國就不斷有疫情發(fā)生，榮慶物流總公司開始組織全國各地分公司制定作業(yè)預案，確定備選分揀場地，在區(qū)域內合理配置車輛和人力資源。上海封控前，榮慶物流及時將寶山區(qū)運轉中心幾十臺車輛和司機調配至浦東區(qū)倉庫，確保在浦東、浦西分區(qū)管控時，榮慶物流在浦東的車輛仍可為政府和客戶提供不間斷的服務。

第四，建立疫情防控及應急處置預案。由于物流企業(yè)人員屬易感染人群，風險極高，所以榮慶物流在政府疫情管控規(guī)定的基礎上，結合企業(yè)實際情況，制定了更為嚴格的內部防疫制度，同時也建立了感染人員的緊急處置預案。全國各地分公司都劃分了隔離區(qū)、封控區(qū)、作業(yè)區(qū)等，并梳理了及時與政府報告、對接的流程。本次上海疫情榮慶物流內部幾個區(qū)域對突發(fā)情況的處置都非常及時和得當，在保障了內部正常運營的同時，也得到了政府方面的高度肯定。

第五，梳理疫情下的操作管理方案。由于不同的客戶、不同的貨物對防護作業(yè)標準及要求各不相同，所以榮慶物流對于醫(yī)藥、食品、化工品等制定了相應的庫內作業(yè)、提貨、中轉、配送等防護要求和標準，指導公司人員嚴格按照標準進行作業(yè)。

第六，化危為機，抓住機遇求發(fā)展。每一次危機都會有企業(yè)倒下，也有很多企業(yè)崛起。本次上海疫情，榮慶物流除了為政府提供保障、做好內部防疫工作外，也在不斷研究市場和發(fā)展機會。一是榮慶物流投入大量資源拓展和保障醫(yī)藥業(yè)務，在冷鏈、食品、化工、普貨等板塊業(yè)務量同比去年下降40-50%的情況下，醫(yī)藥板塊業(yè)務上升了86%；二是通過提升保障和服務能力拓展新的業(yè)務。疫情期間榮慶物流的保障、服務能力和業(yè)務品質也吸引了不少有緊急需求的客戶。僅4月份，就有大量企業(yè)主動與榮慶物流聯(lián)系，并達成合作，其中有55家客戶與榮慶物流簽約成為長期合作客戶。另外，疫情期間，上?？偛侩m只有少數(shù)人堅守在崗位，但整體保持高效正常運轉，這為公司優(yōu)化二、三線人員以及提高人工效率提供了依據(jù)，總公司也基于此制定了全國人員提效方案并已開始逐步落實。

Q3. 秦玉鳴：站在物流企業(yè)角度，未來如何提升企業(yè)“免疫力”？

經歷了本次上海疫情的沖擊和洗禮，總結下來，認為疫情常態(tài)化下，企業(yè)要想生存和發(fā)展，必須持續(xù)打造企業(yè)的“四性”：

發(fā)展的韌性。要打造艱苦奮斗、百折不撓的企業(yè)文化。企業(yè)精神和文化不是一句虛話或空話，好的企業(yè)文化，在面臨困難和危機的時候，它能夠凝聚人心，讓員工與企業(yè)共同面對、共克時艱。基于此，企業(yè)才能化危為機、逆勢成長。反之，則會人心渙散、一蹶不振，甚至走向衰敗。

運營的柔性。疫情防控的多樣性、復雜性以及管控區(qū)域的廣泛性，均要求企業(yè)在供應鏈服務的所有環(huán)節(jié)，要有不同的響應方案和應急預案，以靈活管理方式應對各類復雜情況和需求。

生存的耐性。是企業(yè)保持持續(xù)發(fā)展的能力。企業(yè)在市場上的競爭，更多地表現(xiàn)為性價比的競爭，性能就是你的服務、價值則是價格。從這一點上看，企業(yè)保持持續(xù)發(fā)展的關鍵要素，最終要歸結于成本管理、效率管理、品質管理以及企業(yè)發(fā)展耐力，只要持續(xù)、不斷地去做好這些工作，越是困難、危機的時刻，就越能體現(xiàn)出自己的優(yōu)勢。

防控的剛性。疫情防控做的不好的企業(yè)，不可能有好的運營管理水平，更不可能有好的業(yè)績。疫情的傳染性和隱秘性，要求企業(yè)在管控工作上有組織、有體系、有制度、有預案、有標準，并嚴格落實、嚴防死守，不能有絲毫的懈怠和疏忽，應以打造企業(yè)防護的剛性為首要前提。

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