為打破行業(yè)痛點(diǎn)， 滿足消費(fèi)升級(jí)需求， 京東物流從倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等多個(gè)維度出發(fā)， 以高標(biāo)準(zhǔn)提升自身基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及服務(wù)產(chǎn)品創(chuàng)新， 成效顯著。

隨著消費(fèi)升級(jí)的不斷深化， 整個(gè)冷鏈物流行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入整合洗牌的關(guān)鍵期， 能夠滿足消費(fèi)者更為精準(zhǔn)化、個(gè)性化、高品質(zhì)的商品及服務(wù)需求是冷鏈物流企業(yè)能否取勝的關(guān)鍵。針對(duì)冷鏈物流源頭難把控、品類雜多、標(biāo)準(zhǔn)化程度低等諸多難點(diǎn)， 京東物流憑借強(qiáng)大的供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)、商流優(yōu)勢(shì)及科技優(yōu)勢(shì)， 構(gòu)建起了“全鏈條、網(wǎng)絡(luò)化、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、高效率”的生鮮供應(yīng)鏈一站式服務(wù)平臺(tái)， 逐步發(fā)展壯大成為了一個(gè)冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)、冷鏈運(yùn)輸網(wǎng)、冷鏈配送網(wǎng)“三位一體”的綜合型冷鏈服務(wù)供應(yīng)商。

截至目前， 京東物流已經(jīng)在全國(guó)十個(gè)主要城市擁有18個(gè)生鮮冷庫(kù)， 生鮮冷鏈配送覆蓋全國(guó)300個(gè)城市， 庫(kù)內(nèi)日均訂單處理能力達(dá)到100萬(wàn)件;陸續(xù)推出了冷鏈卡班、冷鏈城配等系列標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品;依托自主研發(fā)的智能溫度監(jiān)控平臺(tái)， 實(shí)現(xiàn)了全程“0斷鏈”“0腐損”， 打造行業(yè)內(nèi)“快”和“鮮”的雙重標(biāo)準(zhǔn)， 確保全程溫度可控、品質(zhì)可控。在全面開(kāi)放的大格局下， 京東冷鏈不斷以高標(biāo)準(zhǔn)提升自身服務(wù)水平， 以為商家、冷鏈行業(yè)以及全社會(huì)創(chuàng)造更加全面的價(jià)值。

京東冷鏈倉(cāng)

一、高標(biāo)準(zhǔn)冷庫(kù)建設(shè)及布局

京東物流自有冷庫(kù)均按照高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)， 覆蓋深冷層 (-30℃) 、冷凍層 (-18℃) 、冷藏層 (0℃-4℃) 、控溫層 (16℃-25℃) 以及常溫層五大溫層， 可以滿足不同生鮮產(chǎn)品對(duì)溫度的要求， 各溫區(qū)通過(guò)溫濕度實(shí)時(shí)監(jiān)控管理， 全面保障商品品質(zhì)。

京東物流還通過(guò)整合生鮮產(chǎn)地閑置倉(cāng)儲(chǔ)資源， 輸出自有技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和品牌， 有效地提升產(chǎn)地商家的倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化水平， 提高了當(dāng)?shù)厣碳业膫}(cāng)儲(chǔ)利用效率， 實(shí)現(xiàn)集約化、規(guī)?；l(fā)展。其中， 輸出的標(biāo)準(zhǔn)主要包括三個(gè)方面:一是， 輸出標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品:比如冷鏈卡班， 通過(guò)固定班次、固定線路、多種保價(jià)模式， 提供標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品服務(wù);二是， 輸出標(biāo)準(zhǔn)化的管理系統(tǒng):例如先進(jìn)的WMS倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)， 全程在線可視的信息管理系統(tǒng)， 24小時(shí)監(jiān)控異常的智能溫控平臺(tái)等， 實(shí)現(xiàn)流程的一體化、可視化、標(biāo)準(zhǔn)化;三是， 輸出標(biāo)準(zhǔn)化的智能設(shè)備:如“貨到人”揀選系統(tǒng)、自動(dòng)分揀中心， 一方面將員工從寒冷的工作環(huán)境中解放出來(lái)， 另一方面利用智能設(shè)備完成標(biāo)準(zhǔn)再造， 提高流轉(zhuǎn)效率， 減低損耗。

通過(guò)智能物流裝備的應(yīng)用來(lái)升級(jí)冷庫(kù)也是京東物流高標(biāo)準(zhǔn)建冷庫(kù)的重要體現(xiàn):例如， 京東物流上線了全國(guó)首個(gè)電商冷庫(kù)“貨到人”揀選系統(tǒng)， 打破了自動(dòng)化設(shè)備無(wú)法應(yīng)用到冷庫(kù)環(huán)境的制約， 通過(guò)先進(jìn)技術(shù)， 讓員工不再需要到-18℃的環(huán)境中作業(yè)， 而是在5℃的獨(dú)立空間內(nèi)， 等待商品像“回轉(zhuǎn)壽司”一樣被直接輸送過(guò)來(lái)， 極大改善了生鮮倉(cāng)工作人員在冷庫(kù)中的操作環(huán)境， 揀貨效率也提升了3倍以上;上線了全國(guó)首個(gè)冷鏈自動(dòng)化分揀中心， 該中心在零度以下的環(huán)境里， 通過(guò)人機(jī)的配合， 極大地加速了冷鏈訂單的流轉(zhuǎn)， 減少損耗， 生產(chǎn)效率也提升了2.5倍， 讓消費(fèi)者可以在更短的時(shí)間內(nèi)收到新鮮的商品， 也讓部分員工回到了溫暖的辦公室進(jìn)行設(shè)備的監(jiān)控和管理工作， 使冷鏈分揀的員工體驗(yàn)得到了升級(jí)。

武漢亞一生鮮倉(cāng)“貨到人”揀選系統(tǒng)

有了這套“貨到人”揀選系統(tǒng)， 員工不需要再到-18℃的環(huán)境里工作

全國(guó)首個(gè)冷鏈自動(dòng)化分揀中心

冷鏈卡班作為京東冷鏈的核心產(chǎn)品之一， 標(biāo)志著京東冷鏈B2B核心骨干網(wǎng)的正式對(duì)外開(kāi)放

二、打造冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品

1. 針對(duì)干線運(yùn)輸?shù)睦滏溈ò?/p>

過(guò)去， 針對(duì)生鮮品類多雜、難標(biāo)準(zhǔn)化等問(wèn)題， 商家需要對(duì)不同商品在線上各電商平臺(tái)、線下各渠道， 設(shè)置不同的運(yùn)輸解決方案， 這種粗放型的運(yùn)輸模式， 不僅流通成本會(huì)增加， 生鮮商品的品質(zhì)也極易受到影響;隨著生鮮冷鏈發(fā)展， 干線運(yùn)輸正在逐漸從整車運(yùn)輸向多頻次小批量的零擔(dān)補(bǔ)貨模式發(fā)展。京東生鮮的B2C鏈條以往更多的是服務(wù)最后一公里終端消費(fèi)者， 如今商家或工廠到城市DC的B端客戶需要B2B服務(wù)延伸。

基于以上內(nèi)外驅(qū)動(dòng)力， 京東冷鏈推出了冷鏈卡班產(chǎn)品， 通過(guò)集拼或分撥的模式， 進(jìn)行點(diǎn)到點(diǎn)固定班次運(yùn)輸服務(wù)， 以滿足商家多批次小批量不足整車的冷鏈運(yùn)輸需求;同時(shí)， 京東冷鏈卡班還進(jìn)一步發(fā)揮供應(yīng)鏈管理優(yōu)勢(shì)， 充分整合上下游資源， 滿足商家最后一公里向上游延伸的運(yùn)輸服務(wù)需求， 提供電商入倉(cāng)、進(jìn)口商貿(mào)、工業(yè)分銷、餐飲零售、產(chǎn)地直發(fā)等全場(chǎng)景、一站式的生鮮商品運(yùn)輸方案， 從而實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈效益的最大化， 助力商家降本提效。

冷鏈卡班目前已經(jīng)覆蓋北京、上海、廣東、四川、湖北、陜西、遼寧、河南、江蘇十個(gè)省市， 通過(guò)千余條線路實(shí)現(xiàn)十省互聯(lián)。未來(lái)還將打通支線線路擴(kuò)充骨干網(wǎng)， 整合行業(yè)資源連接生鮮供應(yīng)鏈上游產(chǎn)地、品牌商工廠、進(jìn)口港口等， 下游終端餐飲店鋪、便利店、消費(fèi)者等。冷鏈卡班作為京東冷鏈的核心產(chǎn)品之一， 也標(biāo)志著京東冷鏈B2B核心骨干網(wǎng)的正式對(duì)外開(kāi)放。

2. 冷鏈城配產(chǎn)品

在千億級(jí)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模背后， 冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)存在網(wǎng)絡(luò)覆蓋不足、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等問(wèn)題， 商家往往需要尋找多家冷鏈企業(yè)來(lái)承接不同區(qū)域、不同城市的業(yè)務(wù)， 這就導(dǎo)致商家的管理成本高昂、運(yùn)營(yíng)效率低下。

對(duì)此， 京東冷鏈推出了冷鏈城配這一核心產(chǎn)品， 該產(chǎn)品最大特點(diǎn)就是網(wǎng)絡(luò)化、一體化、個(gè)性化與可視化。借助京東冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)及冷鏈卡班構(gòu)成的B2B核心骨干網(wǎng)絡(luò)， 冷鏈城配一方面可以支持多城入倉(cāng)， 解決商家全國(guó)業(yè)務(wù)需求， 并可以通過(guò)智能補(bǔ)貨、倉(cāng)間調(diào)撥， 實(shí)現(xiàn)多城庫(kù)存共享;另一方面， 還可以整合供應(yīng)鏈上下游資源， 打造基于共配的標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)產(chǎn)品， 實(shí)現(xiàn)最少1件可送貨。

在運(yùn)營(yíng)模式上， 京東冷鏈為商家提供同城倉(cāng)配或純配的運(yùn)輸服務(wù)， 同時(shí)提供保價(jià)、簽單返還、專屬包裝、分選加工、上門(mén)提貨等多種增值服務(wù)， 滿足客戶點(diǎn)到點(diǎn)、點(diǎn)到多點(diǎn)等個(gè)性化冷鏈運(yùn)輸需求。此外， 冷鏈城配產(chǎn)品還依托京東冷鏈行業(yè)領(lǐng)先的訂單管理系統(tǒng)與智能溫度監(jiān)控平臺(tái)， 實(shí)現(xiàn)訂單全流程在線可視， 確保全程溫度可控、品質(zhì)可控。

三、智能溫控體系保駕護(hù)航

冷鏈物流離不開(kāi)溫控系統(tǒng)的應(yīng)用。在商家最為關(guān)心的品控環(huán)節(jié)， 京東搭建起了冷鏈全流程智能溫控體系， 實(shí)現(xiàn)了對(duì)生鮮商品在倉(cāng)運(yùn)配各環(huán)節(jié)的溫度變化、運(yùn)輸速度、配送時(shí)效等進(jìn)行全面監(jiān)控。尤其是在溫度控制上， 通過(guò)智能溫控硬件設(shè)備， 采集倉(cāng)庫(kù)、冷藏車、保溫箱的溫濕度信息， 與生鮮產(chǎn)品要求的溫濕度進(jìn)行比對(duì)， 出現(xiàn)異?？梢约皶r(shí)預(yù)警， 進(jìn)行處理， 全面提升了冷鏈全程管理能力， 有效降低了生鮮產(chǎn)品的損耗， 實(shí)現(xiàn)了“0斷鏈”、“0腐損”， 保證了生鮮食品安全， 創(chuàng)建并引領(lǐng)了中國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)。

未來(lái)， 京東物流還將發(fā)布冷鏈專車、冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)等標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品。將持續(xù)以技術(shù)驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新， 以產(chǎn)品化助推行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化， 以平臺(tái)化整合行業(yè)資源， 通過(guò)搭建全流程、全場(chǎng)景的F2B2C一站式生鮮供應(yīng)鏈服務(wù)網(wǎng)絡(luò)， 提升整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條的服務(wù)品質(zhì)， 推動(dòng)中國(guó)生鮮冷鏈行業(yè)提質(zhì)升級(jí)。

在千億級(jí)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模背后， 冷鏈物流市場(chǎng)存在網(wǎng)絡(luò)覆蓋不足、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等問(wèn)題， 商家往往需要尋找多家冷鏈物流企業(yè)來(lái)承接不同區(qū)域、不同城市的業(yè)務(wù)， 這就導(dǎo)致商家的管理成本高昂、運(yùn)營(yíng)效率低下。

作者：王玉

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