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中國冷鏈物流網(wǎng)

冷鏈物流的新問題與新趨勢

時間:2024-10-21 17:20:33來源:admin01欄目:冷鏈新聞 閱讀:

 

冷鏈物流(ColdChainLogistics)一般指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運輸、銷售,到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下,以保證食品質(zhì)量,減少食品損耗的一項系統(tǒng)工程。它是隨著科學技術(shù)的進步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的,是以冷凍工藝學為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程。中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展,國家必須盡早制定和實施科學、有效的宏觀政策。

冷鏈物流的要求比較高,相應(yīng)的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。

中國冷鏈物流已經(jīng)形成了較為成熟的產(chǎn)業(yè)鏈,其中產(chǎn)業(yè)鏈上游為制造環(huán)節(jié):包括冷凍裝置的制造和冷凍技術(shù)支持等;中游環(huán)節(jié)主要為冷鏈物流的運輸及倉儲環(huán)節(jié),主要包括運輸環(huán)節(jié)、倉儲環(huán)節(jié)和其他環(huán)節(jié)三個方面;下游環(huán)節(jié)為冷鏈物流的應(yīng)用領(lǐng)域,主要包括農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流、藥品冷鏈物流及化工冷鏈物流三個方面。

冷鏈物流

一、我國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

網(wǎng)購、生鮮電商、果蔬宅配都是當前流行的消費方式,生鮮產(chǎn)品具有易變質(zhì)腐蝕、購買頻率高等特點,從貨源到消費者手中必須保鮮,其物流配送全程都離不開冷鏈設(shè)備。2018年中國冷鏈物流市場規(guī)模達到3035億元,比上年增長485億元,同比增幅19%。

在整個物流行業(yè)中,相對于規(guī)模龐大的航空物流、工業(yè)物流等主要物流模式,冷鏈物流規(guī)模較小,但是冷鏈物流的重要性卻毫不遜色。2017-2018年,國務(wù)院辦公廳、國務(wù)院安全委員會、工信部、公安部等20余個國家部委出臺了15部涉及冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的政策規(guī)劃,將冷鏈物流產(chǎn)業(yè)作為保障食品和民生安全的重要手段。

隨著中國冷鏈物流行業(yè)的不斷發(fā)展,業(yè)務(wù)模式也發(fā)生了變化,業(yè)務(wù)類型逐漸交叉,企業(yè)也向綜合型和供應(yīng)鏈型發(fā)展,在百強企業(yè)的布局中,布局運輸環(huán)節(jié)的企業(yè)較多,其中干線運輸26家,配送環(huán)節(jié)29家;布局倉儲環(huán)節(jié)的企業(yè)為14家;綜合型和供應(yīng)鏈型企業(yè)分別為21家和10家。

二、中國冷鏈物流行業(yè)面臨問題分析

2020年中國經(jīng)濟形勢面臨下行壓力,中美貿(mào)易戰(zhàn)對食品進出口業(yè)務(wù)帶來沖擊,在這種情況下,中國冷鏈物流市場仍舊保持快速增長,取得諸多積極變化,著實令人欣慰。同時也要正視中國冷鏈產(chǎn)業(yè)面臨的新問題。

新的時期,中國冷鏈物流的主要問題已經(jīng)從基礎(chǔ)服務(wù)能力不足轉(zhuǎn)向應(yīng)對更高層次的市場挑戰(zhàn),需要國家有關(guān)部門、地方政府、行業(yè)協(xié)會、企業(yè)共同努力解決。

三、中國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展趨勢分析

1、冷鏈行業(yè)規(guī)范程度將越來越高

2018年8月份中國爆發(fā)了大面積的非洲豬瘟疫情,有關(guān)部門為了防止全國性傳染,為控制豬肉南北價格差異,要求改調(diào)豬為調(diào)肉,即由原來的活豬運輸改為屠宰之后的全程冷鏈運輸,這很大程度上改進了冷鏈市場規(guī)范程度。另外,從2019年起社保將由稅務(wù)部門征收,此舉也會提升冷鏈企業(yè)規(guī)范化經(jīng)營。加上《食品冷鏈衛(wèi)生規(guī)范》等強制性標準的出臺,冷鏈行業(yè)門檻將越來越高,市場秩序得以改善,企業(yè)在公平的環(huán)境里展開競爭。

2、人才是冷鏈企業(yè)轉(zhuǎn)型升維的關(guān)鍵

冷鏈物流行業(yè)處于市場快速變化的浪潮當中,企業(yè)要想發(fā)展壯大,需要能夠及時引領(lǐng)和改變方向的舵手,敢打、善打硬仗的管理人才和掌握新技術(shù)的專業(yè)人才。企業(yè)要通過校企合作、企業(yè)內(nèi)訓、管培生、走出去培訓等方式,加強對企業(yè)人才的儲備和培養(yǎng),同時要考慮以股權(quán)激勵、業(yè)務(wù)分紅等手段留住人才。

3、新技術(shù)裝備引領(lǐng)冷鏈行業(yè)變革

物流行業(yè)的本質(zhì)是降本增效,在人工、土地等成本只會漲不會降的前提下,唯有新技術(shù)和新裝備的應(yīng)用,才能驅(qū)動冷鏈企業(yè)做大做強。自動分揀、智能倉儲、無人機送貨、新能源汽車、大數(shù)據(jù)補貨、人工智能等,將在短時間內(nèi)普及到冷鏈物流行業(yè),這是企業(yè)今后必然的選擇,企業(yè)在這方面要早做規(guī)劃和投入。

“十二五”期間,國家提出的科技創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略為農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了宏觀政策基礎(chǔ),政府、高校和科研機構(gòu)以及企業(yè)產(chǎn)業(yè)協(xié)會應(yīng)該抓住這個重要契機,為冷鏈物流這一綠色朝陽產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供政策扶持和急需的科技創(chuàng)新成果,加快我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

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