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中國(guó)冷鏈物流網(wǎng)

多個(gè)賬戶被凍結(jié),這家冷鏈配送平臺(tái)業(yè)務(wù)突遭中斷、客戶解約

時(shí)間:2024-10-21 12:03:48來(lái)源:admin01欄目:冷鏈新聞 閱讀:

 

日前,冷鏈倉(cāng)配公司唯捷城配在公眾號(hào)發(fā)文,坦承經(jīng)營(yíng)陷入危機(jī)。由于公司重要股東向公司提前回購(gòu)仲裁,并采取財(cái)產(chǎn)保全措施,導(dǎo)致公司多個(gè)賬戶被凍結(jié),無(wú)法進(jìn)行正常的財(cái)務(wù)活動(dòng),包括收入回款、支付應(yīng)付費(fèi)用、員工工資和其他日常所需開(kāi)支,導(dǎo)致業(yè)務(wù)活動(dòng)的嚴(yán)重中斷。

業(yè)務(wù)突然中斷,大部分客戶開(kāi)始解約

公開(kāi)資料顯示,唯捷城配是一家同城配送B2B平臺(tái),公司2014年成立于廈門(mén),后在上海成立管理和運(yùn)營(yíng)總部。公司以倉(cāng)配一體化為主要服務(wù)產(chǎn)品,聚焦餐飲和商超兩條主線,服務(wù)品牌商、渠道商和連鎖終端三類(lèi)客戶群,打造多城市、多溫層、多級(jí)倉(cāng)配運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò),長(zhǎng)期專(zhuān)注于B2B多溫層倉(cāng)配的履約交付這一細(xì)分領(lǐng)域。截至2023年初,官方披露的數(shù)據(jù)顯示,唯捷城配月活運(yùn)力超過(guò)3500臺(tái),其中冷鏈車(chē)2100臺(tái),是國(guó)內(nèi)冷鏈自有運(yùn)力50強(qiáng)企業(yè)。日均配送有效點(diǎn)位超過(guò)5萬(wàn)個(gè)。

在同城配送領(lǐng)域,唯捷城配曾是一家明星公司。根據(jù)工商資料,2015年~2020年,該公司先后獲得4輪融資,投資機(jī)構(gòu)來(lái)自梅花創(chuàng)投、德乾資本、賽富投資基金、創(chuàng)新工場(chǎng)、廈門(mén)創(chuàng)投、浦發(fā)硅谷銀行、獵鷹投資、華潤(rùn)潤(rùn)湘聯(lián)和基金等。公司服務(wù)過(guò)客戶包括蘇寧、京東、阿里巴巴、百威啤酒、呷哺呷哺、西貝莜面村、錢(qián)大媽、盒馬鮮生、百果園、叮咚買(mǎi)菜等。

在2020年,唯捷城配獲得了華潤(rùn)系旗下華潤(rùn)潤(rùn)湘聯(lián)和基金領(lǐng)投的1億元B+輪融資。唯捷城配創(chuàng)始人&CEO王琦指出:“隨著新消費(fèi)供應(yīng)鏈層級(jí)不斷壓縮、配送不斷提升、數(shù)字化要求不斷提高等趨勢(shì),服務(wù)全鏈路、全渠道的全國(guó)型倉(cāng)配網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)迎來(lái)重大的戰(zhàn)略窗口期。唯捷城配將進(jìn)一步加大倉(cāng)配物流網(wǎng)絡(luò)和智能系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)?!?/p>

唯捷城配在近日發(fā)布的公告中坦言,2020年以來(lái),受多種宏觀狀況和客觀因素影響,企業(yè)經(jīng)營(yíng)遇見(jiàn)較大困難。唯捷團(tuán)隊(duì)采取多種有效舉措維持經(jīng)營(yíng),力求發(fā)展。在客戶信任支持和團(tuán)隊(duì)頑強(qiáng)拼搏的共同作用下,廣州、廈門(mén)、福州、杭州、上海、南京、濟(jì)南、貴陽(yáng)等地方公司陸續(xù)實(shí)現(xiàn)盈利,經(jīng)營(yíng)情況逐步好轉(zhuǎn)。由于外部股東投資協(xié)議約定,2023年12月31日公司觸發(fā)了股權(quán)回購(gòu)條款,經(jīng)過(guò)幾輪溝通,取得了絕大多數(shù)股東的諒解和豁免支持。

“不幸的是,某重要股東日前向我司提起回購(gòu)仲裁,并采取財(cái)產(chǎn)保全措施。2024年7月9日我司多個(gè)賬戶被凍結(jié),無(wú)法進(jìn)行正常的財(cái)務(wù)活動(dòng),包括收入回款、支付應(yīng)付費(fèi)用、員工工資和其他日常所需開(kāi)支,導(dǎo)致業(yè)務(wù)活動(dòng)的嚴(yán)重中斷?!蔽ń莩桥浔硎荆鎸?duì)這種突發(fā)狀況,公司正與各方協(xié)商解決方案。但因業(yè)務(wù)突然中斷,市場(chǎng)對(duì)公司的信心驟降,大部分客戶開(kāi)始解除與其的合作協(xié)議。

據(jù)介紹,為減少損失并保持公司的運(yùn)營(yíng),唯捷城配的管理團(tuán)隊(duì)一直在積極尋找外部投資人進(jìn)行公司重組,未能獲得全體股東的一致同意。目前,唯捷城配正努力維持公司的運(yùn)營(yíng),通過(guò)法律途徑解決與某重要股東的回購(gòu)仲裁問(wèn)題,以期盡快解除賬戶保全狀態(tài)。同時(shí)在尋找合適的投資人和合作伙伴,以實(shí)現(xiàn)公司的重整和業(yè)務(wù)的恢復(fù)。

城配市場(chǎng)高度分散,重資產(chǎn)投入運(yùn)營(yíng)壓力大

城市配送指在城市內(nèi)部和周邊區(qū)域,按客戶需求進(jìn)行集貨、分揀、加工、包裝、存儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)纫幌盗形锪髯鳂I(yè),主要服務(wù)于商業(yè)流通、電子商務(wù)、餐飲、生鮮、快消品等多個(gè)行業(yè),上游連接著各類(lèi)商品制造商、分銷(xiāo)商和零售商,下游連接商超等實(shí)體零售、餐廳店。第三方機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)顯示,2023年中國(guó)城市配送行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模約為13930億元。

有業(yè)內(nèi)人士指出,不同于快遞公司或者面對(duì)消費(fèi)者的同城即時(shí)配送平臺(tái),城配業(yè)務(wù)需要匹配不同的產(chǎn)業(yè)和城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平,有較強(qiáng)的地域性,專(zhuān)業(yè)壁壘高,各環(huán)節(jié)難以標(biāo)準(zhǔn)化,整個(gè)市場(chǎng)高度分散。加上城配企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)與車(chē)輛投入大,屬于重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng),大量預(yù)付性支出拉長(zhǎng)盈利周期,使得企業(yè)往往承受較大的經(jīng)營(yíng)壓力。

南都此前報(bào)道,2021年,同屬城配企業(yè)的云鳥(niǎo)科技陷入“破產(chǎn)跑路”的風(fēng)波中,公司被曝因疫情影響陷入了經(jīng)營(yíng)困境,現(xiàn)金流枯竭,決定申請(qǐng)破產(chǎn),使得員工工資大量被拖欠。盡管該公司曾在2015~2017年獲得多個(gè)知名資本機(jī)構(gòu)的投資,但高速擴(kuò)張、密集招聘司機(jī)運(yùn)力帶來(lái)的運(yùn)營(yíng)和人力成本不斷增長(zhǎng),逐步造成公司資金到了后期入不敷出。與云鳥(niǎo)科技簽有運(yùn)輸合同的ofo小黃車(chē)倒閉退場(chǎng),欠款未還,也令云鳥(niǎo)“雪上加霜”。

而唯捷城配花大力投入于IT系統(tǒng)、線下倉(cāng)庫(kù)和人力等方面。此前王琦在一次行業(yè)活動(dòng)中曾表示,零售的本質(zhì)是流量+供應(yīng)鏈,供應(yīng)鏈的本質(zhì)是商品+物流,商超、餐飲和物流是履約的生意,線下的運(yùn)營(yíng)能力很重要,唯捷城配每年投入巨資研發(fā)智能信息系統(tǒng),給大客戶提供定制化解決方案和運(yùn)營(yíng)過(guò)程數(shù)據(jù)化服務(wù)。唯捷科技研發(fā)的“天穹”智能系統(tǒng)不僅用于自身運(yùn)營(yíng),還不斷對(duì)外輸出,為合作方物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)字化賦能。

與此同時(shí),倉(cāng)配基建也是一大重投入。6月7日,唯捷城配還曾發(fā)布消息稱(chēng),擬在五年內(nèi)建設(shè)五個(gè)區(qū)域冷鏈產(chǎn)業(yè)園,分別位于華南、華東、華北、華中和西南,結(jié)合現(xiàn)有15個(gè)省倉(cāng),可以構(gòu)建覆蓋全國(guó)100個(gè)城市的倉(cāng)配運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。

隨著城市配送的需求不斷加大,越來(lái)越多企業(yè)入局,菜鳥(niǎo)、順豐、貨拉拉等主要針對(duì)C端市場(chǎng)的企業(yè)也開(kāi)始切入B端城配領(lǐng)域。艾瑞咨詢(xún)研究分析稱(chēng),對(duì)于主要面向B端市場(chǎng)的企業(yè)而言,在貨運(yùn)市場(chǎng)處于上游供應(yīng)商和下游交付端的中間環(huán)節(jié),不僅需要面對(duì)來(lái)自客戶和運(yùn)力供應(yīng)端的壓力,還要去面對(duì)來(lái)自跨領(lǐng)域物流巨頭進(jìn)入市場(chǎng)所帶來(lái)的沖擊。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下,能否擁有廣泛的網(wǎng)絡(luò)規(guī)模、穩(wěn)定的運(yùn)力、全鏈條的服務(wù)能力,以及充分的資金和技術(shù)支持,都將成為貨運(yùn)城配平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。

采寫(xiě):南都記者 傅曉羚

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話:19937817614

華鼎冷鏈?zhǔn)且患覍?zhuān)注于為餐飲連鎖品牌、工廠商貿(mào)客戶提供專(zhuān)業(yè)高效的冷鏈物流服務(wù)企業(yè),已經(jīng)打造成集冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、冷鏈零擔(dān)、冷鏈到店、信息化服務(wù)、金融為一體的全國(guó)化食品凍品餐飲火鍋食材供應(yīng)鏈冷鏈物流服務(wù)平臺(tái)。

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