歷經(jīng)多年發(fā)展，河南冷鏈物流行業(yè)百家爭鳴，華夏易通冷鏈就是代表之一

2000年省內(nèi)冷鏈物流冷鏈服務(wù)公司只有3家，如今單是漯河已近400家，業(yè)內(nèi)稱行業(yè)進(jìn)入了“戰(zhàn)國時代”

河南商報首席記者吳軍/文記者王春勝王訪賢/圖

風(fēng)平浪靜下，往往暗潮涌動。 冷鏈物流市場或是如此。

2020年伊始，對于部分企業(yè)來說，是一個嶄新的開始。

1月2日，在河南傳統(tǒng)物流領(lǐng)域深耕十幾年的幾個老總，在中牟謀劃著春節(jié)后如何切入冷鏈物流市場。 1月10日，宇通冷藏車懇談會在鄭州舉行，全省數(shù)十家冷鏈物流企業(yè)應(yīng)邀赴會。

業(yè)內(nèi)認(rèn)為，河南的冷鏈物流，經(jīng)歷了萌芽、成長，進(jìn)入了“戰(zhàn)國時代”。

百家爭鳴、英雄輩出或?qū)⒋似鸨朔?，但距離類似“三國鼎立”寡頭出現(xiàn)之時，至少還有10年時間。

普貨物流、宇通客車紛紛進(jìn)軍冷鏈物流

2020年1月10日，宇通冷藏車懇談會在鄭州舉行，來自全省的數(shù)十家冷鏈物流企業(yè)應(yīng)邀赴會。

眾所周知，宇通一向以生產(chǎn)客車為主，為何突然要推出冷藏車?

對此，宇通客車專用車分公司銷售部長謝振超毫不諱言地說，眼下，中國冷鏈物流規(guī)模增長迅猛，2018年時，市場規(guī)模為3035億元;2019年，規(guī)模預(yù)計將近4000億元;未來5年內(nèi)，將突破萬億元。

近幾年，國家一直鼓勵物流車向新能源轉(zhuǎn)換，而宇通自2009年就推出了新能源車;國家和省里多次出臺政策鼓勵冷鏈物流發(fā)展，宇通覺得自己是時候出手了。

跨界融合不是宇通的專利。

在普貨物流做了十幾年，操盤過多家物流冷鏈服務(wù)公司的尚先生也準(zhǔn)備進(jìn)軍冷鏈物流了。 元旦剛過，他和另兩位也曾經(jīng)在普貨物流做過多年的老總在中牟商議，如何從一個農(nóng)產(chǎn)品市場入手，切入城市配送中的冷鏈物流。

河南冷鏈物流起步期，始于10年前

如果說市場是“春江水暖鴨先知”，那么，政府則要“謀定而后動”。

2020年1月6日，省發(fā)改委和省交通運(yùn)輸廳聯(lián)合推出《河南省物流降本增效綜合改革試點(diǎn)建設(shè)實(shí)施方案》。 其中提到，到2020年12月，要建設(shè)全省冷鏈大數(shù)據(jù)監(jiān)管平臺。

而河南社會各界對冷鏈物流的探索和推動從來沒有斷過。

2019年12月25日，河南省物流與采購聯(lián)合會五屆二次理事會在鄭州舉行，會上，不僅省物聯(lián)冷鏈行業(yè)分會宣布成立，鄭州冷鏈大數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺也正式上線運(yùn)行。

2009年至今，河南牧業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)院物流與電商學(xué)院黨委書記于曉勝研究冷鏈物流已超10年。 在他看來，河南冷鏈物流的發(fā)展，市場的起步要遠(yuǎn)遠(yuǎn)早于政策。

2000年，雙匯第一家引進(jìn)冷鮮肉，把發(fā)達(dá)國家的冷鏈生產(chǎn)、冷鏈銷售、連鎖經(jīng)營的先進(jìn)理念引入中國。 漯河雙匯物流投資有限公司總經(jīng)理邢金蛟認(rèn)為，這標(biāo)志著河南冷鏈的覺醒。

“可以這么說，河南是先有食品企業(yè)，后有冷鏈物流。 ”邢金蛟說。

10年后的2010年6月，國家發(fā)展改革委發(fā)布了《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》，中國首個關(guān)于冷鏈物流的政策才正式出臺。

2010年4月，《河南省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2010~2015年)》提出“1+10”模式，河南首次在政策上提到要大力發(fā)展冷鏈物流。

也因此，2010年至2014年，被于曉勝稱為河南冷鏈物流的起步期。

省長關(guān)注助推河南冷鏈物流進(jìn)入高速發(fā)展期

對于河南冷鏈物流來說，2015年是個轉(zhuǎn)折點(diǎn)。 當(dāng)時，國務(wù)院相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)曾來河南視察，視察內(nèi)容包括當(dāng)時的冷鏈物流發(fā)展情況。 此后，河南冷鏈物流受到全國范圍的廣泛關(guān)注。

此事件是讓河南冷鏈物流突然“熱”起來的源頭，接下來，河南冷鏈物流進(jìn)入了高速發(fā)展期。

2017年5月3日，時任省長陳潤兒調(diào)研物流業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級情況，來到3家冷鏈物流企業(yè)，當(dāng)天下午，陳潤兒主持召開了專題座談會，聽取全省物流業(yè)特別是冷鏈物流業(yè)發(fā)展的意見建議。

此后不久，作為河南冷鏈物流行業(yè)的專家，于曉勝接到了要編制河南省物流業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的三個工作方案的通知。 該規(guī)劃于2017年10月份下發(fā)。 2017年5月3日至2017年年底，僅僅半年時間，于曉勝回憶稱，針對河南冷鏈物流的發(fā)展會議，陳潤兒親自召開的有十幾次。

隨后，各種相關(guān)配套政策陸續(xù)下發(fā)。 于曉勝說，由一省之長親自發(fā)起對物流行業(yè)的關(guān)注，這在全國都極少見。

河南冷鏈物流行業(yè)群雄混戰(zhàn)

因?yàn)椤案呃洹?，冷鏈物流一直被稱為物流領(lǐng)域的“珠穆朗瑪峰”。

而河南的冷鏈物流，因?yàn)閲鴦?wù)院領(lǐng)導(dǎo)和省領(lǐng)導(dǎo)的重視，漸漸接了地氣兒。

凱雪冷鏈董事長馮仁君稱，2000年時，河南省內(nèi)只有3家冷鏈物流冷鏈服務(wù)公司，如今，漯河市的冷鏈物流企業(yè)就有近400家。

華夏易通董事長郅英武也表示，2009年，華夏易通是鄭州市第一家做城市配送的冷鏈物流企業(yè)，如今，鄭州做城配的冷鏈物流企業(yè)至少有25家。

河南發(fā)展冷鏈物流有幾個優(yōu)勢： 產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，作為農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)大省，河南的農(nóng)副產(chǎn)品精深加工發(fā)展迅速，如三全、思念的速凍食品產(chǎn)量占全國的50%左右;地處中原的交通優(yōu)勢，讓集散、分撥、配送成本進(jìn)一步降低。

當(dāng)然，一個不容忽視的事實(shí)是，河南冷鏈物流的短板也很明顯： 沒有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);冷鏈物流的鏈條不夠完整;冷藏硬件設(shè)施跟不上，目前我省對冷鏈冷庫的需求量已突破2000萬立方米，而實(shí)際供給卻僅為600萬立方米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了需求。 也因此，河南市場潛力巨大，未來可期。

目前，河南冷鏈物流進(jìn)入了百家爭鳴、英雄輩出的“戰(zhàn)國時代”。

“距離寡頭分據(jù)的‘三國時期’至少還有10年時間。 ”郅英武稱，河南冷鏈物流行業(yè)還沒標(biāo)準(zhǔn)，而寡頭的出現(xiàn)，則是在有了標(biāo)準(zhǔn)和資本的支持后。

郅英武和馮仁君一致認(rèn)為，在“寡頭”出現(xiàn)前，冷鏈企業(yè)仍將處于各自為政的碎片化時代。

說起冷鏈物流，想必很多人仍覺得陌生。在國際物流行業(yè)，冷鏈物流更是被稱為該領(lǐng)域的“珠峰”，其重要性不言而喻。

生活中，不論是蔬菜水果、肉制品、乳制品、水產(chǎn)品，還是速凍食品等，其運(yùn)輸和倉儲都離不開冷鏈物流。由此可見，冷鏈物流已經(jīng)進(jìn)入尋常百姓家。

那么，河南冷鏈物流有哪些特點(diǎn)？發(fā)展冷鏈物流該從何入手呢？

從農(nóng)產(chǎn)品和餐飲行業(yè)入手

8月21日，在河南省第五屆豫菜品牌大賽的新聞發(fā)布會上，省商務(wù)廳廳長焦錦淼稱，河南發(fā)展冷鏈物流應(yīng)該從農(nóng)產(chǎn)品和餐飲行業(yè)入手。

據(jù)了解，2016年，河南省餐飲業(yè)實(shí)現(xiàn)收入2320.8億元，增長12.7%，總體規(guī)模居全國第四位，中西部首位。今年上半年，河南省餐飲業(yè)收入達(dá)到1307.2億元，增長13%，高于全國增幅1.8個百分點(diǎn)。

而餐飲業(yè)要標(biāo)準(zhǔn)化、集約化發(fā)展，離不開冷鏈物流的支持。據(jù)統(tǒng)計，我國每年消費(fèi)的易腐食品超過10億噸，其中需要冷鏈運(yùn)輸的超過50%。

河南是全國重要的農(nóng)業(yè)大省，速凍食品、鮮肉及肉制品分別占全國產(chǎn)量的72%和13%，向省外輸出比例達(dá)60%和50%以上，冷鏈物流服務(wù)的需求量約3600萬噸/年。

2020年初步形成全程溫控的冷鏈物流服務(wù)體系

今年5月份，河南省省長陳潤兒在聚焦物流業(yè)等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)專題調(diào)研時強(qiáng)調(diào)，物流業(yè)作為河南依托區(qū)位優(yōu)勢著力打造的支柱產(chǎn)業(yè)，要主動適應(yīng)消費(fèi)升級需求，加快發(fā)展冷鏈物流。

而就在幾日前，交通部網(wǎng)站發(fā)布《關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進(jìn)消費(fèi)升級的實(shí)施意見》，《意見》指出，促進(jìn)冷鏈物流規(guī)范健康發(fā)展，對于提高人民群眾生活品質(zhì)，保障食品藥品流通安全具有重要意義。

如何加快促進(jìn)冷鏈物流健康規(guī)范發(fā)展，保障鮮活農(nóng)產(chǎn)品和食品流通安全？

《意見》指出，要深入推進(jìn)物流供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，充分發(fā)揮交通運(yùn)輸在冷鏈物流發(fā)展中的基礎(chǔ)性作用，著力提升設(shè)施設(shè)備技術(shù)水平、健全全程溫控體系、優(yōu)化運(yùn)輸組織模式、強(qiáng)化企業(yè)運(yùn)營監(jiān)管，力爭到2020年，初步形成全程溫控、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、運(yùn)行高效、安全綠色的冷鏈物流服務(wù)體系，“斷鏈”問題基本解決，全面提升冷鏈物流服務(wù)品質(zhì)，有效保障食品流通安全。

河南冷鏈物流發(fā)展前景怎么樣？

河南是國家重點(diǎn)支持發(fā)展冷鏈物流的10個省份之一，全省現(xiàn)有冷庫560萬立方米，冷藏車6700輛，總承載量約8萬噸；冰熊、中集、新飛、紅宇4家企業(yè)占國內(nèi)冷藏車市場份額的64%，速凍食品、鮮肉及肉制品分別占全國產(chǎn)量的72%、13%，果蔬、肉類冷鏈利用率分別超過20%、40%。

冷鏈不冷，河南八家企業(yè)登上百強(qiáng)榜

隨著國內(nèi)冷鏈物流行業(yè)的飛速發(fā)展，豫企的成績有目共睹，河南冷鏈企業(yè)已逐步形成獨(dú)具特色的豫企家底。今年7月中旬，“2016中國冷鏈物流企業(yè)百強(qiáng)榜”發(fā)布，我省共有8家物流企業(yè)入選，它們分別是：

河南鮮易供應(yīng)鏈有限公司、漯河雙匯物流投資有限公司、許昌眾榮冷鏈物流有限公司、河南大用運(yùn)通物流有限公司、河南大象物流有限公司、淇縣永達(dá)物流配送有限公司、鄭州國際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司、河南華夏易通物流有限公司。

河南鮮易供應(yīng)鏈有限公司、漯河雙匯物流投資有限公司、許昌眾榮冷鏈物流有限公司、河南大用運(yùn)通物流有限公司、河南大象物流有限公司、淇縣永達(dá)物流配送有限公司、鄭州國際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司、河南華夏易通物流有限公司。

其中，河南鮮易供應(yīng)鏈有限公司、漯河雙匯物流投資有限公司穩(wěn)居國內(nèi)冷鏈物流10強(qiáng)，分列第2位和第4位。

發(fā)展優(yōu)勢明顯

河南有得天獨(dú)厚的資源優(yōu)勢和前景開闊的市場藍(lán)海，河南人口超過1億，1.5小時高鐵交通圈可覆蓋3.5億人口。

河南地理位置優(yōu)越，交通便利。如今，“米”字形高速鐵路網(wǎng)絡(luò)基本形成，中歐班列（鄭州）的運(yùn)營綜合指標(biāo)居中歐班列首位；鄭州機(jī)場已開通全球貨機(jī)航線34條，是中國大陸第四大貨運(yùn)機(jī)場。截至今年年初，河南擁有8個全國進(jìn)口指定口岸，內(nèi)陸省份排名第一。

這些問題亟待解決

相對于普通物流，冷鏈物流的成本要高出40%~60%。河南省冷庫資源在全國排名前十，但省內(nèi)冷鏈物流企業(yè)只有300多家，相比沿海發(fā)達(dá)省份，河南的冷鏈物流業(yè)小、散、亂，仍有不小差距，冷鏈物流業(yè)規(guī)模有待提高。

河南省冷藏硬件設(shè)施跟不上，目前，省內(nèi)對冷鏈冷庫的需求量已突破2000萬立方米，但是實(shí)際供給卻僅為600萬立方米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了需求。

河南冷鏈物流將有哪些“大動作”？

近期，河南加速了在冷鏈物流方面的布局。6月28日，投資9億元的中國（鄭州）冷鏈交易中心項(xiàng)目完成了簽約。

中國（鄭州）冷鏈交易中心項(xiàng)目將充分利用鄭州航空港區(qū)肉類口岸優(yōu)勢、區(qū)位優(yōu)勢、政策優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，通過合作三方覆蓋河南延及全國的物流服務(wù)體系及電子商務(wù)交易系統(tǒng)。

該項(xiàng)目以進(jìn)口肉類、生鮮、冰鮮為主，對冷鏈?zhǔn)称焚Q(mào)易、流通加工、倉儲物流、電子商務(wù)、展示交易等資源進(jìn)行整合，打造具有海外直采、通關(guān)報檢、倉儲服務(wù)、分割包裝、分揀分撥、批發(fā)直銷、物流配送、展示交易、金融服務(wù)等為一體的全站式冷鏈綜合服務(wù)平臺。

據(jù)有關(guān)人士透露：“選址完成后，預(yù)期建設(shè)周期為兩年。屆時，將深度參與進(jìn)口食品交易，以及河南農(nóng)產(chǎn)品跨境出口?！?

8月中旬，位于鄭州市國際物流園區(qū)的中原冷鏈谷開始正式對外招商。

中原冷鏈谷由省內(nèi)的“冷鏈大鱷”河南鮮易供應(yīng)鏈有限公司建設(shè)，定位為全國冷鏈物流集散分撥中心、生鮮食品流通加工中心、中部區(qū)域集采集配交易中心和鄭州冷鏈城市共配中心。項(xiàng)目占地面積26中國方米，總投資16億元，預(yù)計今年10月份投入使用。

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冷鏈物流，這個緣起于上世紀(jì)30年代發(fā)達(dá)國家的道路運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)，在國內(nèi)經(jīng)歷多年沉默發(fā)展后，隨著冷鏈企業(yè)的探索與發(fā)展，正在成為河南道路運(yùn)輸服務(wù)業(yè)增長的新藍(lán)海。

河南冷鏈物流編年史

覺醒期(2000~2009年)

2000年，雙匯引進(jìn)冷鮮肉，把發(fā)達(dá)國家的冷鏈生產(chǎn)、冷鏈銷售的理念引入中國。

2000年，河南省內(nèi)只有3家冷鏈物流冷鏈服務(wù)公司： 冰王、全通、雙匯。 2009年，華夏易通是鄭州首家做城市配送的冷鏈物流企業(yè)。 起步期(2010~2014年)

2010年4月，《河南省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2010~2015年)》首次在政策上提到要大力發(fā)展冷鏈物流。

2010年6月，國家發(fā)展改革委發(fā)布《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》。 高速發(fā)展期(2015年至今)

2015年，國務(wù)院相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)來河南視察，視察內(nèi)容包括冷鏈物流發(fā)展情況。 2017年5月，時任省長陳潤兒調(diào)研物流業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級情況。 2017年10月，《河南省物流業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展三個工作方案》發(fā)布，包括《河南省冷鏈物流轉(zhuǎn)型發(fā)展工作方案》。

2017年12月，《鄭州市冷鏈物流轉(zhuǎn)型發(fā)展工作方案》發(fā)布。

2019年12月，河南省物聯(lián)冷鏈行業(yè)分會宣布成立，鄭州冷鏈大數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺正式上線運(yùn)行。

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話：19937817614

華鼎冷鏈?zhǔn)且患覍Ｗ⒂跒椴惋嬤B鎖品牌、工廠商貿(mào)客戶提供專業(yè)高效的冷鏈物流服務(wù)企業(yè)，已經(jīng)打造成集冷鏈倉儲、冷鏈零擔(dān)、冷鏈到店、信息化服務(wù)、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應(yīng)鏈冷鏈物流服務(wù)平臺。

標(biāo)簽:

食品安全網(wǎng)

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