重慶兩江新區(qū)掛牌，吸引外地企業(yè)蜂擁而至之時(shí)，作為近水樓臺(tái)的重慶企業(yè)，當(dāng)然也不會(huì)閑著。市發(fā)改委副主任羅清泉介紹，兩江新區(qū)的魚(yú)復(fù)現(xiàn)代物流功能區(qū)，主要定位為現(xiàn)代物流、新能源汽車(chē)、軌道交通產(chǎn)業(yè)，十年后產(chǎn)值將超過(guò)2500億元。昨日記者獲悉，長(zhǎng)安汽車(chē)將投資150億元，在該區(qū)域生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)等節(jié)能環(huán)保型新能源汽車(chē)。

　　10年后產(chǎn)值破2500億

據(jù)了解，魚(yú)復(fù)現(xiàn)代物流功能區(qū)具體范圍包括江北區(qū)的郭家沱街道、魚(yú)嘴鎮(zhèn)和復(fù)盛鎮(zhèn)，建設(shè)用地58平方公里，已開(kāi)發(fā)2平方公里。

該區(qū)域首先將以果園集裝箱港為依托，重點(diǎn)發(fā)展集裝箱多式聯(lián)運(yùn)、件雜散貨的集散和滾裝、商品車(chē)滾裝、制造業(yè)供應(yīng)鏈管理服務(wù)、制造業(yè)零配件和產(chǎn)成品的集散與市場(chǎng)交易、城市配送、冷鏈等服務(wù)?！暗?015年之前，要投資150億元對(duì)物流功能進(jìn)行打造?！绷_清泉說(shuō)。

二是國(guó)家級(jí)軌道交通裝備制造。重點(diǎn)發(fā)展城軌列車(chē)、城際列車(chē)、動(dòng)車(chē)組及其配件制造；三是國(guó)家級(jí)新能源汽車(chē)制造。將積極開(kāi)發(fā)生產(chǎn)小排量轎車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)等節(jié)能環(huán)保型新能源汽車(chē)，積極引進(jìn)燃料電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等關(guān)鍵技術(shù)，建設(shè)國(guó)家級(jí)新能源汽車(chē)基地?！暗?020年，該功能區(qū)將實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值2500億元?！绷_清泉說(shuō)。

　　長(zhǎng)安在魚(yú)嘴圈地2000畝

一向視重慶為根基、大力發(fā)展新能源產(chǎn)品的長(zhǎng)安汽車(chē)，一直關(guān)注兩江新區(qū)的建設(shè)和發(fā)展。長(zhǎng)安新能源公司總經(jīng)理周波表示，長(zhǎng)安去年已在魚(yú)嘴工業(yè)園開(kāi)工建設(shè)了一個(gè)占地面積2000多畝、總投資25億元的微車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)基地。長(zhǎng)安汽車(chē)還將投資150億元打造新能源汽車(chē)基地。

“長(zhǎng)安要做重慶的‘低碳先鋒’。”長(zhǎng)安汽車(chē)總裁助理王俊說(shuō)，2012年以前，長(zhǎng)安還計(jì)劃投入70億元建設(shè)國(guó)內(nèi)最大的綠色小排量發(fā)動(dòng)機(jī)基地，預(yù)計(jì)總產(chǎn)能將達(dá)到150萬(wàn)臺(tái)。從傳統(tǒng)汽車(chē)節(jié)能規(guī)劃來(lái)看，長(zhǎng)安汽車(chē)制定了“三個(gè)階段”：在現(xiàn)階段基礎(chǔ)上，到2012年，產(chǎn)品平均油耗將降低15%；到2015年，再降低20%；到2019年，再降低30%。

　　重慶長(zhǎng)客挑起軌道產(chǎn)業(yè)

　　除了新能源汽車(chē)制造基地之外，在魚(yú)復(fù)現(xiàn)代物流功能區(qū)中，軌道交通則是另一大戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)。“我們正在向鐵道部申請(qǐng)，以后中國(guó)的動(dòng)車(chē)組，安排一部分在重慶生產(chǎn)。”羅清泉說(shuō)，重慶已經(jīng)具備生產(chǎn)動(dòng)車(chē)組的能力。

重慶長(zhǎng)客城市軌道交通車(chē)輛有限公司人士介紹，動(dòng)車(chē)組、城際快速列車(chē)將成為未來(lái)國(guó)內(nèi)城市間通行的主要交通工具。長(zhǎng)客已經(jīng)具備生產(chǎn)動(dòng)車(chē)組的技術(shù)實(shí)力，目前，長(zhǎng)客正在魚(yú)嘴地區(qū)，規(guī)劃一個(gè)預(yù)計(jì)占地500畝的動(dòng)車(chē)組的檢測(cè)和維修場(chǎng)地，屆時(shí)還會(huì)修建研發(fā)大樓等。

　　慶鈴汽車(chē)搶占物流商機(jī)

在魚(yú)復(fù)功能區(qū)，更為重要的一個(gè)布局是物流功能。羅清泉說(shuō)，該區(qū)域是重慶作為全國(guó)區(qū)域性物流中心、國(guó)家級(jí)物流節(jié)點(diǎn)的重要對(duì)接平臺(tái)，到2020年，魚(yú)復(fù)現(xiàn)代物流功能區(qū)集裝箱通過(guò)能力140萬(wàn)標(biāo)箱、商品車(chē)滾裝100萬(wàn)輛、汽車(chē)重載滾裝10萬(wàn)輛、件雜散貨200萬(wàn)噸，物流增加值年均增長(zhǎng)20%以上。

慶鈴汽車(chē)副總范友誼表示，冷鏈物流運(yùn)輸在國(guó)外要占據(jù)七八成的比例，但是在國(guó)內(nèi)還不到一成，其重要原因就是冷藏運(yùn)輸車(chē)發(fā)展的制約，慶鈴看中了這塊細(xì)分市場(chǎng)，同時(shí)也恰逢兩江新區(qū)的物流商機(jī)，投入了2億元建立了慶鈴上裝公司，主要生產(chǎn)冷藏運(yùn)輸車(chē)，目前已經(jīng)投產(chǎn)。“隨著兩江新區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，慶鈴上裝的訂單也會(huì)越來(lái)越多?！狈队颜x說(shuō)。

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