直擊：這一次，萬科把他們關(guān)于物流的想法和布局講清楚了

時間：2023-04-28 19:50:00來源：food欄目：冷鏈新聞閱讀：

萬科董事會主席郁亮：萬緯物流依然是個孩子。

來源/物流指聞

作者/葉帥

萬科在物流圈相對比較“低調(diào)”。如果說有些企業(yè)是做50說100，那萬科就是做100說50。雖然它做的事并不“低調(diào)”。

比如，參與交易總價約784億元的普洛斯私有化，并一舉成為這家物流地產(chǎn)龍頭的第一大股東；再比如，并購太古實業(yè)旗下太古冷鏈物流資產(chǎn)包……

“不差錢”的萬科，為什么要涉足物流？過去幾年間，他們又取得了怎樣的成績？未來，他們有抱著怎樣的計劃？這一直是外界好奇的問題。

8月9日，萬科集團在北京世園會召開媒體溝通會，萬科集團董事會主席郁亮，萬科集團執(zhí)行副總裁、首席運營官張旭等高層向外界闡述了他們關(guān)于物流的想法。物流指聞受邀出席。

萬科的初心

即使如前文所述，萬科在物流地產(chǎn)方面成績斐然，但事實上其正式發(fā)力物流地產(chǎn)時間并不長。資料顯示，2014年，萬科開始涉足物流地產(chǎn)，先后進駐廊坊、貴陽和武漢。而后，2015年萬科正式進軍物流地產(chǎn)行業(yè)，并啟用全新品牌“萬緯”。

萬科為何要掙物流行業(yè)這份辛苦錢？萬科集團執(zhí)行副總裁、首席運營官張旭在演講中表示，萬科涉足這一領(lǐng)域的初心在于構(gòu)筑老百姓踐行美好的生活通路，成為嫁接產(chǎn)業(yè)與老百姓的橋梁，讓社會的效率更高效。

張旭坦言，相對房地產(chǎn)而言，物流包括物流地產(chǎn)確實一份辛苦的行業(yè)，但也確實是一個很大的事業(yè)。“我們看到在歐洲、在美國、在日本，這兩年物流事業(yè)發(fā)展非?？?。當GDP增長慢的時候，靠什么？提高效益和效率。物流事業(yè)是一個非常長遠的，能夠提高整個社會效益和效率的事業(yè)?！?/p>

為什么是“萬緯”

資料顯示，2015年成立的萬緯物流地產(chǎn)，定位為物流服務(wù)商，主要為電商、零售、第三方物流公司、快遞快運、冷鏈等客戶提供倉儲設(shè)施基礎(chǔ)服務(wù)，業(yè)務(wù)范圍包括高標準現(xiàn)代化倉儲的投資選址、開發(fā)建設(shè)、招商運營等，并通過網(wǎng)絡(luò)化布局，迅速擴大規(guī)模。

據(jù)介紹，之所以啟用新品牌“萬緯”而不是沿用“萬科”，也是想給這份事業(yè)更大的想象空間。

事實上，萬緯也確實給萬科，給物流行業(yè)帶來了很大的“想象空間”。除了被廣為人知的，萬科成為了中國物流地產(chǎn)行業(yè)排名第一的普洛斯的大股東。萬緯自己的成績也很不錯。數(shù)據(jù)顯示，其倉儲面積已達1000萬平方米，項目136個，遍及全國45個城市，服務(wù)客戶近300家，規(guī)模上已是全國排名第二。而這，距其正式發(fā)力物流地產(chǎn)不過短短四年時間。

張旭說，“中國可以有1萬家房地產(chǎn)企業(yè)，但是在物流倉儲業(yè)務(wù)里能生存五家就不錯。所以，最終是要做規(guī)模的。如果你不能做到前三，你可能根本沒有任何生存的空間。如果你不能做到前三，可能哪一天就會被第一第二把你并購掉?！?/p>

基于這樣的思考，萬緯的拓展可謂迅猛，尤其是在工業(yè)物流用地資源稀缺的一二線城市。同時其還成立了物流地產(chǎn)基金，加速物流地產(chǎn)投資布局。

而除了不斷擴大的規(guī)模，有萬科的品牌背書、資金實力與開發(fā)能力，萬緯在客戶開發(fā)上也更有優(yōu)勢。目前，萬緯的客戶已經(jīng)囊括了京東、唯品會、蘇寧等電商企業(yè)，百世、菜鳥、德邦、安能、日日順等快遞快運企業(yè)，3M、國藥集團等實體制造企業(yè)，家樂福、屈臣氏、國美等現(xiàn)代零售企業(yè)，佳沛、Driscolls 怡顆莓等國際水果品牌以及野獸派、完美日記等新經(jīng)濟體企業(yè)。

冷鏈奇兵

據(jù)張旭介紹，過去幾年以上客戶成長最快的是電商和快遞快運，過去三年增長速度在30%以上。去年開始，萬緯開始進入現(xiàn)代零售業(yè)，依托冷鏈為其提供更多的服務(wù)。

事實上，此次媒體溝通會，萬緯傾向于呈現(xiàn)的也不是高標倉業(yè)務(wù)，而是其冷鏈物流業(yè)務(wù)。

如上文所述，萬緯物流的高標庫規(guī)模已經(jīng)悄悄做到了行業(yè)第二。另一組數(shù)據(jù)顯示，其冷庫規(guī)模已經(jīng)做到了行業(yè)第一：截止目前，其冷鏈物流園項目有21個，累計入駐19個城市，完成了對國內(nèi)一二線城市及內(nèi)陸核心城市的覆蓋，可以提供一站式溫控物流解決方案服務(wù)。

相對高標倉，萬緯切入冷鏈物流業(yè)務(wù)時間更短：2017年正式布局冷鏈物流，并成立冷鏈平臺萬緯冷鏈。

張旭表示，之所以切入到這一領(lǐng)域，一方面是因為政府與社會對保障食品安全的需求，“讓人民吃得放心”上升到了新高度；另一方面是難以滿足這一需求的行業(yè)現(xiàn)狀。在中國，冷鏈業(yè)務(wù)百強企業(yè)只占到市場份額的10%，而在美國，行業(yè)龍頭可以做到市場份額的24%，排名第二的企業(yè)可以占到20%。

萬緯在調(diào)研中還發(fā)現(xiàn)，目前中國人均所擁有的倉儲面積只有美國的1/4。同時，近些年中國生鮮電商交易額飛速增長，六年增長了50倍，而這也刺激了冷鏈物流需求的快速增長。萬緯估計，這種需求的增長，未來每年增幅將在15%左右。

與此同時，這個行業(yè)效率低、門檻高。而這，也代表著機會。

張旭表示，冷鏈鏈物流市場規(guī)模預(yù)計超4000億，但在中國還沒形成規(guī)模效應(yīng)，如果萬緯在這個領(lǐng)域做到數(shù)一數(shù)二，也有千億的市場份額可供其發(fā)展。

“買買買”

在調(diào)研中，萬緯還發(fā)現(xiàn)了一個好的標的：太古冷鏈。

太古集團是一家具有兩百年歷史的企業(yè)，冷藏業(yè)務(wù)是其重要發(fā)展的業(yè)務(wù)之一，以倉儲量計算，太古冷藏為美國第三大冷鏈物流運營商。此外，太古冷鏈的基礎(chǔ)設(shè)施、質(zhì)量標準、人才與管理等也很具優(yōu)勢。

于是，在2018年7月9日，萬科物流與太古實業(yè)舉行并購簽約儀式。萬科并購太古實業(yè)旗下太古冷鏈物流資產(chǎn)平臺，并購?fù)瓿珊螅f科物流旗下的冷鏈物流項目，覆蓋國內(nèi)一線城市及內(nèi)陸核心港口城市，具備全國性、一站式的倉儲、干線、配送等專業(yè)服務(wù)能力。

此次并購交易，不僅有助于萬科物流在冷鏈業(yè)務(wù)板塊完成全國布局、實現(xiàn)服務(wù)升級。從長遠看，萬科物流還能在整合行業(yè)資源、建立規(guī)范標準、提高科技應(yīng)用等方面實現(xiàn)資源協(xié)同最大化，構(gòu)建更加智能化、信息化、標準化、人性化的全方位物流服務(wù)體系，從而建立起以客戶為中心的城市物流服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)。特別是通過完善冷鏈物流運營網(wǎng)絡(luò)，萬科物流將服務(wù)觸角延伸至家庭生活中的生鮮農(nóng)產(chǎn)品及加工食品等領(lǐng)域。

萬科的品牌背書、萬緯自身的規(guī)模，如今又有了太古的技術(shù)與標準，萬緯冷鏈在客戶拓展上也有了更大的優(yōu)勢。目前，其服務(wù)超過500家全球知名品牌，且均為行業(yè)頭部企業(yè)，比如費列羅、佳沛、怡顆莓、恒天然、藍威斯頓、百勝中國、沃爾瑪?shù)取?/p>

“嬌貴”的巧克力

為了讓現(xiàn)場人員更加直觀的感受萬緯冷鏈的實力，會場還特地放置了費列羅的巧克力。

要給巧克力廠商，尤其是像費列羅這樣的知名品牌，做好冷鏈物流服務(wù)并不容易。首先必須是多層溫庫：零下18度以下的冷凍庫、零度到4度的冷藏庫、14度到25度的恒溫庫以及常溫庫。這樣才能初步具備服務(wù)能力，冷凍庫滿足巧克力原糖零下22度以下的儲存需求；如欲切割，則需要恒溫恒濕；而最后的包裝環(huán)節(jié)，則需要溫度控制在14度到19度，濕度在65%以下。

費列羅巧克力標準之嚴，可想而知。但萬緯冷鏈做到了，不僅如此，其還提供了諸如包裝、分解、配送、監(jiān)控等服務(wù)。張旭說：希望以后也可以服務(wù)其他的巧克力生產(chǎn)供應(yīng)商，“因為都在我們一個倉庫里面，包裝的設(shè)備、分解的設(shè)備，包括運輸可以共享，當然效率就會更高?！?/p>

“嬌貴”的巧克力只是萬緯冷鏈服務(wù)的一個縮影。事實上，萬緯冷鏈相當大的客戶群體是跨國企業(yè)，跨國企業(yè)相比國內(nèi)企業(yè)要求當然更加嚴苛。這樣的選擇自帶著萬緯的考量，張旭說，“如果我們能夠服務(wù)好這些跨國企業(yè)，能夠達到他們所有食品安全標準的時候，我們相信我們就可以服務(wù)到更多的企業(yè)。”

能做好這些企業(yè)的服務(wù)并不容易，比如萬緯冷鏈的客戶百勝中國，除了每個月有人員檢查硬件設(shè)施的標準，不同食品的溫控情況等等，而且還要求做到全程追蹤，實現(xiàn)可視化。

除了質(zhì)量保證體系以外，萬緯做好了幾方面的工作：

首先是科技，其不僅有一支專門的技術(shù)團隊，還與頂尖科技公司微軟、杉數(shù)科技達成了合作。微軟的實力人盡皆知，杉數(shù)科技在路徑優(yōu)化方面也卓有優(yōu)勢。另外，目前萬緯物流也已擁有了自己的WMS、OMS、TMS系統(tǒng)。值得一提的是，萬緯物流還有自己的配送隊伍，有自營車輛，也有外協(xié)車輛。所有車輛都由運輸管理系統(tǒng)TMS管理，實現(xiàn)全程可追蹤，可視化。

其次是服務(wù)。萬科帶給萬緯物流的不僅是資金，還有服務(wù)基因。舉一個直觀的例子，萬緯冷鏈的穿堂達到了18米，而業(yè)內(nèi)的平均值則為12米。在平常人眼里這或許是浪費，但在萬緯看來這是為了更好的運營和服務(wù)。“當你有足夠的更大的操作空間的時候，你的效率會更高。當貨物從車上卸下來裝到庫里面的時間最短，你就保證品質(zhì)最好?！?/p>

對于未來，張旭介紹說萬緯冷鏈將形成“三段式”布局，為每個家庭的美好生活保駕護航。所謂的“三段式”布局包括：

原產(chǎn)地雷達：即田間冷鏈最先一公里。

城市接力棒：承擔城市中轉(zhuǎn)和城市配送；

到家的守護者：將新鮮美味送往最后一公里至千家萬戶。

結(jié)語

在這次媒體溝通會的場地選在了北京世園會萬科館，在這里有著各種的植物。

萬科的相關(guān)負責人說，在這個館里我們既可以看到參天的大樹，也可以看到匍匐在地上的蕨類。與之類比的是萬科，既有上海區(qū)域這樣的業(yè)務(wù)代表，也有冰雪和物流這樣小而美好的事業(yè)，共同構(gòu)成了萬科的生態(tài)群落。

是的，即使萬緯物流已經(jīng)取得了這樣的成績，在萬科人看來依舊是“小而美好的事業(yè)”。

萬科集團董事會主席郁亮在交流時也笑言，萬緯物流依然是個孩子。

由此而言，即使已是行業(yè)第二，萬科在物流地產(chǎn)的局，才剛剛開始。

來源/物流指聞

作者/葉帥