廣東溢達(dá)用豐田叉車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品生命周期最優(yōu)化

溢達(dá)集團(tuán)創(chuàng)立于1978年，如今已發(fā)展成為紡織及成衣的全方位服務(wù)供應(yīng)商。其在中國自設(shè)棉田，種植棉花，生產(chǎn)紗線，服裝生產(chǎn)線分布于中國、越南及馬來西亞等地，銷售網(wǎng)絡(luò)遍及美國、歐洲、日本及中國。溢達(dá)利用先進(jìn)及完善的生產(chǎn)設(shè)施和地理優(yōu)越的銷售網(wǎng)絡(luò)，致力于為世界各地客戶提供創(chuàng)新的解決方案和全面優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。每年為世界知名品牌和零售商生產(chǎn)超過1億件優(yōu)質(zhì)襯衫，年?duì)I業(yè)額高達(dá)12億美元。

        綠色生產(chǎn)與綠色物流

通過多年探索與實(shí)踐，溢達(dá)集團(tuán)的縱向一體化營運(yùn)模式，使其能全面監(jiān)控由棉花種植、紡紗、織布、制衣和輔料以至零售的各個(gè)環(huán)節(jié)，從而確保產(chǎn)品保持最佳質(zhì)量。目前，溢達(dá)在全球各地的制衣廠為世界知名品牌制造優(yōu)質(zhì)成衣，年產(chǎn)量超過1億件。

創(chuàng)新技術(shù)實(shí)現(xiàn)“綠色生產(chǎn)”是溢達(dá)集團(tuán)一直以來堅(jiān)守的發(fā)展信條，綠色生產(chǎn)可以減少碳排放和資源消耗，保護(hù)自然環(huán)境，同時(shí)也能節(jié)省生產(chǎn)成本。溢達(dá)也是業(yè)界培育有機(jī)棉花的先鋒。此外，與綠色生產(chǎn)息息相關(guān)的“綠色物流”也是溢達(dá)最為重視的，畢竟優(yōu)質(zhì)環(huán)保的襯衫，少不了同樣“綠色”的紡織設(shè)備和物料搬運(yùn)設(shè)備。

據(jù)廣東溢達(dá)紡織有限公司（以下簡稱廣東溢達(dá)）總經(jīng)理吳百周先生介紹，與其他行業(yè)相比，溢達(dá)的供應(yīng)鏈屬于縱向產(chǎn)業(yè)鏈，每天的物流作業(yè)主要是面對(duì)工廠進(jìn)行配送，涵蓋了從棉花、棉紗、棉布等原料及成衣的各環(huán)節(jié)的產(chǎn)品加工、運(yùn)輸和存儲(chǔ)環(huán)節(jié)。由于產(chǎn)業(yè)鏈較長，搬運(yùn)作業(yè)涉及到的產(chǎn)品種類和貨物形態(tài)非常多，如有各種規(guī)格、相對(duì)比較輕的成衣紙箱，也有大小不一、相對(duì)比較大而重的棉包、編織袋和條形布卷等。而隨著公司業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，大件包裝的物品越來越多；為實(shí)現(xiàn)提高效率、降低成本的目的，必須引進(jìn)新的搬運(yùn)設(shè)備，以滿足快速高效的作業(yè)需求。

廣東溢達(dá)總經(jīng)理吳百周先生

在選擇搬運(yùn)設(shè)備時(shí)，溢達(dá)主要針對(duì)運(yùn)作效率、運(yùn)行成本、故障率、使用壽命、售后服務(wù)等方面指標(biāo)進(jìn)行綜合考量，并根據(jù)每個(gè)使用場(chǎng)所的貨物特性和場(chǎng)地要求來選擇最合適的搬運(yùn)設(shè)備。綜上，豐田叉車及其旗下品牌BT叉車脫穎而出，并成為與溢達(dá)合作時(shí)間長達(dá)24年的朋友。截至目前，溢達(dá)集團(tuán)共有豐田及BT車180臺(tái)。

在廣東溢達(dá)，目前物流作業(yè)中使用到的搬運(yùn)設(shè)備包括人力搬運(yùn)車、叉車、廂式貨車以及集裝箱半掛車。其中，叉車包括有平衡重電瓶/柴油叉車、前移式叉車、電動(dòng)托盤車、電動(dòng)堆高機(jī)、牽引車以及VNA高位揀選叉車。

        用豐田叉車改善作業(yè)面貌

據(jù)廣東溢達(dá)紡織有限公司全球采購經(jīng)理嚴(yán)杰枝先生介紹，一般工廠制好成衣后，上午送至成衣倉庫，按照客戶的發(fā)貨地點(diǎn)進(jìn)行分區(qū)儲(chǔ)存，待到交貨期再于每天下午進(jìn)行出貨。目前，成衣倉庫每天的出貨量可達(dá)1萬打。

在成衣倉庫里，能看到多臺(tái)豐田前移式叉車6FBRE12和BT電動(dòng)堆高機(jī)SWE140同時(shí)作業(yè)。一般三層以下的貨物由電動(dòng)堆高機(jī)負(fù)責(zé)上架，而放在貨架四層以上的貨物則由前移式叉車負(fù)責(zé)上架。這樣明確的分工作業(yè)，讓工作效率得以提高的同時(shí)，也讓操作安全性得到了保證。而叉車駕駛員根據(jù)揀貨單（包含客戶名稱、成衣顏色、訂單號(hào)、貨架位置等信息），在與貨物包裝盒外的條碼信息比對(duì)確認(rèn)后進(jìn)行搬運(yùn)。待貨物被送至出貨區(qū)，集中進(jìn)行揀貨；在這里，通過掃描條碼二次確認(rèn)揀出的貨物是否正確。

除了常規(guī)的紙箱出貨外，也有客戶是要求以掛衣的形式發(fā)貨的。為此，溢達(dá)推出了一項(xiàng)增值服務(wù)，通過專門的有懸掛系統(tǒng)的貨車和集裝箱半掛車，可以直接發(fā)貨給客戶在海外的DC中心，甚至是直營門店。

    BT電動(dòng)堆高機(jī)和豐田前移式叉車各司其職

而在用于存放棉紗之類原料的倉庫里，也能看到多臺(tái)豐田平衡重叉車和BT電動(dòng)托盤車在“辛勤”地工作著，主要用于從貨車上裝卸貨和將各種原料入庫。在原料庫房內(nèi)，記者切實(shí)感受到了吳總所說的“縱向產(chǎn)業(yè)鏈”下的多“產(chǎn)品種類和貨物形態(tài)”，用托盤保管的尺寸各異的編織袋、條形布卷和直接搬運(yùn)的大型棉包，被同時(shí)保管在一個(gè)原料庫的不同貨架上。如何根據(jù)不同貨物形態(tài)來進(jìn)行最合適的車型規(guī)格提案，考驗(yàn)著設(shè)備供應(yīng)商的專業(yè)性和細(xì)致性。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人員介紹，倉庫內(nèi)使用的貨叉車門架、貨叉規(guī)格各異，同時(shí)還采用搭載專業(yè)軟包夾的豐田電瓶平衡重車來對(duì)應(yīng)棉包搬運(yùn)，同時(shí)為了根據(jù)作業(yè)量靈活配置設(shè)備資源，豐田提案了配有快速接頭的外掛式原裝屬具，令軟包夾的裝卸作業(yè)更方便，不需要使用軟包夾時(shí)，可以迅速和貨叉進(jìn)行更換，來搬運(yùn)用托盤進(jìn)行保存的原料。而采訪當(dāng)日，記者所看到的這些形態(tài)各異的貨物，只是溢達(dá)“縱向產(chǎn)業(yè)鏈”廣泛涉及的各類原料、產(chǎn)品的一個(gè)縮影，為了更好地解決多形態(tài)貨物的搬運(yùn)問題，豐田叉車銷售人員多次和技術(shù)人員研討，為溢達(dá)量身訂制了一批特殊規(guī)格的車型，解決了包括大型經(jīng)軸、紗軸搬運(yùn)在內(nèi)的許多困擾溢達(dá)已久的特殊形態(tài)貨物的搬運(yùn)。

     搭載原裝軟包夾的豐田電動(dòng)平衡重車7FB

除了貨物形態(tài)多樣化之外，溢達(dá)曾經(jīng)有的另一個(gè)物流課題便是成本控制。在采訪過程中，嚴(yán)經(jīng)理告訴記者，溢達(dá)與豐田合作之初，物料搬運(yùn)設(shè)備主要為人力托盤車和推車，生產(chǎn)車間、庫房內(nèi)，產(chǎn)品、原料的水平搬運(yùn)主要是依靠人力，再加上當(dāng)時(shí)使用的平衡重叉車設(shè)備車齡過長，造成勞動(dòng)成本和維護(hù)成本居高不下。通過豐田公司的提案，溢達(dá)決定導(dǎo)入BT電動(dòng)托盤車LPE200以替代人力搬運(yùn)設(shè)備，經(jīng)過實(shí)測(cè)比對(duì)發(fā)現(xiàn)，在一次搬運(yùn)作業(yè)循環(huán)中，人力搬運(yùn)車有超過一半的時(shí)間是在行走，有較大的效率損失，而電動(dòng)托盤車則可以實(shí)現(xiàn)更高的搬運(yùn)效率，單循環(huán)的作業(yè)效率可以提升50%，此外，LPE200可收放的站板設(shè)計(jì)能更靈活應(yīng)對(duì)各種距離的水平運(yùn)輸，幫助降低在中長距離運(yùn)輸過程中的駕駛?cè)藛T疲勞。另一方面，針對(duì)車間和原料庫房間的長距離運(yùn)輸，溢達(dá)導(dǎo)入了豐田電動(dòng)牽引車CBT6來替代平衡重叉車，可同時(shí)勝任室內(nèi)、室外長距離運(yùn)輸?shù)腃BT6，最大牽引重量達(dá)6噸，可同時(shí)牽引3-4個(gè)掛車，相較于平衡重車可實(shí)現(xiàn)單次多品目少量化的運(yùn)輸方式，實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)車間準(zhǔn)時(shí)化的原料補(bǔ)給。作業(yè)效率的提升，也就意味著勞動(dòng)成本的削減，通過采用高效的物流設(shè)備，溢達(dá)可將過剩的人力投入到新建的項(xiàng)目中去，在勞動(dòng)成本日益高漲的今天，可實(shí)現(xiàn)對(duì)這部分成本最合理化的控制。在舊車型替代提案方面，新車購入帶來的維修成本改善是不言而喻的，在此基礎(chǔ)上，為了進(jìn)一步優(yōu)化購入成本，豐田叉車銷售人員通過對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的觀察和相關(guān)數(shù)據(jù)采集，根據(jù)各作業(yè)場(chǎng)的叉車車齡、使用率，進(jìn)行了包括車型設(shè)置、車輛配置在內(nèi)的一整套車隊(duì)管理提案，通過小噸位覆蓋大噸位、電動(dòng)堆高機(jī)替代平衡重車，實(shí)現(xiàn)了車輛購置成本的大幅削減。

        BT電動(dòng)托盤車LPE200和豐田電動(dòng)牽引車CBT6的導(dǎo)入，大幅提升了作業(yè)效率并削減了人力成本

在與現(xiàn)場(chǎng)叉車駕駛員的溝通過程中，記者還了解到，豐田叉車的質(zhì)量一直比較穩(wěn)定，車輛的安全性能也比較好；特別是豐田電動(dòng)平衡重叉車上所配置的SAS主動(dòng)式穩(wěn)定系統(tǒng)和OPS操作者存在感應(yīng)系統(tǒng)，這些都讓豐田叉車易于操作和掌控，在保證長時(shí)間連續(xù)作業(yè)的同時(shí)，有效預(yù)防和減少了安全事故的發(fā)生。

此外，據(jù)溢達(dá)的叉車管理員介紹，豐田叉車與其他品牌相比，在新設(shè)備投入的前4～5年基本無大故障。叉車電池充一次電，工作10h完全沒有問題，足以保證日均一輛車出400～500板貨，日均總進(jìn)出庫20萬件的工作強(qiáng)度。

目前。廣東溢達(dá)80%以上的叉車為豐田及BT叉車，由于其質(zhì)量穩(wěn)定可靠、故障率低、維修容易，平時(shí)只需兩名維修人員就能完成所有76臺(tái)叉車（其中豐田平衡重、前移式叉車61臺(tái)）的維修和保養(yǎng)工作，大大節(jié)省了溢達(dá)對(duì)維保人力物力的投入成本。

溢達(dá)，一貫堅(jiān)持與最好的供應(yīng)商合作，在與豐田織機(jī)和豐田叉車的多年合作中，彼此相互信任，共同發(fā)展。未來，溢達(dá)還將在國內(nèi)外市場(chǎng)有更大的動(dòng)作，相信其與豐田叉車還將攜手共創(chuàng)更加美好的未來。

*時(shí)值豐田叉車進(jìn)入中國市場(chǎng)十周年，在采訪最后，吳百周總經(jīng)理欣然為豐田送上了十周年寄語：我們與豐田公司有廣泛的合作基礎(chǔ)，希望豐田公司與我司形成定期交流的機(jī)制，將國際領(lǐng)先的物流技術(shù)和設(shè)備推薦給我們，期待豐田公司帶給我們更多安全、高效、節(jié)能、環(huán)保、持久的產(chǎn)品

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話：19937817614

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標(biāo)簽:

食品安全網(wǎng)

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