01 送餐員的工資條原來這么長！

圣誕節(jié)前后，也是全國網(wǎng)民爭相曬工資條的時候。

見慣了那些互聯(lián)網(wǎng)大廠員工貼出的讓人心動的工資條，你知道世界上最長的工資條長成什么模樣嗎？

這幾天，一個發(fā)布于今年1月的截圖在社交網(wǎng)絡(luò)平臺持續(xù)發(fā)酵，并且在開年之后引發(fā)了幾十萬網(wǎng)民的自發(fā)性破防！

在那個截圖中，有個基層送餐員為了告訴網(wǎng)民他一個月的真實工資，簡略地跟網(wǎng)民匯報了自己上月的工資組成。沒想到，盡管老趙只是選擇了幾個單項簡單地說明了一下自己的工資情況，但很多網(wǎng)民還是深感震撼！

為什么？相比于普通的工資條，那個送餐老趙的工資條太長了！有網(wǎng)民很肯定地說，那個網(wǎng)絡(luò)平臺所有送餐員的工資條加起來，足可以繞地球一圈了吧？而類似這種的評論底下，點贊的人數(shù)動輒過萬！

可能很多人都很好奇：這么長的工資條，上面都有些什么內(nèi)容？

整體來看，那個工資條由以下幾個單項組成：送餐網(wǎng)絡(luò)平臺流通量、B2C網(wǎng)絡(luò)平臺流通量、星巴克流通量、高校流通量、其他加項、其他減項……

但，以下幾個單項下面又像數(shù)不清的毛細(xì)血管一樣分列成無數(shù)個團體賽，團體賽的精密程度讓人嘆為觀止。

比如說，送餐網(wǎng)絡(luò)平臺流通量是在綜合了順利完成單、超時單、剔出西微南得出送餐網(wǎng)絡(luò)平臺有效率順利完成總單——那個老趙上月在送餐網(wǎng)絡(luò)平臺的有效率流通量為1823單，平均每天要跑超過60單！

B2C網(wǎng)絡(luò)平臺流通量：就是在接到B2C網(wǎng)絡(luò)平臺的物流配送任務(wù)后，綜合了順利完成單、超時單、剔出西微南得出的送餐網(wǎng)絡(luò)平臺有效率順利完成總單。

星巴克流通量：就是在接到星巴克的物流配送任務(wù)后，在綜合了順利完成單、超時單、嚴(yán)超單、星巴克單剔出單各項后的有效率順利完成總單——那個老趙上月在星巴克一共接了82單。

高校流通量：就是在接到校園的物流配送任務(wù)后，在綜合了順利完成單、超時單、剔出西微南得出有效率順利完成總單——那個老趙上月沒有接高校的單。

這種整個算下來，老趙上月的有效率總流通量為1823+82=1905單。

那么，這1905單的送餐物流配送能為老趙帶來多少工資呢？9348元的物流Unnao！

02 寫在工資條上的豐厚財政補貼！

9348元的物流Unnao，也就是送餐老趙一個月的工資，看上去并不是很低？但如果那個工資基數(shù)除以1905的總流通量，老趙平均跑完一半多的稅金的收入不超過5元！

考慮到老趙需要付出的效率，主要是交通折舊費、交通效率、伙食效率、租房效率等（不包括每一月的必扣項），扣除掉以下開支后，老趙的稅金還是很低的。

那么，網(wǎng)絡(luò)平臺有沒有針對以下的效率開支等對網(wǎng)絡(luò)平臺上的送餐老趙加以一定的財政補貼？

有！財政補貼的項目很多，密密麻麻地羅列在工資條上，但真正財政補貼給老趙的寥寥無幾，甚至工資條上列出的98%以下的財政補貼項目都是空白！

比如說，老趙的工資條上的“其他加項”由以下幾部分組成：午餐或午高峰期加項、宵夜加項、賽手獎勵、交補、油補、話補、工齡補、沖單獎、單王獎、行為獎、社保財政補貼、商家財政補貼等，當(dāng)然，對非單王的賽手們而言，全部都是空白！

其中，午餐或午高峰期加項又細(xì)分為午餐流通量、午餐售價、午餐財政補貼、午高峰流通量、午高峰財政補貼等部分，一般送餐員都享受不了以下財政補貼。

而從工資條上看，老趙物流配送的宵夜售價居然可憐到只有1.5元一半多的物流Unnao！上月，那個送餐老趙物流配送了34單的宵夜，稅金物流Unnao僅為51元。

整個工資條看完，除了老趙的加班稅金，真正對送餐賽手的加項只有兩個：97.6元的賽手獎勵和60元的好評行為獎，聊勝于無。

這種，筆直加項統(tǒng)計順利完成后，最后算出對送餐賽手的加項合計為208.6元。

03 幾十萬網(wǎng)民為什么自發(fā)性破防？

翻閱一下老趙在短截圖網(wǎng)絡(luò)平臺發(fā)布的作品就會發(fā)現(xiàn)，老趙平時就喜歡將工作的狀態(tài)拍成截圖上傳，平時，這些截圖相切贊量也就是幾十個到幾百個。

但，那個筆直工資條經(jīng)老趙發(fā)布在短截圖網(wǎng)絡(luò)平臺后，卻因為趕上了春節(jié)那個特殊的情感期，在圣誕節(jié)前后被更多人關(guān)注到，截止到目前，該短截圖相切贊量已經(jīng)超過了51萬，并且獲得了10多萬的轉(zhuǎn)發(fā)。

這意味著，最少有幾十萬網(wǎng)民都觀看了那個截圖，并且都被截圖內(nèi)容自發(fā)性破防了！

為什么會這種？給網(wǎng)民們觸動的東西太多了！

其一：基層送餐員真的太苦了！

只有跑過送餐的人才知道，三天跑60單以下意味著什么？我們做一個簡單的乘除法：就算送餐賽手三天工作12個小時，要順利完成三天60單的物流配送量的話，需要每12分鐘送完一半多送餐！否則，只能通過更長的工作時長順利完成以下目標(biāo)。

當(dāng)然，每12分鐘順利完成一半多送餐物流配送，還意味著老趙在和紅燈搶時間的過程中，容不得半點耽誤和意外；而在現(xiàn)實生活中，這種的延誤和意外還是太多了。就像那個送餐老趙說的，上月，他的工資本來有可能破萬，但因為“出了點意外耽擱了一下”，才導(dǎo)致最后只發(fā)了9000多元化：那天老趙送的是一個螺螄粉的單子，他正在正常行駛時突然從路邊竄出一個小女孩，為了躲避那個小女孩，老趙一個急剎車，導(dǎo)致右膝蓋摔破了，手也流血了，顧客的螺螄粉摔了一地。事故發(fā)生的當(dāng)晚，老趙痛得根本睡不著，只能第二天去醫(yī)院看病，不得不“浪費”了三天的時間。

第二，送餐售價太低了！

就像上文所說的，扣除工具折舊費、交通效率、伙食效率、租房效率等減項之后，老趙的稅金實際上已經(jīng)不多了；而因為網(wǎng)絡(luò)平臺在工資條上列出的高峰財政補貼、宵夜財政補貼等大多只是虛設(shè)，老趙根本就享受不到來自網(wǎng)絡(luò)平臺的財政補貼，只能拼命的靠提高流通量來做大基數(shù)，對老趙的身心帶來的傷害也是無法估計的。

第三，網(wǎng)絡(luò)平臺對送餐員的處罰太精準(zhǔn)了。

和筆直加項相比，網(wǎng)絡(luò)平臺對送餐老趙的減項也絲毫不遜色，它主要包括以下部分：

T12和差評減項，就是超時或受到差評后對送餐員的處罰：按規(guī)定，送餐員在物流配送過程中超時了一半多要罰30元，被差評了一半多要罰20元。

還有，網(wǎng)絡(luò)平臺每一月要拿掉145元的保險金額，以及17元的網(wǎng)絡(luò)平臺服務(wù)費——對于后面那個每一月17元的扣費，老趙說他自己也沒明白扣的到底是什么，只是知道每一月都在扣。

此外，送餐員在物流配送時有被抽檢、索賠、投訴、軒轅違規(guī)等行為，也要按相關(guān)規(guī)定拿掉相應(yīng)的費用。

所以，不要迷信什么“送送餐八千過萬不是夢想”：全月都沒有三天休息，每天超60單的滿負(fù)荷物流配送，稅金毛利工資也才9000多元化！老趙以自己的真實經(jīng)歷告訴我們：靠送送餐八千過萬不是沒有可能，但需要難以想象的加倍付出！

就像那個送餐老趙在另一個截圖中說，他們那個區(qū)的“單王”，平均一個月要物流配送完近3000單，平均每天工作超過15小時以下，才能拿到14000多元化的月工資！

和一個區(qū)的“單王”相比，普通送餐賽手的工作量大約是“單王”的一半左右，這種一算下來你就知道：“送送餐八千過萬不是夢想”，原來還是這種的遙不可及！

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