隨著生鮮配送及電子商務(wù)的發(fā)展，國內(nèi)生鮮配送冷鏈物流的需求不斷增長，但是與發(fā)達國家相比，我國冷鏈物流起步比較晚，而國外冷藏運輸已經(jīng)有160年的發(fā)展歷史，國內(nèi)外的冷鏈物流有什么區(qū)別？國外冷鏈物流有什么優(yōu)勢？

冷鏈物流的發(fā)展歷程

第一階段由于制冷機、冷凍劑和電冰箱的發(fā)明，制冷技術(shù)開始廣泛應(yīng)用于食品工業(yè)，食品工業(yè)得到了迅猛發(fā)展。隨后制冷技術(shù)向著規(guī)模化、工業(yè)化發(fā)展，1908年，工程師Albert?Barrier在說明控制低溫條件能確保易腐食品品質(zhì)時，第一次使用了法語冷鏈(Chainedu?Froid)這一術(shù)語，冷藏鏈初步形成。

第二階段冷鏈物流已逐漸走向成熟，運輸品類更加多樣化，制冷技術(shù)和運輸設(shè)備更加先進。但是，由于這一時期仍然處于傳統(tǒng)工業(yè)化時代，冷藏食品零售業(yè)剛剛興起，零售商對冷鏈物流效率要求不高，交通設(shè)施相對落后，因此冷鏈物流在運行效率和配送銜接上還不夠完善。

第三階段的冷鏈物流已演化成為多品種、小批量、標(biāo)準化和法規(guī)化模式，“冷鏈”的概念已由之前的“原產(chǎn)地初預(yù)冷冷庫冷藏運輸批發(fā)站點冷庫”發(fā)展成為“原產(chǎn)地一初預(yù)冷一冷庫冷藏運輸一批發(fā)站點冷庫零售商場冷柜一消費者冰箱”。這一階段的冷鏈物流已基本發(fā)展成熟。

總而言之，國外的冷鏈物流發(fā)展歷程是漸進式的。

我國冷鏈物流的現(xiàn)狀

隨著人們生活水平的穩(wěn)步提高，消費逐步升級，對于生鮮產(chǎn)品的需求增加，冷鏈物流行業(yè)開始受到廣泛關(guān)注。冷鏈物流的核心是“恒溫”，而且冷鏈物流的搭建對于相關(guān)的信息技術(shù)水平和設(shè)施硬件水平有很高的要求，需要不斷研發(fā)改進衛(wèi)星定位和移動互聯(lián)網(wǎng)等先進信息技術(shù)，并將之應(yīng)用到生鮮配送冷鏈物流的配送環(huán)節(jié)，進行全程定位和溫度監(jiān)控。

我國冷鏈主要分布在華東、華北、華中等發(fā)達地區(qū)，尤其是上海、廣東等沿海地區(qū)的冷鏈設(shè)施比較完善，發(fā)展水平較高。而對于中西部地區(qū)冷庫則比較短缺，關(guān)鍵物流節(jié)點缺少冷凍冷藏設(shè)施。

目前，隨著信息技術(shù)的不斷研發(fā)進步，整個冷鏈物流行業(yè)得到飛速發(fā)展，并進入了整合階段，大量資本的涌入也成就了許多有競爭力的企業(yè)。

國外冷鏈物流的發(fā)展

國外的冷藏運輸距今已有160多年的歷史，很多發(fā)達國家的冷鏈物流發(fā)展都已趨成熟。

日本：日本生鮮配送從采購、加工、預(yù)冷、冷藏、運輸?shù)戒N售等所有環(huán)節(jié)都有冷鏈保鮮貫穿始終。而且日本十分注重冷鏈技術(shù)的相關(guān)研究，不斷投資開發(fā)冷鏈機械、低溫流通設(shè)施等技術(shù)。

美國：美國打造了生鮮冷鏈流通體系，從農(nóng)戶的采購后預(yù)冷到冷庫的冷藏，再到冷藏運輸、批發(fā)站冷藏等環(huán)節(jié)，實現(xiàn)了追溯系統(tǒng)和冷鏈配送的全覆蓋。

德國：德國的生鮮產(chǎn)品從產(chǎn)地到銷售網(wǎng)點的全過程都嚴格處在標(biāo)準化的溫度環(huán)境中，并且主要制冷設(shè)備完全通過電腦精細操控，保障了生鮮產(chǎn)品的高品質(zhì)。

加拿大：加拿大生鮮配送的全過程都保證了低溫控制，使得生鮮產(chǎn)品在儲存運輸過程的損耗得到了極大的降低。

國外冷鏈物流有什么優(yōu)勢？

冷鏈應(yīng)用水平比較高

目前發(fā)達國家生鮮產(chǎn)品的冷藏運輸率已經(jīng)達到了90%，而我國僅有30%，與發(fā)達國家的平均水平差距較大。冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施的不完善導(dǎo)致我國大部分生鮮產(chǎn)品都在常溫下流通，損耗過大。在發(fā)達國家，平均每千人配有1輛公路冷藏車，而在我國，這個數(shù)目從一千增加到了1.7萬。

冷鏈物流成本比較低

由于國外冷鏈管理系統(tǒng)比較完善，基本實現(xiàn)生鮮配送環(huán)節(jié)的全覆蓋，成本比較能夠控制。而我國，每年約有20%-25%的果品和30%的蔬菜在中轉(zhuǎn)運輸及存放中腐爛損壞，損耗過大。

冷鏈物流相關(guān)法律法規(guī)比較完善

由于發(fā)達國家的生鮮配送冷鏈物流起步早，關(guān)于這方面的法律法規(guī)也比較完善，并且制定了冷鏈物流的標(biāo)準，對生鮮配送冷鏈物流過程的每一個流通環(huán)節(jié)都做出了嚴格規(guī)定及要求，法律體系搭建地比較完善。

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