場景需求

近幾年物流行業(yè)發(fā)展迅速，物流業(yè)務(wù)規(guī)模雖然大，但整體運(yùn)營效率仍不理想，尤其是使用傳統(tǒng)運(yùn)作模式、基礎(chǔ)設(shè)施和系統(tǒng)難支撐現(xiàn)代物流市場的需求，因此暴露出很多問題如下：

運(yùn)輸服務(wù)水平低，服務(wù)成本高，客戶投訴多物流運(yùn)輸過程信息不透明，數(shù)據(jù)時效性差運(yùn)力資源分配不均勻，整體運(yùn)輸成本高多個系統(tǒng)辦公難兼容，處理易出錯難管理

因此，客戶聯(lián)系我們希望研發(fā)提貨/運(yùn)輸系統(tǒng)并解決這些問題，降低運(yùn)營和管理成本同時，實現(xiàn)運(yùn)輸數(shù)字化升級。

解決思路

1.業(yè)務(wù)流程

客戶/供應(yīng)商預(yù)定貨品→計劃調(diào)度安排→司機(jī)接單→驗貨提貨→送貨卸貨→客戶簽收→費(fèi)用結(jié)算

2.業(yè)務(wù)難點

1.提貨送貨過程數(shù)據(jù)不透明，業(yè)務(wù)員不清楚司機(jī)是否按時按指定地點送貨，信息回傳速度慢，時效性差，如果出現(xiàn)問題難及時處理。

在無代碼速融云平臺，可一站式管理調(diào)度、送貨、提貨等業(yè)務(wù)，且數(shù)據(jù)實時更新，業(yè)務(wù)員可隨時在手機(jī)或電腦端查看和管理。

2.司機(jī)年齡較大，手動填寫提貨送貨單子效率低，且容易出錯，如何降低司機(jī)錄入成本并提升數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性？

2.1 降低司機(jī)錄入成本

在調(diào)度計劃表單設(shè)置自動新建節(jié)點，根據(jù)流程系統(tǒng)自動新建并錄入提貨送貨單數(shù)據(jù)，節(jié)省司機(jī)手動重復(fù)填寫時間。

2.2 提升數(shù)據(jù)錄入準(zhǔn)確性

在提貨送貨單設(shè)置核心數(shù)據(jù)校驗，比如提貨數(shù)量或產(chǎn)品單價小于0，則無法提交提貨單；再加上對于已自動錄入的信息設(shè)置只讀，不允許編輯修改，可避免司機(jī)誤刪或誤填寫，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確、有效。

拆解問題

1.司機(jī)提貨后客戶發(fā)生變化或取消訂單，如何及時通知司機(jī)處理突發(fā)狀況？

司機(jī)送貨后，因為一些因素導(dǎo)致客戶發(fā)生變動，比如 A 客戶更改為 B 客戶，需要刪除原來的送貨單，重新發(fā)起新的送貨單，一般需業(yè)務(wù)員查找單子，然后手動刪除再通知司機(jī)，流程較為繁瑣且效率低。

在速融云平臺可設(shè)置智能工作流監(jiān)控調(diào)度計劃單，業(yè)務(wù)員只需修改數(shù)據(jù)，系統(tǒng)監(jiān)控數(shù)據(jù)更改后自動刪除原來數(shù)據(jù)，并重新發(fā)起新建數(shù)據(jù)自動通知司機(jī)處理。

2.司機(jī)提貨送貨后，如何讓其自動更新調(diào)度計劃的送貨狀態(tài)？

之前傳統(tǒng)管理手段是：業(yè)務(wù)員收到司機(jī)送貨反饋后，在大量的調(diào)度單查找、——核對該送貨單數(shù)據(jù)，確保無誤后手動更新送貨狀態(tài)，如果面臨節(jié)假日送貨量大，數(shù)據(jù)易出錯難管理。

在送貨單設(shè)置自動操作節(jié)點，系統(tǒng)根據(jù)送貨進(jìn)展自動篩選查找調(diào)度單，并更新送貨信息和狀態(tài)，這一過程無需人為手動維護(hù)更新。

3.業(yè)務(wù)員安排調(diào)度計劃后，如何實現(xiàn)自動通知司機(jī)接單處理？

管理員可根據(jù)實際需求，設(shè)置消息通知類型（郵箱、短信、微信），且系統(tǒng)支持多個平臺通知（企業(yè)微信、微信公眾號、小程序、釘釘、飛書等多平臺）。

在調(diào)度計劃流程設(shè)置抄送節(jié)點，根據(jù)流程進(jìn)展，系統(tǒng)自動通知司機(jī)接單處理。

解決應(yīng)用地址

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