疫情變化之下，2022年，快遞物流行業(yè)顯現(xiàn)出了強(qiáng)勁的修復(fù)能力和應(yīng)急能力。這一年，行業(yè)合縱聯(lián)橫加速，鯰魚(yú)效應(yīng)顯現(xiàn)。在“最后一公里”，末端配送競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入“分鐘級(jí)”。與此同時(shí)，政策紅利持續(xù)釋放，物流企業(yè)加快“進(jìn)村”和“出?！钡牟椒ィ娇疹I(lǐng)域也成為今年物流企業(yè)基建布局的亮點(diǎn)。隨著全國(guó)快遞物流行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，企業(yè)們正加快腳步趕考2023年。

1、“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃首提“智慧物流”

2022年1月12日，國(guó)務(wù)院頒布了我國(guó)首部數(shù)字經(jīng)濟(jì)五年發(fā)展規(guī)劃《“十四五”數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃的通知》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》），為物流行業(yè)未來(lái)智慧物流與數(shù)字供應(yīng)鏈發(fā)展規(guī)劃奠定了基調(diào)。《規(guī)劃》全文提到了物流12次，供應(yīng)鏈10次，將“智慧物流”與農(nóng)業(yè)、工業(yè)、商務(wù)、金融等并列為七大重點(diǎn)行業(yè)，提出“大力發(fā)展智慧物流。加快對(duì)傳統(tǒng)物流設(shè)施的數(shù)字化改造升級(jí)，促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)與農(nóng)業(yè)、制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。加快建設(shè)跨行業(yè)、跨區(qū)域的物流信息服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)需求、庫(kù)存和物流信息的實(shí)時(shí)共享，探索推進(jìn)電子提單應(yīng)用。建設(shè)智能倉(cāng)儲(chǔ)體系，提升物流倉(cāng)儲(chǔ)的自動(dòng)化、智能化水平”。

除此之外，《規(guī)劃》還指出要“打造智慧供應(yīng)鏈體系”。內(nèi)容包括加快對(duì)傳統(tǒng)物流設(shè)施的數(shù)字化改造升級(jí)，促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)與農(nóng)業(yè)、制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展、探索推進(jìn)電子提單應(yīng)用、建設(shè)智能倉(cāng)儲(chǔ)體系等。根據(jù)《規(guī)劃》2022年，企業(yè)紛紛加速旗下物流與供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的數(shù)字化布局。

2、“快遞進(jìn)村”寫(xiě)進(jìn)中央一號(hào)文件，超1億包裹在農(nóng)村流轉(zhuǎn)

2月22日，《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于做好2022年全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興重點(diǎn)工作的意見(jiàn)》，即2022年中央的一號(hào)文件發(fā)布。文件指出，截至2021年，“快遞進(jìn)村”比例超過(guò)80%，2022年要加快農(nóng)村物流快遞網(wǎng)點(diǎn)布局，實(shí)施“快遞進(jìn)村”工程，鼓勵(lì)發(fā)展“多站合一”的鄉(xiāng)鎮(zhèn)客貨郵綜合服務(wù)站、“一點(diǎn)多能”的村級(jí)寄遞物流綜合服務(wù)點(diǎn)等。此外，支持大型流通企業(yè)以縣城和中心鎮(zhèn)為重點(diǎn)下沉供應(yīng)鏈，鼓勵(lì)加快實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城工程等。

按照文件中的目標(biāo)，我國(guó)將在2022年基本實(shí)現(xiàn)建制村“村村通快遞”。根據(jù)國(guó)家郵政局監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，隨著近幾年來(lái)農(nóng)村寄遞物流體系加快建設(shè)，截至12月1日，“快遞進(jìn)村”覆蓋率持續(xù)提升，眼下，每天有1億多件快遞包裹在農(nóng)村進(jìn)出。

3、快狗打車(chē)上市遇冷，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)約談不斷

2022年，貨運(yùn)企業(yè)也在上市找“錢(qián)途”。6月24日，快狗打車(chē)成功在港交所主板掛牌，成為“同城貨運(yùn)第一股”。不過(guò)，上市后的快狗打車(chē)似乎也很難提振資本市場(chǎng)對(duì)其的期望。9月15日，阿里巴巴以每股6.3572港元的均價(jià)出售23.24萬(wàn)股快狗打車(chē)股票，持股比例降至13.99%。

值得關(guān)注的是，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺(tái)貨車(chē)司機(jī)運(yùn)價(jià)低迷、平臺(tái)抽成比例過(guò)高、收費(fèi)不透明等情況屢見(jiàn)不鮮。今年以來(lái)，交通運(yùn)輸部已經(jīng)5次約談滴滴貨運(yùn)、快狗打車(chē)等企業(yè)，行業(yè)規(guī)范化發(fā)展迫在眉睫。

4、京東物流收購(gòu)德邦，企業(yè)資源整合加速

京東物流在2022年創(chuàng)造了備受業(yè)內(nèi)矚目的并購(gòu)案件。3月13日，京東物流發(fā)布公告稱(chēng)，將以89.76億元收購(gòu)德邦66.49%股份，并將在快遞快運(yùn)、跨境、倉(cāng)儲(chǔ)與供應(yīng)鏈等領(lǐng)域展開(kāi)深度合作。7月，京東物流宣布完成收購(gòu)德邦控股股本權(quán)益的相關(guān)交易。交割完成之后，德邦董事會(huì)面臨洗牌，京東系高管的接連入駐也讓德邦全面進(jìn)入了“京東時(shí)間”。

快遞公司之間的合縱連橫，在行業(yè)中充分釋放著鯰魚(yú)效應(yīng)。今年5月，極兔與百世的網(wǎng)絡(luò)整合基本完成。極兔數(shù)據(jù)顯示，融合之后，極兔速遞的轉(zhuǎn)運(yùn)中心數(shù)量將增至83個(gè)，干線數(shù)量擴(kuò)張到2200余條，正式接入淘系也讓極兔的電商朋友圈進(jìn)一步擴(kuò)大。

5、穩(wěn)妥投遞成硬指標(biāo)，企業(yè)克服“6·18”物流難題

2022年，物流快遞行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展已經(jīng)成為行業(yè)共識(shí)。“6·18”年中大考期間，在“更快”之外，物流冷鏈服務(wù)公司紛紛將目光投至服務(wù)端，紛紛向各行各業(yè)提供一體化物流解決方案，供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)走向臺(tái)前，穩(wěn)妥投遞成了硬指標(biāo)。

“6·18”期間，京東物流宣布“三位一體”供應(yīng)鏈技術(shù)全面升級(jí)，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)運(yùn)配等全鏈路預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率均值超95%，采用全國(guó)分倉(cāng)等柔性供應(yīng)鏈方案消解物流堵點(diǎn)；順豐也宣布將圍繞消費(fèi)者下單到倉(cāng)儲(chǔ)調(diào)配、物流運(yùn)輸、結(jié)算等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為客戶(hù)提供最優(yōu)算法，打造全流程系統(tǒng)服務(wù)。菜鳥(niǎo)數(shù)據(jù)顯示，今年“6·18”，“預(yù)售極速達(dá)”單量同比增長(zhǎng)110%，當(dāng)日達(dá)比例超過(guò)70%。

6、政策紅利釋放，企業(yè)加速出海布局

2022年，酣戰(zhàn)多年的物流企業(yè)又在出海的路上狹路相逢了。今年2月，中通在泰國(guó)曼谷的轉(zhuǎn)運(yùn)中心啟動(dòng)；4月，圓通宣布在菲律賓馬尼拉起網(wǎng)；8月，極兔宣布增加中國(guó)到歐美的跨境快遞業(yè)務(wù)；12月，百世宣布在馬來(lái)西亞啟動(dòng)快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)......今年以來(lái)，各家物流企業(yè)都加快了出海的步伐。

而另一邊，政策紅利也在持續(xù)釋放，國(guó)家層面不斷鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)“走出去”：RCEP生效，跨境物流動(dòng)脈不斷拓寬?！耙粠б宦贰焙碗p循環(huán)新格局下，基于不斷成熟的物流與供應(yīng)鏈能力，物流企業(yè)正努力在跨境電商貿(mào)易中發(fā)出更多聲音。

7、鄂州花湖機(jī)場(chǎng)投用，“空中之戰(zhàn)”打響

2022年，快遞企業(yè)沖上云霄的野心也越來(lái)越明顯。7月17日，伴隨著兩架順豐航空全貨機(jī)落地，鄂州花湖機(jī)場(chǎng)正式投運(yùn)。這個(gè)由順豐與湖北省出資共建的機(jī)場(chǎng)，是“世界第四個(gè)、亞洲第一個(gè)”專(zhuān)業(yè)貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)，定位為貨運(yùn)樞紐、客運(yùn)支線、公共平臺(tái)、貨航基地?；êC(jī)場(chǎng)的投運(yùn)，進(jìn)一步打開(kāi)了國(guó)內(nèi)物流快遞企業(yè)在國(guó)際業(yè)務(wù)和時(shí)效件業(yè)務(wù)方面的想象空間。

今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)物流企業(yè)的“空戰(zhàn)”可謂緊鑼密鼓。截至7月初，順豐航空自有機(jī)隊(duì)規(guī)模已增長(zhǎng)至73架，其中5架為今年引進(jìn)。而圓通則強(qiáng)調(diào)，2022年底，圓通航空機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到20架左右。

8、劍指高端市場(chǎng)，京東航空正式投運(yùn)

2022年，京東物流終于有了能讓自家飛機(jī)上天送貨的“許可證”。8月31日，京東物流拿到了《航空承運(yùn)人運(yùn)行合格證》，這意味著京東航空將正式投入運(yùn)營(yíng)。據(jù)了解，京東航空單次運(yùn)載量可達(dá)23噸，前期將重點(diǎn)布局國(guó)內(nèi)長(zhǎng)三角、環(huán)渤海、珠三角三大經(jīng)濟(jì)圈的航空貨運(yùn)市場(chǎng)，并向長(zhǎng)江中游、成渝等核心城市群延伸。

隨著國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)骨干網(wǎng)絡(luò)的逐步完善，至2025年底，京東航空將覆蓋國(guó)內(nèi)主要城市，并輻射北美、歐洲、中東、東南亞、日韓等主要國(guó)際航空貨運(yùn)市場(chǎng)。

9、“雙11”即時(shí)配送總量破億 同城物流競(jìng)速“分鐘級(jí)”

作為物流企業(yè)一年之中的“重頭戲”，2022年“雙11”，即時(shí)配送表現(xiàn)十分亮眼。順豐數(shù)據(jù)顯示，順豐同城配送總單量超過(guò)1.2億單；達(dá)達(dá)快送日均配送單量突破1000萬(wàn)，總配送單量突破1.2億單，“雙11”單日配送單量超1200萬(wàn)，而“雙11”首單送達(dá)僅9分鐘，也讓物流快遞企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入了“分鐘級(jí)”。

12月5日，達(dá)達(dá)、順豐同城、閃送相繼宣布與抖音生活服務(wù)達(dá)成合作，為餐飲商家提供即時(shí)物流解決方案。這也意味著，在即時(shí)配送物流的支持下，未來(lái)“即看、即點(diǎn)、即達(dá)”的新生意模式將會(huì)進(jìn)一步激發(fā)市場(chǎng)需求，有望進(jìn)一步激發(fā)即時(shí)配送行業(yè)潛力。

10、各地快遞小哥馳援北京，快遞企業(yè)抗壓復(fù)產(chǎn)

12月的北京，物流快遞企業(yè)迎來(lái)了今年最后一次“疫”考?！半p12”的物流壓力之下，由于快遞小哥出現(xiàn)癥狀無(wú)法上崗，部分北京及京外散貨倉(cāng)、分撥中心以及末端網(wǎng)點(diǎn)出現(xiàn)了快件積壓、人手緊缺的現(xiàn)象。疫情之下，企業(yè)紛紛做出全盤(pán)調(diào)度，整合資源進(jìn)行保供。截至12月19日，京東、菜鳥(niǎo)、極兔等快遞企業(yè)已派出2300多位快遞小哥支援北京。此外，為醫(yī)藥品亮“綠燈”、智能快遞車(chē)24小時(shí)配送、調(diào)度全國(guó)干線運(yùn)輸資源等舉措也進(jìn)一步保障了北京復(fù)商復(fù)市的進(jìn)程。

眼下，隨著各行各業(yè)逐漸復(fù)蘇，北京市物流行業(yè)也逐漸恢復(fù)了常態(tài)，準(zhǔn)備迎接2023年第一個(gè)春節(jié)的物流高峰。順豐方面表示，目前北京地區(qū)已經(jīng)增儲(chǔ)了近6000名快遞小哥，力保春節(jié)期間物流的平穩(wěn)運(yùn)行。

北京商報(bào)記者 何倩 喬心怡

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話：19937817614

華鼎冷鏈?zhǔn)且患覍?zhuān)注于為餐飲連鎖品牌、工廠商貿(mào)客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)高效的冷鏈物流服務(wù)企業(yè)，已經(jīng)打造成集冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、冷鏈零擔(dān)、冷鏈到店、信息化服務(wù)、金融為一體的全國(guó)化食品凍品餐飲火鍋食材供應(yīng)鏈冷鏈物流服務(wù)平臺(tái)。

標(biāo)簽:

食品安全網(wǎng)

上一篇：重慶到長(zhǎng)葛物流公司-重慶到河南長(zhǎng)葛物流專(zhuān)線-重慶至長(zhǎng)葛貨運(yùn)公司

下一篇：廣西召開(kāi)供銷(xiāo)供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)發(fā)展高峰論壇