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專線物流因為經(jīng)營的門檻低，近幾年其市場競爭已經(jīng)幾乎進入到了白熱化階段，很多小規(guī)模的專線物流企業(yè)，有些已經(jīng)開始轉(zhuǎn)型或者是退出市場。

如果仍想進入，我簡單羅列幾個關(guān)鍵點供參考：

01 定位

先要定位清楚自己計劃經(jīng)營的專線的方向是什么，也就是專線物流的兩端，始發(fā)地是什么地方，到貨地又是什么地方。常見的是一對一或者是一對多。比如，天津至石家莊，或者天津至石家莊、邢臺、邯鄲等。建議最初開業(yè)時，先做一對一，有了基礎(chǔ)后，再研究一對多。

其實，不管我們的定位是做哪條線路，通常情況下，市場上已經(jīng)有跟你經(jīng)營線路一樣的競爭者了，可以去研究下他們是怎么操作的，目前的經(jīng)營水平如何。

02 車源

想要經(jīng)營專線物流，需要至少抓住兩個“源”，車源和貨源。咱們先說車源，車源也就是說，你打算用什么車型來運輸，這些車是自購還是從市場上尋找合作的？

建議剛開始的時候，不要投入太多的貨車，比如，1-2輛即可（貨量大的話，可以適當(dāng)增加些），更多地去考慮從市場上找合作的車輛，這樣的話，不會太占用企業(yè)的賬面資金。

如何尋找車源？可以通過朋友介紹、或者是在一些物流平臺公司的app上尋找，只要業(yè)務(wù)能穩(wěn)定下來，很多市場上的臨時貨車司機也愿意長期建立合作。

03 貨源

說完了車源，咱們接著說貨源。貨源是什么，貨源對專線物流企業(yè)而言就是“錢”，是企業(yè)的收入，有了收入才有可能產(chǎn)生利潤。相應(yīng)的，如果沒有了收入，或者收入少于支出，企業(yè)就要干不下去。

如何開發(fā)貨源呢？首先，關(guān)系是第一生產(chǎn)力，比如你跟某個生產(chǎn)型或者貿(mào)易型企業(yè)里的領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)系，他們能把業(yè)務(wù)交給你做，你這第一桶金就算是有了；其次，依托靠關(guān)系開發(fā)的業(yè)務(wù)，搞好運營，把專線做出特色，然后，靠實力（比如價格、服務(wù)、時效等）去開發(fā)新的業(yè)務(wù)。

04 經(jīng)營

經(jīng)營專線物流，起碼要有一端是自己在經(jīng)營的，比如發(fā)貨地所在的城市有自己的營業(yè)網(wǎng)點（建議設(shè)置在物流園里），通常是租賃一個門臉加上一個檔口（門臉辦公，檔口裝卸貨，以及臨時存放一些貨物）。

也有的在卸貨地也會設(shè)置自己的經(jīng)營網(wǎng)點，如果是新起網(wǎng)的專線企業(yè)，資金不充裕的情況下，建議卸貨地找合作的專線物流企業(yè)來做對接，借助他們的力量做好貨物的分撥和交付。

專線物流的盈利模式，本質(zhì)上靠的是“拼載”；另外，大多數(shù)專線物流都是“夫妻店”，人工成本相對也會比較節(jié)省；如果兩端的貨源都比較充足，可以考慮甩掛，讓牽引車的周轉(zhuǎn)次數(shù)提升上來，就會實現(xiàn)單趟的成本節(jié)省，節(jié)省下來的費用就是利潤。

小結(jié)：

想要從零開始起網(wǎng)，經(jīng)營起來一家物流冷鏈專線，首先要搞清楚自己的定位，其次，抓住貨源和車源，同時，做好業(yè)務(wù)的經(jīng)營。

我是馮銀川，專注物流15年，過去一年曾幫助眾多知友撥開迷霧、認(rèn)清了自己、找到了突破口。如果你在學(xué)業(yè)、職業(yè)、企業(yè)發(fā)展中遇到了困惑，想要獲得一些針對性的建議。歡迎點開下方卡片，向我一對一咨詢，我將在 24 小時內(nèi)回復(fù)。

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