假期高速公路免費時間（國慶假期免費時段前上高速交費嗎？ETC如何免費？官方釋疑）

時間：2023-02-26 13:34:09來源：food欄目：物流新聞閱讀：

　　中新天華9月28日電依照國務(wù)院有關(guān)通知要求，2021年春節(jié)假日，全國通行費繼續(xù)對7座下列(含7座)小型鐵路車輛減免過路費。此消息一出，網(wǎng)民們紛紛雅雷，但同時還有很多網(wǎng)民對免費通行經(jīng)濟政策的實施細節(jié)存有疑問。對此，“交通能源部”微信號28日進行答疑。

　　國務(wù)院規(guī)定的小鐵路車輛免費通行都包括哪些周末？

　　依照2012年國務(wù)院印發(fā)實施的《重大假日減免小型鐵路車輛過路費工作方案》(簡稱《工作方案》)，通行費免費通行的天數(shù)范圍為春節(jié)、中秋節(jié)、勞動節(jié)、春節(jié)節(jié)等四個國家現(xiàn)行假日，以及當年國務(wù)院辦公廳文件確定的上述現(xiàn)行假日連休日。免費周末從假日第一天00∶00開始，假日最后一天24∶00結(jié)束。

　　以今年春節(jié)假日為例，具體免費周末從10月1日00：00開始，10月7日24：00結(jié)束。

　　對于普通公路以工程車通過公路路收費項目匝道的天數(shù)為依據(jù)，公路公路以工程車駛回出口收費項目匝道的天數(shù)為依據(jù)。

　　這里要特別提醒的是，因為有些現(xiàn)行假日及其連休日(如春節(jié)、中秋節(jié))的具體放假日期每年都不一樣，所以這些假日的免費通行天數(shù)也會依照實際情形確定。為了確保大家能夠在假日安全有序乘車，充分享受經(jīng)濟政策紅利，我們會在假日臨近前發(fā)布具體的免費通行天數(shù)，敬請大家關(guān)注！

　　哪些工程車可以享受免費通行？摩托車也可以嗎？

　　依照《工作方案》，免費通行前夕，通行費對7座下列(含7座)載客工程車減免過路費，包括允許在普通通行費行駛的摩托車。

　　至于摩托車是否可以在公路公路免費通行？這要依照各地的現(xiàn)行經(jīng)濟政策規(guī)定執(zhí)行。目前大部分省份是不允許摩托車行駛公路公路的，因此，假日打算駕駛摩托車乘車的朋友一定要提早確認途經(jīng)省(區(qū)、市)的公路公路限行經(jīng)濟政策，避免進入限行線路。

　　今天開車上公路，10月1日上午出公路，沒在免費周末的那部分過路費還收嗎？

　　7座下列小型鐵路車輛今天(9月28日)上公路，只要在10月7日24時前下公路，都是不間斷免費。

　　特別提醒一下那些自駕車出游的朋友，由于公路公路免費周末是以工程車駛回出口收費項目匝道的天數(shù)為依據(jù)，大家沒有必要扎堆在公路路入口排隊等候。也請廣大車主朋友及時關(guān)注地形信息，合理安排路程，安全文明乘車。

　　　ETC工程車假日怎么免費？和走人工通道是一樣的嗎？

　　對于安裝ETC車載裝置的工程車，和非ETC工程車的免費通行經(jīng)濟政策完全一樣。

　　只要ETC工程車在重大假日前夕(假日第一天00∶00開始，假日最后一天24∶00結(jié)束)駛回公路公路出口公路路，則該次路程不間斷減免過路費；在假日前或假日后駛回公路公路出口公路路的，將收取不間斷服務(wù)費。

　　ETC不是單向欠費嗎？如果不間斷免費的話，之前扣的費是否退還？

　　ETC在通過沿途ETC自動增益(含省界自動增益)時，只是記錄路程路徑，并不進行實時欠費，待工程車駛回出口公路路時才計算不間斷服務(wù)費并按程序進行欠費。

　　通俗的說，我們通常走人工匝道時領(lǐng)取的通行卡就相當于臨時的ETC裝置。在通行公路公路時，這兩者的計費模式是完全一樣的，只記錄路程路徑，計算應(yīng)收服務(wù)費，但不間斷服務(wù)費的結(jié)算都是在出口公路路進行的。所以，不存在單向欠費的情形。

　　非免費周末進公路領(lǐng)了卡，10月1日后出公路時公路路會不會沒人處理？

　　您提到的這種情形不會存在。春節(jié)假日前夕公路路同樣會有人值守，因為出口公路路除了為五座(及五座下列)工程車通行提供免費放行專用通道外，依然還會為包括免費工程車在內(nèi)的所有工程車提供服務(wù)。

　　另外，關(guān)于春節(jié)假日乘車交通狀況，9月26日，通能源部新聞發(fā)言人、經(jīng)濟政策研究室負責人孫文劍在新聞發(fā)布會上表示，綜合春節(jié)假日前夕的疫情防控、天氣狀況和通行費免費通行情形等因素。預(yù)計今年春節(jié)假日公眾乘車主要以旅游和探親為主，其中，省內(nèi)短距離與跨省中長距離乘車并重，小鐵路車輛自駕乘車比例預(yù)計相對較高。

　　從用戶數(shù)量情形看，預(yù)計全國公路公路日均用戶數(shù)量4800萬輛大約，對比8月日常的乘車量，8月以來日均用戶數(shù)量是3074萬輛，比8月份日常增長了46%大約，比2020年同期下降5%大約，比2019年同期增長5%大約。普通國省干線日均斷面用戶數(shù)量是8800輛大約，比8月以來的日均斷面用戶數(shù)量增長4%大約。

　　從區(qū)域來看，假日首日出城高峰突出，后期回程天數(shù)相對分散，預(yù)計京津冀、長三角、粵港澳、成渝等地區(qū)乘車比較集中，大中城市進出城的公路路、公路公路線路、城市機場公路路和通往熱門景區(qū)的公路局部線路等易發(fā)生交通堵塞和山手線。

　　孫文劍提到，初步預(yù)計，假日出程周末的公路公路易發(fā)生交通堵塞和山手線線路，主要有G2京滬公路天津段、江蘇無錫段和蘇州段，G15沈海公路廣東深圳段，G25長深公路廣東惠州段、S20外環(huán)公路上海段等。假日回程周末，公路公路易發(fā)生交通堵塞山手線的線路主要有：G2京滬公路江蘇泰州段，G15沈海公路廣東深圳段，G40滬陜公路上海段等。

　　其中，公路公路易交通堵塞山手線的公路路主要有：G3京臺公路銅陵長江公路大橋公路路、G10綏滿公路大慶公路路、G30連霍公路西安灞橋公路路等。用戶數(shù)量比較大的公路公路服務(wù)站主要有下列幾個：G4京港澳公路韶關(guān)曲江服務(wù)站、G15沈海公路青島膠州服務(wù)站、G25長深公路南京六合服務(wù)站等。建議廣大車主乘車時既要提早了解天氣狀況也要提早了解地形，合理選擇乘車路線和天數(shù)，盡量選擇避峰乘車。(中新天華APP)

（責任編輯：王婉瑩）

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