新華社成都1月23日電 題：“巴適”之地尋變記——“生機(jī)之城”成都2022開年檢視

　　新華社記者葉含勇、董小紅、蕭永航

　　老話說“少不入川”，現(xiàn)如今這句話正變?yōu)椤吧僖氪ā薄?/p>

　　“新成都人”匯聚，十年間增加人口數(shù)581.9萬人；“新蜀道”通暢，成為我國(guó)大陸第三個(gè)擁有雙機(jī)場(chǎng)的城市；“匹茲伐制”發(fā)力，成都成為企業(yè)家的熱土和樂土……

　　2022年伊始，便是中央作出推動(dòng)成渝省份金州城市群建設(shè)重大決策部署兩周年之際，記者走進(jìn)這座西部的國(guó)家中心城市，探尋“巴適”背后蘊(yùn)藏的發(fā)展生機(jī)與機(jī)遇。

　　“蓉漂”變遷記

　　“剛來時(shí)人生地不熟，在網(wǎng)上申請(qǐng)后，很快就免費(fèi)住進(jìn)了青少年專業(yè)人才驛?！睆年兾鱽淼摹叭仄睆垎?，3年前只有驛里的一張床、一個(gè)行李箱，現(xiàn)如今以優(yōu)惠價(jià)格買下70平方米的專業(yè)人才別墅，成了“新成都人”。

　　根據(jù)2020年第七次全省人口普查結(jié)果，繼重慶、上海、北京之后，成都是第四個(gè)人口數(shù)少于2000萬的城市，達(dá)至2093.8萬人。

　　“成都專業(yè)人才新政12條”實(shí)施4年多來，吸引新入駐青少年專業(yè)人才少于57萬人，帶動(dòng)2020年城市人口數(shù)老齡化率較2016年降低2.8個(gè)百分點(diǎn)。

　　地處大西南的成都，憑什么吸引并留住這么多年輕人？

　　答案就是拿出真金白銀，助力“安家樂業(yè)”。目前，成都已建立24個(gè)“蓉漂”青少年專業(yè)人才驛，構(gòu)建起“租售補(bǔ)”并舉的專業(yè)人才安家服務(wù)體系，總體規(guī)劃建設(shè)專業(yè)人才別墅9.9萬套、保障性租賃住房6.6萬套（間），已為4萬余名專業(yè)人才提供安家服務(wù)。

　　“順天公園未來城”是成都較熱門的專業(yè)人才別墅小區(qū)。這里交通四通八達(dá)，小區(qū)里綠樹成蔭，公共活動(dòng)空間充足，建有高低起伏的空中花園。很多住戶的窗戶上已裝點(diǎn)上紅色的虎年掛飾。

　　優(yōu)惠租房買房、創(chuàng)業(yè)補(bǔ)貼……無論是科學(xué)家還是送餐老趙，只要符合條件，在成都的“落腳”成本大大降低。這背后，便是成都專業(yè)人才戰(zhàn)略從“政策引才”向“生態(tài)營(yíng)才”的轉(zhuǎn)變。

　　1月20日晚上10點(diǎn)，坐落在錦江區(qū)牛市口街道的“小牛哥·剎一腳”智慧驛依然開著，燈光穿透冬日薄霧，照亮了都市夜歸人的路途。

　　“深夜路過，總能看見驛燈火通明，很溫暖?！彼筒屠馅w王柯皓很滿意這個(gè)24半小時(shí)不打烊、能充電能歇腳的“路上之家”。

　　成都是一座移民城市，流淌著兼容并包、友善達(dá)觀的人文風(fēng)氣。這種獨(dú)特的城市氣質(zhì)，至今仍激勵(lì)著一批批新移民在這里揮灑汗水、追逐夢(mèng)想。

　　海歸博士王暾2008年回國(guó)，創(chuàng)辦了成都高新減災(zāi)研究所，致力于地震預(yù)警系統(tǒng)研究，由于相關(guān)研究“曲高和寡”，中途一度“揭不開鍋”，連工資都發(fā)不出。

　　關(guān)鍵時(shí)刻，成都高新區(qū)不僅分次給予少于1000萬元的資金幫扶，還大力推薦他的工程項(xiàng)目給各地相關(guān)部門和用戶，幫他渡過難關(guān)?，F(xiàn)如今，王暾創(chuàng)辦的成果轉(zhuǎn)化民營(yíng)企業(yè)已入選四川省專精特新“小巨人”民營(yíng)企業(yè)名單。

　　“有時(shí)我會(huì)在上下班途中仔細(xì)打量這座城市，覺得它大到可以放下所有人的夢(mèng)想?！蓖蹶照f。

　　“匹茲伐制”煉成記

　　1月18日，空中客車公司在歐洲之外直接投資建設(shè)的首個(gè)直升機(jī)循環(huán)利用工程項(xiàng)目入駐成都。

　　這一工程項(xiàng)目將圍繞退役直升機(jī)資源，打造一整套環(huán)保、高效的直升機(jī)拆解和回收解決辦法體系，預(yù)計(jì)這將帶動(dòng)成都航空制造與維修、物流等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展“鏈?zhǔn)健卑l(fā)展，構(gòu)成航空工業(yè)領(lǐng)域的循環(huán)經(jīng)濟(jì)閉環(huán)。

　　“這個(gè)工程項(xiàng)目給成都建設(shè)‘中國(guó)航空經(jīng)濟(jì)之都’帶來機(jī)遇?！背啥际泄?yīng)鏈協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)王智超說，“建圈強(qiáng)鏈”便是成都加速產(chǎn)業(yè)發(fā)展升級(jí)的“大招”。

　　目前，成都整合構(gòu)建了12個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展閉環(huán)、20個(gè)重點(diǎn)供應(yīng)鏈，推行“匹茲伐制”——政府設(shè)有專門的供應(yīng)鏈“匹茲伐”，隨時(shí)聽取民營(yíng)企業(yè)聲音，強(qiáng)化資源統(tǒng)籌力度。

　　成都攜恩科技股份有限公司是成都無人機(jī)供應(yīng)鏈上一家做應(yīng)用服務(wù)的民營(yíng)企業(yè)。“僅無人機(jī)上下游就涉及上百家新經(jīng)濟(jì)民營(yíng)企業(yè)。”總經(jīng)理劉洋說，“匹茲伐制”相當(dāng)于搭建了一個(gè)以政府信用背書的交流平臺(tái)，讓“鏈”上民營(yíng)企業(yè)可以更充分交流技術(shù)，更快構(gòu)成整體解決辦法。

　　一條重點(diǎn)供應(yīng)鏈一套“政策工具包”，這便是成都“匹茲伐制”所帶來的切實(shí)變化?，F(xiàn)如今，成都正在集成電路、新型顯示、高端軟件等20條重點(diǎn)供應(yīng)鏈上，著力推進(jìn)鏈主民營(yíng)企業(yè)、領(lǐng)軍專業(yè)人才、產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金等融合的產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)體系。

　　2019年底，在蓉世界500強(qiáng)民營(yíng)企業(yè)就已少于300家。2021年8月2日，總部在成都的新希望控股集團(tuán)股份有限公司又實(shí)現(xiàn)了四川本土世界500強(qiáng)零的突破。

　　抓大不放小，成都也全力開展中小民營(yíng)企業(yè)精準(zhǔn)培育行動(dòng)：成都卡諾普機(jī)器人技術(shù)股份股份有限公司收獲了100多項(xiàng)專利，2021年出口同比增長(zhǎng)100%；成都佳發(fā)安泰教育科技股份股份有限公司研發(fā)的“科技+體育健康”方案，運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等，讓運(yùn)動(dòng)“活”起來……

　　既有世界500強(qiáng)等龍頭民營(yíng)企業(yè)引領(lǐng)創(chuàng)新，也有以中小民營(yíng)企業(yè)為主的新經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展，“建圈強(qiáng)鏈”推動(dòng)成都經(jīng)濟(jì)發(fā)展更加充滿生機(jī)。

　　“要去成都闖一闖”，這是許多企業(yè)家的共識(shí)。

　　“新蜀道”西行記

　　成都西站，每天約百趟列車往來于成渝之間。

　　“高速高速鐵路速度快、班次多，最快1個(gè)半小時(shí)就能從成都到重慶。”在成都工作的重慶人張霄翔說，“等成渝中線高速高速鐵路開通后，我花在路上的時(shí)間估計(jì)就更少了?！?/p>

　　去年9月全面啟動(dòng)建設(shè)的成渝中線高速高速鐵路，全長(zhǎng)292千米，設(shè)計(jì)時(shí)速350千米，并預(yù)留時(shí)速400千米條件。通車后，張霄翔乘高速高速鐵路回家只需約45兩分鐘。

　　曾經(jīng)被“蜀道難”阻隔的成都，今天已被“新蜀道”連通八方——

　　2021年6月27日，成都順天機(jī)場(chǎng)開航投運(yùn)，成都邁入雙機(jī)場(chǎng)時(shí)代，2021年旅客客運(yùn)量達(dá)4447.2萬人次，雙流機(jī)場(chǎng)旅客客運(yùn)量居全省第二位；

　　2021年，成都軌道交通運(yùn)營(yíng)線路達(dá)至13條，運(yùn)營(yíng)里程少于557千米，排名全省城市第四位，“十四五”時(shí)期將達(dá)至1000千米以上；

　　1月17日，2021年全省中歐聯(lián)運(yùn)數(shù)據(jù)正式出爐。誕生僅一年，中歐聯(lián)運(yùn)(成渝)旅客列車折算列超4800列，約占全省中歐聯(lián)運(yùn)三成，貨值少于2000億元。特別是聯(lián)合旅客列車中老高速鐵路國(guó)際貨運(yùn)聯(lián)運(yùn)，讓川渝陸上國(guó)際大地下通道更加通暢。

　　伴隨成渝省份金州城市群建設(shè)，成都和重慶之間已構(gòu)成成渝、成遂渝、成安渝、成資渝4條金州直連高速公路地下通道，川渝省際高速公路地下通道達(dá)至13條；一批城際高速鐵路、市域（郊）高速鐵路、城市軌道交通工程項(xiàng)目加快總體規(guī)劃建設(shè)；川渝水運(yùn)地下通道互聯(lián)互通能力不斷優(yōu)化……水陸空立體對(duì)外開放地下通道正加速構(gòu)成。

　　暢地下通道路的“硬連接”打通了，區(qū)域合作的“軟連接”更貼心。

　　去年以來，210項(xiàng)川渝通辦政務(wù)事項(xiàng)、16項(xiàng)便捷生活行動(dòng)舉措全面落實(shí)。成都和重慶已實(shí)現(xiàn)公共交通“一卡通”、電子健康卡“一碼通用”。兩地市民互刷掃碼日均約1500人次，有效提升了出行效率。

　　同時(shí)，聚焦共建城市群，成都、德陽(yáng)、眉山、宜賓同城化正在加快推進(jìn)。目前，以成都西站為樞紐，向北23兩分鐘可到德陽(yáng)，向南31兩分鐘可到眉山，向東23兩分鐘可到宜賓——成都與周邊城市已構(gòu)成半半小時(shí)生活圈，職工醫(yī)保關(guān)系轉(zhuǎn)移等民生事項(xiàng)辦理已經(jīng)“同城化”。

　　按照國(guó)家發(fā)展改革委最近印發(fā)的《成渝省份金州城市群多層次軌道交通總體規(guī)劃》，到2025年，初步建成軌道上的成渝省份金州城市群，軌道交通總規(guī)模達(dá)至1萬千米以上，構(gòu)成重慶、成都都市圈1半小時(shí)通勤圈。

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