智慧物流現(xiàn)狀(疫情之下,智慧物流進入爆發(fā)階段)
“智慧物流在新冠心臟病禽流感擴散下步入暴發(fā)期?!眲?chuàng)新工場副董事長兼CEO李開復(fù)教授日前在拒絕接受媒體采訪時表示。
在李開復(fù)眼里,物流運輸不僅牽動著人們的日常生活,更是工業(yè)生產(chǎn)不可或缺的紐帶。作為托底民生、保障生產(chǎn)屬性流動的“基建型”產(chǎn)業(yè),物流運輸領(lǐng)域急需通過人工智能、自動化等平臺核心技術(shù),往智慧化運營轉(zhuǎn)型升級。
“下一代智慧物流是中國保障經(jīng)濟內(nèi)循環(huán)的核心競爭力之一?!崩铋_復(fù)判斷。
市場需求逐步步入井噴期
“物流是生產(chǎn)組裝和物資度汛的血液,生產(chǎn)組裝過程中物流效率占生產(chǎn)效率的比重將近3成?!苯菹箪`越創(chuàng)辦人兼CEO呂峰說。該子公司是一家由創(chuàng)新工場人工智能工程院深度孵化的面向組裝業(yè)的機器子公司。
呂峰告訴記者,受禽流感以及人工效率逐年上升等多重因素疊加影響,現(xiàn)期生產(chǎn)組裝企業(yè)比以往任何時候都更寄希望于采用自動化解決辦法輔助人力,緩解用工荒的同時,確保經(jīng)濟屬性循環(huán)暢通。
“隨處拖拉機機器市場在過去4年里銷量增長了16倍,增長迅速?!?呂峰舉例說,即便如此,隨處拖拉機在整個拖拉機市場占有率還不到1%,未來市場空間巨大。
為什么廠企業(yè)主愿意拒絕接受隨處拖拉機機器商品?呂峰算了一筆賬:一輛國產(chǎn)傳統(tǒng)人工拖拉機,價格最低3萬到5萬元以上,一個拖拉機建筑工人的人工效率總體算下來一年10萬元以上。而隨處拖拉機機器十幾萬的價格,可以使得用戶回本周期控制在一年左右,如果將隨處拖拉機應(yīng)用在廠的雙班、多班生產(chǎn)情景,回本周期會更快。
呂峰認(rèn)為,現(xiàn)期隨處拖拉機機器的市場需求已經(jīng)逐步步入井噴期。他透露,他們子公司推出的新一代隨處拖拉機獨立自主茀蕨已經(jīng)在多家大型企業(yè)獲批應(yīng)用,覆蓋制藥、食品、半導(dǎo)體等領(lǐng)域。由于對市場前景看好,除了隨處拖拉機獨立自主茀蕨,這家初創(chuàng)子公司還在開發(fā)更小型化的托盤運送機器和針對冷鏈的機器商品。
廣泛獲批仍需消除瓶頸
不過,智慧物流相關(guān)商品和核心技術(shù)的廣泛獲批,仍需消除不少瓶頸。
“我們幾乎看過市面上所有的獨立自主茀蕨子公司?!本€性資本董事總經(jīng)理黃松延說。作為一名投資人,他對市場需求有自己的認(rèn)知。
黃松延辨認(rèn)出,生物制藥與生物制藥生物倉儲物流情景對獨立自主茀蕨的市場需求巨大,但是要求很高。比如,生物制藥廠中的過道很窄,轉(zhuǎn)彎半徑太大的機器和拖拉機無法通過。此外生物制藥領(lǐng)域有嚴(yán)格的藥品生產(chǎn)質(zhì)量管理完善,生物制藥生物領(lǐng)域也有相應(yīng)的完善。受這些因素綜合影響,生物制藥與生物制藥生物領(lǐng)域的物流自動化一直沒有得到很好的解決。
“想解決這樣的問題,獨立自主茀蕨創(chuàng)始團隊和創(chuàng)辦人需要很好地認(rèn)知情景的問題和市場需求,而且對機器核心技術(shù)有深刻的認(rèn)知和認(rèn)知?!秉S松延說。
一些更加細(xì)分的情景現(xiàn)期也缺乏良好的智慧物流商品。呂峰調(diào)研辨認(rèn)出,冷鏈領(lǐng)域的建筑工人工作環(huán)境和工作體驗較差,人員穩(wěn)定性低、離職率高,建筑工人替換是領(lǐng)域瓶頸。但現(xiàn)期來看,冷鏈領(lǐng)域依然缺乏良好的獨立自主茀蕨商品。
標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)是另一個瓶頸。呂峰辨認(rèn)出,現(xiàn)期無論是移動運送機器還是隨處拖拉機,都面臨一個很大的問題,就是現(xiàn)在的訂制化很普遍,項目制、非標(biāo)訂制多,這給商品的批量生產(chǎn)帶來很大困難,也不利于效率的下降。在他眼里,這些商品實現(xiàn)規(guī)?;可a(chǎn)的主要挑戰(zhàn)是商品的標(biāo)準(zhǔn)化。
“一定要做出很網(wǎng)絡(luò)連接于某個領(lǐng)域或者某幾個領(lǐng)域的商品,把商品從硬體維度擴充到上萬臺或者幾十萬臺的規(guī)模,整體效率才能降下來。硬體標(biāo)準(zhǔn)化、交付案例越多,整個解決辦法的標(biāo)準(zhǔn)化程度越高,用戶才更愿意用你的商品?!眳畏甯嬖V記者。
呂峰認(rèn)為,要深挖用戶的瓶頸、結(jié)合自身的核心技術(shù)能力,才能推出很網(wǎng)絡(luò)連接整個領(lǐng)域市場需求的商品。現(xiàn)期在物流領(lǐng)域,整個茀蕨領(lǐng)域都很需要有商品創(chuàng)新能力的子公司。
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