日前，中國(guó)領(lǐng)先地位的物流數(shù)據(jù)核心技術(shù)和平臺(tái)中交興路與釘釘公司在杭州簽訂合作協(xié)議，兩方將聯(lián)合投入產(chǎn)品和核心技術(shù)精神力量深度共筑，面世物流領(lǐng)域和供應(yīng)鏈應(yīng)用領(lǐng)域首家“物流釘”。

據(jù)悉，“物流釘”的面世，可實(shí)現(xiàn)釘釘生產(chǎn)制造民營(yíng)企業(yè)產(chǎn)、供、銷(xiāo)一體化，使業(yè)務(wù)發(fā)展場(chǎng)景點(diǎn)對(duì)點(diǎn)重定向，快速資源整合民營(yíng)企業(yè)軟硬件控制系統(tǒng)。不僅如此，“物流釘”在推動(dòng)上下游民營(yíng)企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展協(xié)作方面更加通暢，可重定向上下游制造商、經(jīng)銷(xiāo)商，完成了供應(yīng)鏈的OTWB控制系統(tǒng)（OMS、TMS、WMS、BMS控制系統(tǒng)）切斷，天然地形成了信息流、物流、信息流的協(xié)作和資源整合。透過(guò)釘釘此基礎(chǔ)產(chǎn)品與中交興路物流塔臺(tái)控制系統(tǒng)的深度重定向，從而為供應(yīng)鏈的協(xié)作，風(fēng)險(xiǎn)判斷，決策提供分析此基礎(chǔ)。對(duì)制造商，透過(guò)貨物運(yùn)輸?shù)目梢暬艘酝奈锪鬟\(yùn)輸盲區(qū)，減少供應(yīng)鏈上游活動(dòng)的不可知、不移動(dòng)性，提高了貨物運(yùn)輸安全、及時(shí)送抵比例。對(duì)散貨，透過(guò)控制系統(tǒng)查看訂單、庫(kù)存量等制造商實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，可以更好地管理庫(kù)存量和生產(chǎn)成本，同時(shí)打破采購(gòu)與克魯托部門(mén)之間的內(nèi)部行尸。將多控制系統(tǒng)多應(yīng)用切斷，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通共享資源，打造物流園和城市物流配送的一站式物流模式，快速物流全信道智能化升級(jí)。

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