北京地鐵站區(qū)是怎么分的（北京核心區(qū)3座地鐵站將變身城市客廳）

時間：2023-02-18 14:31:49來源：food欄目：物流新聞閱讀：

　　原副標(biāo)題：轉(zhuǎn)乘方便快捷、自然景觀迷人、社會秩序穩(wěn)靜，鼓樓、北海北、崇文門站—— 商務(wù)區(qū)3座公交輕軌站將化身城市臥室

　　近日從市總體規(guī)劃自然資源委據(jù)介紹，《鼓樓站、北海北站、崇文門站及鄰近一體化改建提高計劃》正式獲市政府批復(fù)。未來，商務(wù)區(qū)的這3座公交輕軌站將為航天器交通旅客和鄰近居民營造一個“慢行轉(zhuǎn)乘最方便快捷、基本路權(quán)有保障，自然景觀迷人面貌佳、交通社會秩序穩(wěn)靜化、內(nèi)部空間場所人氣足”的公共內(nèi)部空間。

　　具體來看，崇文門站將被打造成“服務(wù)好精致人文生活的聚集區(qū)”。崇文門鄰近匯聚了同仁醫(yī)院、僑界飯店、新世界百貨等重要建筑。改建計劃特別針對當(dāng)前本站換乘地底通道較窄存在安全隱患的問題，將加設(shè)換乘廳并拓寬換乘地底通道，以緩解站內(nèi)換乘擠迫，改善換乘自然環(huán)境。另外，為凈化地面人流，崇文門站將資源整合輕軌站西北部地底內(nèi)部空間，將公交輕軌站廳與市政地底過街地底通道連通，完善地底步行系統(tǒng)，提高公共內(nèi)部空間可達(dá)性。此外，本站還將資源整合地面附屬公共設(shè)施，減少城市綠色內(nèi)部空間，優(yōu)化站前廣場穿行自然環(huán)境。

　　鼓樓站位于西城區(qū)宣武門外大街和廣安門內(nèi)大街交叉口，是輕軌4一號線和7一號線的換乘站?！氨菊咎幱谛先宋妮S關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，連接人文保護(hù)區(qū)內(nèi)外，工業(yè)用地機(jī)能綜合性強(qiáng)，肩負(fù)著城市臥室機(jī)能?！笔锌傮w規(guī)劃自然資源委相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　目前，這座輕軌站D、G兩出入口都位于角落里且出入口朝著相反，從南側(cè)、西側(cè)來的客流均需集聚至角落里，容易產(chǎn)生擠迫狀況，站外公共內(nèi)部空間自然環(huán)境也與城市面貌不協(xié)調(diào)。鼓樓站的改建提高計劃通過合理布設(shè)輕軌附屬公共設(shè)施，提高公交站點(diǎn)輻射范圍，優(yōu)化出入站流線，并在兩出入口間加設(shè)聯(lián)系地底通道，使旅客出入站更加方便快捷。此外，本站資源整合自行車停車場并減少自然景觀城市綠化和休閑內(nèi)部空間，將提高角落里公共內(nèi)部空間的便利性和舒適性。

　　北海北站緊鄰前海西街、行業(yè)龍頭井胡同、西安門內(nèi)大街和德勝門內(nèi)大街，鄰近匯聚了恭王府風(fēng)景區(qū)、北海公園等熱門旅游景點(diǎn)。2012年，北海北站開通時，B出入口建設(shè)受限于拆遷進(jìn)度，工業(yè)用地格局不符合現(xiàn)狀機(jī)能需求，且B出入口朝著三座橋胡同與行業(yè)龍頭井街交叉口，人車交織現(xiàn)象嚴(yán)重。

　　特別針對這些問題，改建提高計劃將把突兀的輕軌風(fēng)亭移至城市綠化自然景觀內(nèi)，將B出入口位置進(jìn)行調(diào)整，避讓三岔路口，減少緩沖內(nèi)部空間。此外，北海北站二級古樹鄰近的各類雜亂公共設(shè)施將得到清理，并增配綠植提高風(fēng)景區(qū)入口自然環(huán)境品質(zhì)。未來，北海北站將增補(bǔ)配套便民公共設(shè)施及人文特色展示內(nèi)部空間，成為一座中庭輕軌輕軌站。

　　2020年，《首都機(jī)能商務(wù)區(qū)控制性詳細(xì)總體規(guī)劃（街區(qū)層面）（2018年—2035年）》正式發(fā)布，其中指出，新建航天器輕軌站力爭全部實(shí)現(xiàn)交通轉(zhuǎn)乘一體化，既有航天器輕軌站因地制宜實(shí)施一體化改建。據(jù)市總體規(guī)劃自然資源委披露的數(shù)據(jù)，截至2021年底，商務(wù)區(qū)內(nèi)有航天器交通公交站點(diǎn)62座，預(yù)計至2035年公交站點(diǎn)將增至79座，探索存量航天器交通輕軌站改建提高將成為落實(shí)商務(wù)區(qū)控規(guī)的重要抓手。（鹿楊）

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