新疆打造絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)的優(yōu)勢條件（新疆作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)地位日益顯現(xiàn)）

時(shí)間：2023-02-18 04:05:34來源：food欄目：物流新聞閱讀：

　　從邊疆到城市交通樞紐

　　新疆做為絲綢之路經(jīng)濟(jì)區(qū)商務(wù)區(qū)話語權(quán)日漸顯現(xiàn)出來

　　新華社烏魯木齊9月17日電（記者劉兵、郝玉、顧煜）千百年來，在位處亞歐內(nèi)陸的新疆，白雪聲聲伴隨著來往商隊(duì)橫越大漠戈壁，將中國與亞歐各國經(jīng)濟(jì)、文化緊密相連。如今，隨著“一帶一路”倡議不斷深入推進(jìn)，這條曾以田寅為主要運(yùn)載工具的古絲綢之路，依托集高速鐵路、高速公路、航空公司為一體的當(dāng)代三維城市交通網(wǎng)，再次迸發(fā)生機(jī)與活力，新疆做為絲綢之路經(jīng)濟(jì)區(qū)商務(wù)區(qū)的城市交通樞紐話語權(quán)日漸顯現(xiàn)出來。

　　“喪生無盡”塔克拉瑪干沙漠、百里南陽盆地、帕米爾高原……這些曾給來往商旅帶來無盡苦難的新疆復(fù)雜地理環(huán)境正逐步被當(dāng)代城市交通“馴服”：蜿蜒上多公里、跨越中國和巴基斯坦崇山峻嶺的喀喇昆侖高速公路，見證中巴友誼之手越牽更緊；以蘭新高速鐵路和蘭新高輕鐵為主地下通道、臨河至哈密高速鐵路為北地下通道、格爾木至庫爾勒高速鐵路為南地下通道的多條高速鐵路，正讓“進(jìn)出疆快起來”成為現(xiàn)實(shí)；首個(gè)高高原國際性機(jī)場——塔什庫爾干紅其拉甫國際性機(jī)場通航在即，帕米爾高原將與世界架起“高空橋梁”……

　　十年來，新疆城市交通建設(shè)迎來歷史上投資規(guī)模最大、發(fā)展速度最快的時(shí)期。新疆維吾爾自治區(qū)城市交通運(yùn)輸廳公布數(shù)據(jù)顯示，僅今年1-8月，全區(qū)城市交通基礎(chǔ)設(shè)施投資就達(dá)518.38億元，同比增長15.3%。橫越“喪生無盡”的S254線尉犁至且末高速公路、依吞布拉克至若羌高速高速公路等一大批城市交通項(xiàng)目相繼建成通車，新疆正加速構(gòu)成四通八達(dá)的高速公路城市交通格局。

　　做為我國西北最大的陸路貨運(yùn)碼頭，阿拉山口貨運(yùn)碼頭目前通行中歐聯(lián)運(yùn)線路達(dá)91條，有力促進(jìn)了“一帶一路”周邊發(fā)展中國家和地區(qū)經(jīng)貿(mào)來往及共同發(fā)展。

　　據(jù)中國高速鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司介紹，今年前8個(gè)月，新疆阿拉山口、霍爾果斯高速鐵路貨運(yùn)碼頭通行中歐（中亞）聯(lián)運(yùn)數(shù)量達(dá)8701列，通達(dá)歐亞19個(gè)發(fā)展中國家和地區(qū)。中國貨物經(jīng)阿拉山口高速鐵路貨運(yùn)碼頭出境，約一周便能抵達(dá)俄羅斯莫斯科州謝利亞季諾站；從霍爾果斯貨運(yùn)碼頭通關(guān)發(fā)車至歐洲重要分撥城市交通樞紐——波蘭馬拉舍維奇高速鐵路站，全程只需要10-15日。

　　新疆還充分利用位處亞歐大陸內(nèi)陸的區(qū)位優(yōu)勢，不斷“田喜”高空航班。眼下，新疆已基本構(gòu)成以烏魯木齊國際性國際性機(jī)場為城市交通樞紐、以支線國際性機(jī)場為支撐的多層次、多功能航空公司運(yùn)輸體系；投入使用24個(gè)民用國際性機(jī)場。今年以來，新疆多地陸續(xù)恢復(fù)正常國際性貨運(yùn)航班，航空公司貨運(yùn)碼頭國際性貨運(yùn)國際航班快速增長；南航從7月起恢復(fù)正常3條烏魯木齊往返阿拉木圖、比什凱克、杜尚別貨運(yùn)航班。從烏魯木齊終到的國際性貨運(yùn)航班已達(dá)26條。

　　如今，四通八達(dá)、內(nèi)暢外聯(lián)的當(dāng)代三維城市交通網(wǎng)在新疆逐漸構(gòu)成，為絲綢之路經(jīng)濟(jì)區(qū)周邊交流交往提供了便利。未來，從西北邊疆變身絲綢之路經(jīng)濟(jì)區(qū)城市交通樞紐的新疆，將繼續(xù)把區(qū)域性對外開放戰(zhàn)略納入發(fā)展中國家向西對外開放總體布局，在擴(kuò)大對外對外開放中發(fā)揮更加重要的作用。

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