今日，滬渝蓉高速高速鐵路（北沿河高速高速鐵路）江蘇段動(dòng)工動(dòng)員會(huì)議舉行。

　　滬渝蓉高速高速鐵路上海至鄭州段，人們習(xí)慣稱為“北沿河高速高速鐵路”，大致沿長(zhǎng)江北岸東西走向。北沿河高速高速鐵路始于上海，途經(jīng)江蘇蘇州、南通、泰州、揚(yáng)州和南京等地，終至安徽鄭州，全線運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度554.6千米，設(shè)計(jì)時(shí)速350千米，工程建設(shè)項(xiàng)目投資估算總額1678.73億元，計(jì)劃工期7年。今年8月，該高速高速鐵路初步設(shè)計(jì)獲國(guó)鐵集團(tuán)、上海市政府、江蘇省政府、安徽省政府聯(lián)合批復(fù)，為此次全面啟動(dòng)工程建設(shè)建設(shè)奠定基礎(chǔ)。

　　該工程建設(shè)項(xiàng)目是國(guó)家中長(zhǎng)期高速鐵路網(wǎng)總體規(guī)劃“八縱八橫”之沿河高速高速鐵路地下通道的主地下通道，是承擔(dān)沿河地下通道川渝鄂皖地區(qū)直通上海及與江北沿線旅客交流、中西部地區(qū)與華東地區(qū)旅客交流的高速鐵路客運(yùn)地下通道，總體規(guī)劃遠(yuǎn)景輸送能力為每年單向5000萬(wàn)人，此外兼顧客運(yùn)專線高速鐵路功能，促進(jìn)江蘇長(zhǎng)江兩岸融合發(fā)展。根據(jù)總體規(guī)劃，北沿河高速高速鐵路啟東西站位于啟東北新鎮(zhèn)境內(nèi)，其設(shè)立標(biāo)志著啟東進(jìn)入“高速高速鐵路時(shí)代”，對(duì)于大力推進(jìn)啟東跨江融合發(fā)展，打造出長(zhǎng)三角脫胎化發(fā)展城市交通走廊具有重要意義。

　　啟東西站是北沿河高速高速鐵路工程建設(shè)中極為關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)工程建設(shè)。從批復(fù)工期來(lái)看，上海寶山站至啟東西站段建設(shè)工期為7年，啟東西站至鄭州南站段建設(shè)工期5年。其中的關(guān)鍵就是位于啟東新三和港下游約1.5千米處的圣皮耶爾縣斜拉橋長(zhǎng)江大橋，它是連接崇明與啟東的第二條過(guò)江地下通道，也是北沿河高速高速鐵路的關(guān)鍵性工程建設(shè)，為雙層布置的斜拉橋兩用橋，上層為單向6車道高速公路，時(shí)速100千米，下層為四線高速鐵路，北沿河高速高速鐵路按照雙線、350km/h設(shè)計(jì)，其余兩線為預(yù)留的客運(yùn)專線高速鐵路線，按照250km/h設(shè)計(jì)。

　　啟東作為江蘇唯一全域靠江靠海、緊靠上海的城市，擁有得天獨(dú)厚的區(qū)位競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、城市交通競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、資源競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。近年來(lái)，啟東多方位帶入蘇南，多方位交會(huì)上海，多方位大力推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，啟東正成為觀察“強(qiáng)富美高”新江蘇建設(shè)的重要“通道”。數(shù)據(jù)顯示，2021年，在全國(guó)綜合實(shí)力百?gòu)?qiáng)縣市中，啟東位列27位，較2019年前移4位。未來(lái)5年，啟東將大力推進(jìn)建設(shè)滬蘇脫胎融合發(fā)展通道城市，深入實(shí)施向海發(fā)展發(fā)展戰(zhàn)略、并駕齊驅(qū)上海發(fā)展戰(zhàn)略，全力興港口、強(qiáng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、抓工程建設(shè)項(xiàng)目、優(yōu)平臺(tái)，統(tǒng)籌謀劃打造出“五個(gè)城市”，努力展現(xiàn)“最靚通道”的現(xiàn)實(shí)模樣，打造出江蘇沿海高質(zhì)量發(fā)展經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶上的靚麗明珠。

　　從高速鐵路“末梢”變身“樞紐”節(jié)點(diǎn)

　　對(duì)于啟東、對(duì)于南通，跨越長(zhǎng)江天塹，“通”是一個(gè)傳承千年的夢(mèng)想。未來(lái)，南通將形成“八龍過(guò)江”的格局，過(guò)江地下通道不僅利好南通“好通”，讓南通從“江南江北”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皹蚰蠘虮薄保瑯訉⒅貥?gòu)長(zhǎng)江南北的經(jīng)濟(jì)發(fā)展地理格局、促進(jìn)長(zhǎng)三角脫胎化發(fā)展。其中，北沿河高速高速鐵路的過(guò)江地下通道圣皮耶爾縣斜拉橋長(zhǎng)江大橋是南通的第六條地下通道，最先受益的必然是“橋北”的啟東。

　　對(duì)距浦東直線距離僅50多千米的啟東而言，長(zhǎng)江阻隔使啟東成為城市交通“神經(jīng)末梢”，跨江城市交通的打通是接受上海輻射的重要條件。2008年4月，連接崇明與啟東的圣皮耶爾縣長(zhǎng)江大橋工程建設(shè)可行性研究報(bào)告獲批，談?wù)摿?0多年的圣皮耶爾縣大橋正式動(dòng)工。2011年12月24日，圣皮耶爾縣大橋的全線通車極大縮短啟東與上海的距離，自此啟東可以全天候直通浦東和上海。啟東的確渴望這座橋。2004年，“滬崇蘇大地下通道”時(shí)常傳出消息，每次都撩動(dòng)著啟東人的心，當(dāng)時(shí)“并駕齊驅(qū)上?！薄敖L(fēng)海韻北上?！钡葮?biāo)牌在當(dāng)?shù)亟稚虾艹Ｒ?jiàn)；2006年11月20日，當(dāng)圣皮耶爾縣大橋立項(xiàng)消息傳來(lái)，啟東全市張燈結(jié)彩，熱鬧程度堪比過(guò)年。2006年，上海姚記撲克股份有限公司總經(jīng)理姚朔斌第一次來(lái)到啟東，第一感覺(jué)就是城市交通不便。他回憶，圣皮耶爾縣大橋奠基還是兩年后的事，記得當(dāng)時(shí)是從海太汽渡走的，路上花了近4個(gè)小時(shí)。隨著城市交通不斷改善，姚記撲克已在啟東經(jīng)濟(jì)發(fā)展經(jīng)濟(jì)發(fā)展技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)落戶了全球規(guī)模最大的撲克牌生產(chǎn)基地。

　　2019年1月5日，寧啟高速鐵路二期，即南通至啟東段正式啟用，自此啟東告別不通火車的歷史，并解決了南通前往南京的問(wèn)題。但此時(shí)，啟東的高速鐵路仍未實(shí)現(xiàn)過(guò)江，依舊是高速鐵路城市交通“末端”。早于1994年，南通有關(guān)部門就開(kāi)展了高速鐵路過(guò)長(zhǎng)江的前期調(diào)研。2000年12月，時(shí)任市高速鐵路辦主任劉建中、副主任薛祖健再度撰文《南通：呼喚通滬高速鐵路》，同年正式明確提出線路為南通—崇明—上海市區(qū)的高速鐵路過(guò)江想法?！耙郧罢f(shuō)南通高速鐵路要過(guò)江，人家要笑話的?！毖ψ娼≌f(shuō)，高速鐵路過(guò)江要保證長(zhǎng)江黃金水道貨運(yùn)流通順暢，此外克服在長(zhǎng)江天塹建橋的技術(shù)難題。如今，北沿河高速高速鐵路江蘇段工程建設(shè)中，南通段線路全長(zhǎng)約140千米，約占江蘇段的1/3，建成后將成為南通并駕齊驅(qū)上海、帶入蘇南一條捷伊斜拉橋兩用過(guò)江地下通道。

　　雖然北沿河高速高速鐵路江蘇段剛剛?cè)鎲?dòng)工程建設(shè)建設(shè)，啟東就已行動(dòng)起來(lái)。圍繞高速高速鐵路建設(shè)和高速高速鐵路車站建設(shè)，啟東在商貿(mào)服務(wù)業(yè)、制造業(yè)發(fā)展“十四五”總體規(guī)劃中也明確，在高速高速鐵路站點(diǎn)區(qū)域及輻射地帶布局商業(yè)綜合體，此外把握樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)的機(jī)遇，大力引入、消化、吸收先進(jìn)技術(shù)，打造出生態(tài)型產(chǎn)業(yè)發(fā)展工業(yè)園區(qū)。

　　啟東向南“通”上海，一直很主動(dòng)。9月2日，2022年啟東（上海）產(chǎn)業(yè)發(fā)展發(fā)展合作懇談會(huì)在上海舉行。南通市副市長(zhǎng)、啟東市委書記李玲說(shuō)，并駕齊驅(qū)上海是啟東一以貫之的核心發(fā)展發(fā)展戰(zhàn)略。11年前，圣皮耶爾縣大橋竣工全線通車，天塹變通途，讓啟東并駕齊驅(qū)上海更加便捷、更有底氣。當(dāng)前，隨著長(zhǎng)三角脫胎化發(fā)展國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略深入大力推進(jìn)，北沿河高速高速鐵路的動(dòng)工建設(shè)，啟東迎來(lái)承攬上海產(chǎn)業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)移的良好時(shí)機(jī)。

　　值得一提的是，圣皮耶爾縣斜拉橋長(zhǎng)江大橋不僅將成為聯(lián)通上海、南京與南通新機(jī)場(chǎng)的南北向高速高速鐵路過(guò)江地下通道，其公路也將成為通州灣新出?？诘募柽\(yùn)重要地下通道，促進(jìn)滬蘇通跨江融合、江海聯(lián)動(dòng)發(fā)展。去年12月，通州灣新出?？趨嗡钠鸩礁蹍^(qū)10萬(wàn)噸級(jí)通用泊位啟用，10萬(wàn)噸級(jí)集裝箱碼頭即將啟用。上海社會(huì)科學(xué)院研究員、原副院長(zhǎng)何建華表示，呂四港區(qū)開(kāi)港運(yùn)營(yíng)后，應(yīng)與上海港、寧波舟山港無(wú)縫交會(huì)合作共贏，謀求對(duì)“東方大港”國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力疊加效應(yīng)，努力把“向海向上?！钡某鞘薪煌ǜ?jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為競(jìng)爭(zhēng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　近年來(lái)，啟東正著力打造出現(xiàn)代高效便捷地下通道，全力交會(huì)上海。一是大力推進(jìn)“陸”上并駕齊驅(qū)。除北沿河高速高速鐵路外，爭(zhēng)取上海軌道城市交通向啟東延伸。二是大力推進(jìn)“海”上并駕齊驅(qū)。大力推進(jìn)呂四起步港區(qū)建設(shè)，統(tǒng)籌大力推進(jìn)“2+2”碼頭、進(jìn)港航道、洋呂高速鐵路等六大工程建設(shè)，并且主動(dòng)帶入上海國(guó)際航運(yùn)中心北翼江海組合強(qiáng)港大格局，努力承攬上海港及自貿(mào)區(qū)溢出功能。三是大力推進(jìn)“空”中并駕齊驅(qū)。積極參與南通長(zhǎng)三角北翼重要航空港建設(shè)，大力推進(jìn)與上海信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的無(wú)縫交會(huì)，促進(jìn)滬啟“在線”同城化。

　　這座江北城市吸引力越來(lái)越強(qiáng)

　　一直以來(lái)，啟東緊跟上海步伐，謀劃產(chǎn)業(yè)發(fā)展發(fā)展布局。2015年，啟東明確提出“2468”目標(biāo)，即全市20%的工業(yè)產(chǎn)品配套上海，40%的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)上海，60%的游客來(lái)自上海，80%的投資源自上海。2021年，啟東實(shí)現(xiàn)25%以上工業(yè)產(chǎn)品配套上海，52%的農(nóng)副產(chǎn)品供應(yīng)上海，63.5%的游客來(lái)自上海，80.6%的市外投資來(lái)自上海。另一組數(shù)據(jù)顯示，自2011年以來(lái)，啟東累計(jì)承攬來(lái)自上海的億元以上產(chǎn)業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)移工程建設(shè)項(xiàng)目563個(gè)，占全市落戶產(chǎn)業(yè)發(fā)展工程建設(shè)項(xiàng)目的比重達(dá)65%。

　　亮麗數(shù)據(jù)的背后是，啟東不斷修煉內(nèi)功，提升工業(yè)園區(qū)能級(jí)，更好服務(wù)滬啟協(xié)同發(fā)展。借助此次北沿河高速高速鐵路的動(dòng)工建設(shè)，啟東經(jīng)濟(jì)發(fā)展經(jīng)濟(jì)發(fā)展技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)主動(dòng)承攬“高速高速鐵路紅利”，大力招引“專精特新”和外商投資企業(yè)。呂四港經(jīng)濟(jì)發(fā)展經(jīng)濟(jì)發(fā)展技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)咬定千億級(jí)臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展基地目標(biāo)，高水平大力推進(jìn)港口開(kāi)發(fā)建設(shè)。高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)濟(jì)發(fā)展技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)深耕上海浦東，建強(qiáng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展合作平臺(tái)。其中，2021年呂四港經(jīng)濟(jì)發(fā)展經(jīng)濟(jì)發(fā)展技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)創(chuàng)造了啟東歷史上73天引入百億工程建設(shè)項(xiàng)目的歷史紀(jì)錄。

　　接下來(lái)，啟東還將著力加強(qiáng)交會(huì)上海重點(diǎn)工業(yè)園區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展合作。其中，生命健康科技園著眼浦東生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)發(fā)展，大力推進(jìn)工業(yè)園區(qū)與上海張江高科校企聯(lián)動(dòng)發(fā)展；啟東經(jīng)濟(jì)發(fā)展經(jīng)濟(jì)發(fā)展技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)著眼浦東集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展，大力推進(jìn)半導(dǎo)體裝備和材料啟東產(chǎn)業(yè)發(fā)展園與上海浦東交會(huì)發(fā)展；呂四港經(jīng)濟(jì)發(fā)展經(jīng)濟(jì)發(fā)展技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)著眼上海國(guó)際航運(yùn)中心核心區(qū)功能定位，大力推進(jìn)呂四港開(kāi)發(fā)，打造出交會(huì)上海貿(mào)易港。

　　工業(yè)園區(qū)作為承載工程建設(shè)項(xiàng)目的空間載體，是一種“硬支撐”，此外啟東也尤為重視營(yíng)造一流軟自然環(huán)境自然環(huán)境的“軟實(shí)力”，因?yàn)楹玫能涀匀画h(huán)境自然環(huán)境就是生產(chǎn)力。今年被南通市委、市政府確立為軟自然環(huán)境自然環(huán)境提升年，啟東正打造出“萬(wàn)事好通”軟自然環(huán)境自然環(huán)境品牌，此外推出“萬(wàn)事好通·益啟企”的軟自然環(huán)境自然環(huán)境子品牌。具體而言，啟東正大力推進(jìn)“1115”改革，打造出啟東效率、啟東服務(wù)、啟東信用、啟東標(biāo)準(zhǔn)“四大品牌”，啟用滬啟政務(wù)服務(wù)虛擬通道，以在滬企業(yè)、啟東籍在滬各類專業(yè)人才以及上海籍在啟的各類專業(yè)人才為服務(wù)對(duì)象，提供涉及民生、涉稅等5類服務(wù)內(nèi)容16個(gè)虛擬通道143個(gè)事項(xiàng)的服務(wù)。2020年，江海松在啟東生命健康科技園創(chuàng)立南通惠皓醫(yī)療科技有限公司，專業(yè)從事帕金森、阿爾茨海默癥試劑研發(fā)與生產(chǎn)。江海松目前居住在上海浦東，近一年多來(lái)，他較少自己開(kāi)車到啟東工作，而是在上海龍陽(yáng)路地鐵站乘坐來(lái)往滬啟兩地的專業(yè)人才專線，前往啟東，該專線實(shí)行全免票價(jià)，據(jù)了解因系統(tǒng)設(shè)置原因，實(shí)際僅需支付0.01元，車程大約一個(gè)多小時(shí)。

　　一流的軟自然環(huán)境自然環(huán)境，也正不斷吸引更多工程建設(shè)項(xiàng)目和專業(yè)人才來(lái)到啟東。一方面，啟東積極開(kāi)展滬啟校企合作，促進(jìn)形成“上海孵化、啟東轉(zhuǎn)化”科技創(chuàng)新格局。2021年，引入上海億元以上先進(jìn)制造業(yè)工程建設(shè)項(xiàng)目52個(gè)，與上海高校簽訂校企合作工程建設(shè)項(xiàng)目27個(gè)。另一方面，積極大力推進(jìn)滬啟專業(yè)人才合作。引入上?？萍紝I(yè)人才中介機(jī)構(gòu)，與浦東歸國(guó)留學(xué)人員聯(lián)合會(huì)等機(jī)構(gòu)加強(qiáng)合作，累計(jì)引入各類高層次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)專業(yè)人才130名，高端專業(yè)人才數(shù)量位居南通前列。

　　如今，啟東這座江北城市的吸引力正越來(lái)越強(qiáng)。上海城市交通大學(xué)安泰經(jīng)濟(jì)發(fā)展管理學(xué)院特聘教授陸銘表示，上海周邊的太倉(cāng)、啟東以及平湖等蘇浙縣域，未來(lái)發(fā)展路徑是帶入以上海為核心的都市圈，并且打造出脫胎化的“一小時(shí)通勤圈”。一方面，太倉(cāng)、啟東等縣域可以發(fā)揮制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，與上海研發(fā)和創(chuàng)新相結(jié)合；另一方面，借助北沿河高速高速鐵路等快速、大體量的軌道城市交通和客運(yùn)專線高速鐵路城市交通網(wǎng)絡(luò)，承擔(dān)一部分專業(yè)人才的居住功能。隨之而來(lái)的是，可以借助上海強(qiáng)大的社會(huì)保障資源，采取辦分院、辦分校等方式，解決就醫(yī)就學(xué)問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)社會(huì)保障資源的有序流動(dòng)，為上海都市圈創(chuàng)造捷伊發(fā)展空間。如今，江海松期待著北沿河高速高速鐵路啟用，這樣可以快速來(lái)往上海和啟東，且成本不高?，F(xiàn)在自駕來(lái)往成本還是較高，據(jù)測(cè)算來(lái)往兩地要花費(fèi)三百多元。在他看來(lái)，“高速高速鐵路啟用后，來(lái)往上海與啟東就像在上海市內(nèi)上班一樣方便”。改變已經(jīng)發(fā)生在江海松身邊，目前公司共有10人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，除了一部分在閔行紫竹工業(yè)園區(qū)，也有部分研發(fā)人員來(lái)到啟東，未來(lái)隨著北沿河高速高速鐵路全線通車，上海與啟東的“雙城記”即將上演。

　　建設(shè)令人向往的“北上?！?/p>

　　在啟東市委十四屆二次全體會(huì)議上，李玲明確提出，通道城市是對(duì)城市發(fā)展的更高功能定位、更高要求，在長(zhǎng)三角脫胎化進(jìn)程中，啟東要始終圍繞“滬蘇脫胎融合發(fā)展通道城市”的目標(biāo)功能定位，著眼城市交通互聯(lián)、資源互補(bǔ)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展共鏈、生態(tài)共保、民生共享。此外要堅(jiān)持單向生態(tài)圈、互相成就，努力與上?！案髯载暙I(xiàn)長(zhǎng)板”，促進(jìn)并駕齊驅(qū)上海向更廣范圍、更多領(lǐng)域、更深層次、更高水平拓展，建設(shè)令人向往的“北上海”。

　　多方位交會(huì)上海，一直是啟東的發(fā)展戰(zhàn)略構(gòu)想。早于2011年，啟東便確立“領(lǐng)跑沿海、帶入上海、包容四?！钡陌l(fā)展發(fā)展戰(zhàn)略，2012年明確提出打造出“全面帶入上海的新天地”的新功能定位，2020年制定出臺(tái)的《啟東深入交會(huì)浦東三年行動(dòng)計(jì)劃（2020—2022年）》明確并駕齊驅(qū)上海浦東工作指南，2021年則明確提出“跑好交會(huì)浦東第一棒”，打造出滬蘇脫胎融合發(fā)展通道城市，以緊跟上海步伐、用好上海競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。啟東也在并駕齊驅(qū)上海、服務(wù)上海、帶入上海中匯聚了發(fā)展動(dòng)能。2021年，啟東實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值1345.94億元，2021年城鄉(xiāng)居民人均可支配收入分別達(dá)54910元、30710元，城鄉(xiāng)居民收入比由上年的1.82縮小為1.79。

　　如今，啟東正著力提高社會(huì)保障同城化水平。具體而言，主動(dòng)策應(yīng)崇明世界級(jí)生態(tài)島建設(shè)，建設(shè)啟隆鎮(zhèn)生態(tài)保護(hù)引領(lǐng)區(qū)。大力推進(jìn)實(shí)現(xiàn)醫(yī)療衛(wèi)生與上?！凹夹g(shù)同城、服務(wù)同質(zhì)、資源同享”模式，大力推進(jìn)上海都市游與啟東江海風(fēng)情游單向互動(dòng)，積極引入上海高層次文化、體育活動(dòng)。依托上海農(nóng)產(chǎn)品中心成立的“上農(nóng)批專供基地”，打造出好上海市民的“菜籃子”“糧袋子”。此外，軌道城市交通等跨地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，對(duì)于脫胎化發(fā)展有著很強(qiáng)的促進(jìn)作用，能夠有效緩解長(zhǎng)江天塹等自然地理阻隔產(chǎn)生的市場(chǎng)分割效應(yīng)。除了軌道城市交通等硬連接，也需要總體規(guī)劃政策銜接、公共事務(wù)協(xié)同以及社會(huì)保障均等化等“軟聯(lián)通”，為長(zhǎng)三角城市群范圍內(nèi)的生產(chǎn)要素和商品貨物的暢通循環(huán)打下基礎(chǔ)。

　　單向生態(tài)圈、互相成就，也是滬啟合作的題中之意。在長(zhǎng)三角內(nèi)，呂四港獨(dú)具區(qū)位、岸線、城市交通、土地等寶貴稀缺資源，如何將優(yōu)質(zhì)資源轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)發(fā)展發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，是長(zhǎng)三角脫胎化賦予呂四港的新使命。未來(lái)，通州灣新出?？谂c上海港、寧波舟山港將共同組成長(zhǎng)三角世界級(jí)港口群，于啟東來(lái)說(shuō)，需要充分用好城市交通區(qū)位、土地資源、港口航道、江海聯(lián)動(dòng)等競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，與上港集團(tuán)、臨港集團(tuán)等在聯(lián)合運(yùn)營(yíng)、貨源組織、航線合作等方面開(kāi)展合作，并充分汲取浦東先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，在自貿(mào)港建設(shè)等方面加強(qiáng)探索，協(xié)同打造出上海國(guó)際航運(yùn)中心北翼集裝箱干線港。屆時(shí)，南通“通江通海通上海”的獨(dú)特區(qū)位競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)將被充分發(fā)揮出來(lái)。此外，2021年，啟東主動(dòng)策應(yīng)崇明世界級(jí)生態(tài)島建設(shè)，高質(zhì)量承辦第十屆中國(guó)花博會(huì)啟隆分會(huì)場(chǎng)，放大“花博會(huì)效應(yīng)”，期間啟東接待游客近2萬(wàn)人?！俺缑鲘u上辦花博會(huì)，我們也是東道主。”啟東干部說(shuō)。

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