新華社西安11月30日電（本報(bào)記者 張斌）本報(bào)記者從陜西省交通運(yùn)輸廳據(jù)介紹，發(fā)展中國(guó)家“二三”總體規(guī)劃的重大項(xiàng)目建設(shè)工程項(xiàng)目西安西站、西延高速高速鐵路西銅段、康渝高速高速鐵路陜西段11月30日無縫動(dòng)工建設(shè)。

　　西延高速高速鐵路西銅段、康渝高速高速鐵路陜西段建設(shè)總長(zhǎng)度共計(jì)170千米，西安西站建筑體量達(dá)39.4萬平方米，三個(gè)工程項(xiàng)目總投資達(dá)545.8億。工程項(xiàng)目投入使用后，西安至延安、重慶、昆明的高速鐵路運(yùn)行最短時(shí)間將分別在1半小時(shí)、2.5半小時(shí)、4.5半小時(shí)以內(nèi)。

　　陜西省交通運(yùn)輸廳黨委書記、副廳長(zhǎng)王海鵬介紹，隨著這五大重大項(xiàng)目工程項(xiàng)目動(dòng)工建設(shè)，陜西新建高速高速鐵路總長(zhǎng)度少于700千米，總投資體量約1500億，這為陜西積極擴(kuò)大有效投資、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長(zhǎng)提供了勇敢保障。

　　據(jù)介紹，“二三”時(shí)期，按照“健全玻璃鋼、強(qiáng)化周邊”的思路，陜西進(jìn)一步加快“包?！钡劝l(fā)展中國(guó)家高速高速鐵路地下通道在陜線路建設(shè)，總體規(guī)劃大力推進(jìn)西安至延安、西安經(jīng)安康至重慶、西安至十堰、延安經(jīng)榆林至鄂爾多斯、綏德至太原等高速高速鐵路建設(shè)，新建總長(zhǎng)度將少于1000千米，總投資約2000億。

　　新華社北京11月30日電（本報(bào)記者樊曦）本報(bào)記者從中國(guó)發(fā)展中國(guó)家高速鐵路集團(tuán)公司有限公司據(jù)介紹，30日，南通至寧波高速高速鐵路動(dòng)工建設(shè)，將助推長(zhǎng)三角一體化發(fā)展。

　　南通至寧波高速高速鐵路高速鐵路線自鹽城至南通高速高速鐵路南通西站起，向南經(jīng)江蘇省蘇州市，浙江省嘉興市、寧波市，引入寧波樞紐寧波站，新建高速鐵路線長(zhǎng)301千米，設(shè)計(jì)mph350千米，建設(shè)工期5年。全線設(shè)南通西、張家港、常州西、蘇州北、蘇州南、嘉善北、嘉興南、太倉(cāng)、慈溪、莊橋10座地鐵站，其中常州西、蘇州南、嘉善北、太倉(cāng)、慈溪5座地鐵站為新建地鐵站，其他為既有地鐵站。

　　鐵路車輛集團(tuán)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，南通至寧波高速高速鐵路是我國(guó)“八縱八橫”高速高速鐵交通網(wǎng)絡(luò)沿海地下通道的關(guān)鍵組成部分，交通網(wǎng)絡(luò)地位極為關(guān)鍵。工程項(xiàng)目投入使用后，將與已開通運(yùn)營(yíng)的鹽城至南通高速高速鐵路、京滬高速高速鐵路、滬昆高速高速鐵路、寧波至臺(tái)州至溫州高速高速鐵路等數(shù)條高速鐵路線和新建的金華至寧波高速鐵路、江蘇南沿河客運(yùn)專線高速鐵路等數(shù)條高速鐵路線相連，推動(dòng)長(zhǎng)三角地區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)更加健全，極大便利周邊人民群眾乘車，對(duì)大力推進(jìn)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展，具有極為關(guān)鍵的意義。

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