□ 絮語(yǔ)

ESG——包含三個(gè)維度，即環(huán)境（Environment）、社會(huì)（Social）和公司治理（Governance），近年來(lái)，踐行ESG理念被越來(lái)越多的物流企業(yè)所接受、實(shí)踐。物流企業(yè)正在身體力行地將ESG作為可持續(xù)發(fā)展的價(jià)值指引，探索出更多兼顧商業(yè)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值的業(yè)務(wù)實(shí)踐。

　　 打造物流“綠”

隨著國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略的提出，綠色環(huán)保的發(fā)展理念逐步滲透進(jìn)入各行各業(yè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，中國(guó)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)深度調(diào)整，為世界貢獻(xiàn)“中國(guó)綠”。

日前，國(guó)務(wù)院新聞辦公室發(fā)布的《新時(shí)代的中國(guó)綠色發(fā)展》白皮書表明，中國(guó)環(huán)境技術(shù)發(fā)明專利申請(qǐng)總量接近全球60%，是全球布局環(huán)境技術(shù)創(chuàng)新最積極的國(guó)家，中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的含金量和含綠量顯著提升。

　　 物流業(yè)是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建綠色低碳且高效低成本的物流運(yùn)輸配送體系，是大勢(shì)所趨。

環(huán)境，或者是綠色，成為物流企業(yè)生存發(fā)展的“必修課”，在環(huán)境議題中，“雙碳減排”是企業(yè)普遍重視的議題，物流企業(yè)圍繞國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略，積極開展碳達(dá)峰、碳中和行動(dòng)實(shí)踐。

ESG關(guān)注氣候變化、資源消耗、廢棄物、污染等，但都可歸于碳排放，我國(guó)環(huán)境發(fā)展戰(zhàn)略方向是力爭(zhēng)于2030年前達(dá)到峰值，努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和，這是物流企業(yè)實(shí)踐ESG議題的重要參考。

物流，是碳中和中相對(duì)薄弱的一環(huán)，隨著對(duì)氣候變化相關(guān)問(wèn)題的關(guān)注以及國(guó)家政策的牽引，“雙碳”已經(jīng)成為物流行業(yè)發(fā)展的核心，并逐漸成為企業(yè)的發(fā)展?jié)撘庾R(shí)。綠色發(fā)展的理念已滲透各大物流企業(yè)，作為重要職責(zé)加入到企業(yè)的中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃中。物流快遞等在內(nèi)的大廠紛紛出臺(tái)溫室氣體排放目標(biāo)、減排措施、資源節(jié)約及循環(huán)利用、倡導(dǎo)綠色消費(fèi)等方案，作出相應(yīng)承諾。不僅實(shí)現(xiàn)公司組織自身的綠色運(yùn)營(yíng)，還協(xié)同上下游生態(tài)合作伙伴，共同推進(jìn)碳中和目標(biāo)的達(dá)成，打通上下游產(chǎn)業(yè)鏈，讓綠色物流成為“全鏈路”。

今天，物流企業(yè)正在探索各式各樣的減碳手段，有的企業(yè)更傾向于資源的回收與再利用，有的企業(yè)則通過(guò)碳排放數(shù)據(jù)數(shù)字化管控，協(xié)助追蹤碳目標(biāo)完成進(jìn)度。雖然困難很多，但物流企業(yè)在踐行環(huán)保社會(huì)責(zé)任方面的貢獻(xiàn)有目共睹。此前，有物流企業(yè)打造的零碳物流園亮相聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)；順豐發(fā)布業(yè)內(nèi)首發(fā)碳目標(biāo)白皮書，具有相應(yīng)的“綠色”行動(dòng)和措施；京東物流“青流計(jì)劃”內(nèi)涵與行動(dòng)不斷升級(jí)、拓展，已成為物流行業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展的標(biāo)桿性項(xiàng)目。

從目前取得的各項(xiàng)成果來(lái)看，物流行業(yè)在加速低碳轉(zhuǎn)型，這說(shuō)明綠色物流不得不為且大有作為。綠色物流的目標(biāo)既具經(jīng)濟(jì)屬性，又有社會(huì)屬性。對(duì)物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，綠色是態(tài)度，更是未來(lái)。

在筆者看來(lái)，ESG成為物流企業(yè)面向未來(lái)發(fā)展的核心戰(zhàn)略之一，物流人要站在人與自然和諧共生的高度來(lái)謀劃發(fā)展，大力推動(dòng)實(shí)施物流領(lǐng)域碳達(dá)峰行動(dòng)，構(gòu)建綠色低碳技術(shù)體系，通過(guò)智慧物流，打造低碳物流的解決方案。綠色物流內(nèi)涵本身就存在動(dòng)態(tài)調(diào)整和延伸性，既有現(xiàn)實(shí)意義，也有戰(zhàn)略意義，是一個(gè)時(shí)代命題。

節(jié)能減排，綠色發(fā)展，難在要通過(guò)技術(shù)驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新，為行業(yè)節(jié)能減排與綠色發(fā)展貢獻(xiàn)力量；容易在于，綠色就滲透在物流的日常中，比如推廣使用循環(huán)包裝，減少過(guò)度包裝和二次包裝，加快標(biāo)準(zhǔn)化物流周轉(zhuǎn)箱推廣應(yīng)用，推動(dòng)托盤循環(huán)共用系統(tǒng)建設(shè)等都是綠色發(fā)展的內(nèi)涵。

　　 環(huán)境承載力問(wèn)題已成為物流行業(yè)不可回避的瓶頸之一。以筆者之見，綠色物流成為高質(zhì)量發(fā)展必須堅(jiān)持的理念和方向，通過(guò)資源的高效集聚，來(lái)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益高度統(tǒng)一是必經(jīng)之路。

　　 責(zé)任顯真情

事實(shí)上，早在ESG概念流行前，國(guó)內(nèi)物流企業(yè)就已經(jīng)開始發(fā)布年度企業(yè)社會(huì)責(zé)任報(bào)告（CSR），彰顯企業(yè)價(jià)值觀和責(zé)任擔(dān)當(dāng)，ESG報(bào)告可以看作企業(yè)社會(huì)責(zé)任報(bào)告（CSR）的升級(jí)版。

2022年3月，國(guó)資委成立社會(huì)責(zé)任局，將“指導(dǎo)推動(dòng)企業(yè)積極踐行ESG理念”作為職責(zé)之一，這一切都促使企業(yè)深度思考商業(yè)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值的平衡。

社會(huì)責(zé)任體現(xiàn)在合規(guī)經(jīng)營(yíng)、安全運(yùn)行、提高服務(wù)品質(zhì)、保障員工權(quán)益、產(chǎn)業(yè)融合、帶動(dòng)就業(yè)、組織社區(qū)活動(dòng)、參加公益慈善等常規(guī)性社會(huì)活動(dòng)中，更體現(xiàn)在積極參與抗疫，助力市民生活、促進(jìn)鄉(xiāng)村農(nóng)副產(chǎn)品流通，助力鄉(xiāng)村振興、共同富裕和產(chǎn)業(yè)賦能等社會(huì)責(zé)任實(shí)踐上，這是具有中國(guó)國(guó)情的社會(huì)責(zé)任內(nèi)涵。

物流企業(yè)的社會(huì)責(zé)任有許多是根據(jù)物流業(yè)務(wù)特質(zhì)設(shè)計(jì)出來(lái)的公益活動(dòng)，環(huán)保活動(dòng)。近兩年，“鄉(xiāng)村振興”再度成為熱詞，在新發(fā)展格局下，鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈提升已成為推動(dòng)鄉(xiāng)村振興的重要基礎(chǔ)，在“鄉(xiāng)村振興”議題上，物流企業(yè)通過(guò)深入產(chǎn)地，走進(jìn)田間地頭，鏈接產(chǎn)地與市場(chǎng)，補(bǔ)齊農(nóng)村物流短板，建設(shè)便捷高效的“工業(yè)品下鄉(xiāng)”和“農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城”雙向渠道，形成一種全新的流通趨勢(shì)。京東物流通過(guò)供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與京東快遞、冷鏈等產(chǎn)品能力落地滲透，不斷提升農(nóng)村等偏遠(yuǎn)地區(qū)的物流效率，搭建助農(nóng)直播矩陣，深入陽(yáng)澄湖、宿遷等多個(gè)大閘蟹產(chǎn)區(qū)，助力多個(gè)地標(biāo)商品銷售環(huán)比增長(zhǎng)超10倍。截至2022年末，菜鳥在全國(guó)建設(shè)了1000多個(gè)縣級(jí)共配中心并覆蓋400多個(gè)脫貧縣及5萬(wàn)多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村級(jí)物流站點(diǎn)，努力觸達(dá)欠發(fā)達(dá)地區(qū)和數(shù)字弱勢(shì)群體。

物流企業(yè)的這種業(yè)務(wù)實(shí)踐不僅幫助眾多貧困縣發(fā)展特色農(nóng)業(yè)，改善當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)環(huán)境，也讓物流企業(yè)訂單量持續(xù)提升，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)商業(yè)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值的“雙贏”，推動(dòng)鄉(xiāng)村振興以及區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

　　 春節(jié)期間不打烊，對(duì)于快遞企業(yè)、平臺(tái)來(lái)說(shuō)，既是一次對(duì)服務(wù)運(yùn)力的考驗(yàn)挑戰(zhàn)，也是企業(yè)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值的重要體現(xiàn)。中國(guó)的物流企業(yè)具有“雙生命”，一個(gè)是經(jīng)濟(jì)生命，另一個(gè)則是社會(huì)責(zé)任生命。

物流企業(yè)樹立正確的價(jià)值取向，價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)非常重要，利它之心，這是物流文化建設(shè)的核心，也是物流社會(huì)責(zé)任建設(shè)的內(nèi)涵。隨著企業(yè)的發(fā)展，好的責(zé)任行為習(xí)慣被不斷地沉淀下來(lái)并逐漸形成體系，從而形成“軟實(shí)力”。筆者認(rèn)為，企業(yè)責(zé)任文化往往是一個(gè)企業(yè)的靈魂、價(jià)值觀取向和精神支柱，企業(yè)文化應(yīng)隨著內(nèi)外環(huán)境條件的變化不斷發(fā)展和完善，通過(guò)文化建設(shè)感染人、塑造人，強(qiáng)化快遞物流從業(yè)人員使命感和責(zé)任感。

“貨通全國(guó)，兼濟(jì)天下”是社會(huì)弘揚(yáng)和傳遞快遞物流行業(yè)的普世價(jià)值觀念，領(lǐng)悟崗位精神和企業(yè)文化，以全方位的實(shí)際行動(dòng)承擔(dān)和履行社會(huì)責(zé)任，探索未來(lái)更廣闊的發(fā)展空間，是物流人必走之路。當(dāng)前，快遞物流企業(yè)責(zé)任文化建設(shè)方興未艾，文化與品牌的競(jìng)爭(zhēng)很大程度上將成為快遞物流企業(yè)的下一個(gè)角力點(diǎn)。

　　 探索新思路

過(guò)去一年，物流企業(yè)都面臨宏觀環(huán)境的挑戰(zhàn)。1月17日，2023年全國(guó)郵政管理工作會(huì)議上傳來(lái)消息，2022快遞業(yè)務(wù)量增速首次落后GDP增速，物流企業(yè)各自的境遇有所不同，但都要在不斷調(diào)整中適應(yīng)新的環(huán)境。物流市場(chǎng)集中度趨高、競(jìng)爭(zhēng)激烈，從規(guī)模競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入到高質(zhì)量發(fā)展、全面洗牌的新階段，需要圍繞如何做大做強(qiáng)展開，對(duì)企業(yè)提供綜合物流解決方案的能力要求進(jìn)一步提升。

物流已經(jīng)深度融入了各行各業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈中，成為貫穿產(chǎn)業(yè)上下的基礎(chǔ)設(shè)施，整體邁向存量博弈，共同尋找新增量之時(shí)，其核心邏輯就是順應(yīng)時(shí)代變化，服務(wù)不同消費(fèi)者的多元化需求。

在筆者看來(lái)，物流企業(yè)要實(shí)現(xiàn)更有價(jià)值的東西，必須思考新型組織架構(gòu)，并將有限的資源投入最關(guān)鍵領(lǐng)域，重塑核心競(jìng)爭(zhēng)力。評(píng)判一個(gè)物流業(yè)務(wù)不能只看收入，更要看利潤(rùn)和投入產(chǎn)出比。物流企業(yè)需要從長(zhǎng)期維度思考業(yè)務(wù)的發(fā)展方向和模式，頻繁上架的新業(yè)務(wù)意味著物流冷鏈服務(wù)公司的多元嘗試，也意味著戰(zhàn)略方向上的不清晰，在存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，資源變得更為寶貴，分散和消耗導(dǎo)致的問(wèn)題凸顯。

筆者認(rèn)為，物流企業(yè)要高質(zhì)量踐行ESG理念，很好地實(shí)踐ESG，才能更好地謀長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，解決新時(shí)代下物流企業(yè)發(fā)展的途徑問(wèn)題。

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話：19937817614

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