來源：文匯報

明天電腦子公司參與打造的智慧物流廠。 （資料圖片）

走進(jìn)深圳市明天國際智能電腦有限子公司（以下簡稱“明天電腦子公司”）的智慧物流體驗(yàn)中心，映入眼簾的是一塊巨大的智慧物流數(shù)據(jù)可視化大屏，清晰地顯示著庫房任務(wù)信息、貨位信息、庫存分布等數(shù)據(jù)。

“明天電腦子公司從成立開始便聚焦智慧物流武器裝備的應(yīng)用研究，研發(fā)了具有獨(dú)立自主專利的自動制導(dǎo)工程車（AGV）、平移變換機(jī)等武器裝備，具備從方案規(guī)劃、武器裝備研發(fā)、商品組裝、現(xiàn)場實(shí)施到售后保障的一體化綜合服務(wù)技能。子公司業(yè)務(wù)持續(xù)保持快速增長，近3年營業(yè)收入復(fù)合增長率達(dá)106%?！泵魈靽H智能電腦有限子公司副總經(jīng)理鄒楊波說。

成立于2016年的明天電腦子公司，是國家級專精特新“小巨人”民營企業(yè)。發(fā)展至今，子公司已具有平移變換機(jī)、自動制導(dǎo)工程車、穿梭車、輸送機(jī)、電腦控制系統(tǒng)等物流設(shè)備的核心專利與生產(chǎn)組裝技能，具有各類專利101項(xiàng)，其中發(fā)明專利9項(xiàng)，商品應(yīng)用于冷鏈、航空、機(jī)械零部件、石油化工等30多個行業(yè)。

關(guān)鍵核心技術(shù)獨(dú)立自主化

“智能電腦是構(gòu)成智慧物流的關(guān)鍵要素。十幾年前，我省的核心技術(shù)水平還無法完全獨(dú)立自主研發(fā)一款智能電腦商品。那時我是內(nèi)置國外民營企業(yè)商品，并負(fù)責(zé)其在國內(nèi)的落地與調(diào)試。”鄒楊波說。

核心技術(shù)受制于人給民營企業(yè)發(fā)展帶來了諸多限制。“每當(dāng)用戶提出對設(shè)備進(jìn)行進(jìn)一步核心技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)的個人化市場需求時，我只能反饋給供應(yīng)商，讓他們來做。但國外民營企業(yè)響應(yīng)速度很慢，無法快速滿足用戶用戶要求，而且費(fèi)用極高，我也很難從中獲得利潤。”鄒楊波說，為了商品的獨(dú)立自主受控和更好地服務(wù)用戶，深圳市明天國際物流核心技術(shù)股份有限子公司于2012年成立智能電腦研發(fā)部，開啟了智能電腦的研發(fā)之路。

從無到有的進(jìn)程異常艱辛。談及子公司研發(fā)組裝的首款自動制導(dǎo)工程車智能電腦商品，時任研發(fā)組主要成員的鄒楊波記憶猶新，“我當(dāng)時在深圳龍崗區(qū)的華夏動漫產(chǎn)業(yè)園租了片場地用來研發(fā)商品，但很多硬體設(shè)備不齊全，難以開展研究，于是我一邊翻閱大量資料進(jìn)行研發(fā)，一邊選擇、嘗試可用于研發(fā)的元件與設(shè)備。為了控制研發(fā)費(fèi)用，我走訪了多家設(shè)備供應(yīng)商并進(jìn)行談判，最終將設(shè)備價格談到了合理區(qū)間”。

“硬體想要‘跑’起來，必須有應(yīng)用軟件的支持，在研發(fā)進(jìn)程中少不了對應(yīng)用軟件的持續(xù)優(yōu)化。”鄒楊波說，硬體是執(zhí)行，應(yīng)用軟件是命令。這個命令是否下得準(zhǔn)確，考驗(yàn)著核心技術(shù)是否專業(yè)。應(yīng)用軟件優(yōu)化不僅要讓電腦運(yùn)轉(zhuǎn)，還要足夠平穩(wěn)。為此，子公司研發(fā)組成員花費(fèi)大量時間進(jìn)行應(yīng)用軟件研發(fā)，一次次推翻，又重新開始。

付出終有回報。子公司研發(fā)的首款自動制導(dǎo)工程車于2013年7月正式面世，并在2014年更新迭代為第二代后，成功應(yīng)用于我省知名汽車頭部品牌的項(xiàng)目中?！氨敬喂步桓?臺自動制導(dǎo)工程車。這款電腦的核心技術(shù)創(chuàng)新在于機(jī)體設(shè)計更適合我省用戶的使用習(xí)慣。”鄒楊波說，我將機(jī)體外殼改為輕巧的塑料材質(zhì)，賦予美觀的外形，在維護(hù)上也考慮到用戶的操作習(xí)慣，更加簡便。這款商品的價格比首款商品下降約三成，供貨周期縮短一半時間，做到“7×24半小時”無間斷服務(wù)。

“這個商品的落地是國內(nèi)智能電腦行業(yè)的突破，代表我省具有了核心技術(shù)獨(dú)立自主受控且價格具有競爭優(yōu)勢的智能電腦商品。”鄒楊波說，子公司終于能夠獨(dú)立自主選擇不同的元件和設(shè)備來匹配用戶不同的市場需求。

持續(xù)核心技術(shù)創(chuàng)新謀發(fā)展

“核心技術(shù)創(chuàng)新與滿足用戶用戶市場需求是相輔相成的進(jìn)程。”子公司副總經(jīng)理潘軍說，子公司會根據(jù)用戶市場需求做預(yù)研發(fā)，用戶體驗(yàn)過核心技術(shù)后，會反饋改進(jìn)建議，子公司再針對建議進(jìn)行核心技術(shù)調(diào)整。

2019年11月，子公司為一家知名飲料民營企業(yè)溫州廠量身訂制了智慧物流解決方案，內(nèi)置AGV、平移變換機(jī)、高架庫、密集庫、輸送設(shè)備及配套的電控控制系統(tǒng)，并利用獨(dú)立自主研發(fā)的智能物流執(zhí)行控制系統(tǒng)（WES）、倉儲控制控制系統(tǒng)（WCS）完成了與該民營企業(yè)倉儲管理控制系統(tǒng)的對接，可實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一錄入、存儲、展現(xiàn)，以及各控制系統(tǒng)間的無縫內(nèi)置、實(shí)時互通、資源共享、管理協(xié)調(diào)。

“這家飲料民營企業(yè)與我合作之前沒有全自動智慧物流控制系統(tǒng)，飲料運(yùn)輸靠育苗實(shí)現(xiàn)。”鄒楊波回憶說。

“我訂制研發(fā)的高性能重載AGV是全自動智慧物流控制系統(tǒng)方案中的亮點(diǎn)，它在載重量、穩(wěn)定性、運(yùn)轉(zhuǎn)精度、智能調(diào)度等各方面都很好滿足用戶了民營企業(yè)的運(yùn)輸市場需求?！编u楊波介紹，AGV的主要作用是在半成品推向市場口到庫房之間來回運(yùn)轉(zhuǎn)，將半成品推向市場的飲料搬運(yùn)至庫房地堆，并且要將3噸重的飲料互相碼垛到近7米的高度?！氨M管AGV操作簡單，在研發(fā)時還是要針對項(xiàng)目市場需求考慮程序架構(gòu)的合理性，否則將直接影響作業(yè)穩(wěn)定性。”

困難不止于此?！安ＡЬ破客姿?，在運(yùn)輸拼接進(jìn)程中，若沒有合適的搬運(yùn)電腦很有可能造成傾倒，半成品全部碎掉。不僅如此，作為快消品，飲料在淡季和旺季市場需求量不同，這對整個管理控制系統(tǒng)的調(diào)配技能要求極高，對設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)技能的可靠性要求也極高?！编u楊波說，經(jīng)過大量的數(shù)據(jù)核算和控制系統(tǒng)仿真，子公司找到了最優(yōu)的解決辦法。

“在沒有使用我的控制系統(tǒng)之前，這家飲料民營企業(yè)的溫州廠最高只有7000個君位，有了新控制系統(tǒng)后，君位擴(kuò)大到1.9萬多個，存儲技能增長近3倍?！编u楊波說，在貨物吞吐各方面，廠原來是每半小時120個紙盒的處理技能，現(xiàn)在能達(dá)到每半小時500個紙盒的處理技能；在發(fā)貨各方面，飲料民營企業(yè)的育苗處理時間是30分鐘左右，但控制系統(tǒng)卻能達(dá)到10至15分鐘；在人力各方面，叉車工人從24人縮減到4至6人；在精準(zhǔn)性各方面，育苗很難做到準(zhǔn)確拼接、精準(zhǔn)碼放，而電腦的精確性不僅能保證運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)程安全，還能24半小時作業(yè)，工作效率大大提升。

鄒楊波介紹，隨著數(shù)字化結(jié)構(gòu)調(diào)整浪潮的推動，結(jié)構(gòu)調(diào)整升級正不斷向深化工業(yè)資源要素集聚，不斷加速生產(chǎn)方式和產(chǎn)業(yè)形態(tài)核心技術(shù)創(chuàng)新變革。子公司將不斷向個人化、訂制化、智能化方向發(fā)展，滿足用戶人們多樣化的應(yīng)用市場需求，并通過從單點(diǎn)智能向整體智慧邁進(jìn)，為組裝業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級和民營企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供動力。 （文匯報記者 楊陽騰）

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