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中國(guó)冷鏈物流網(wǎng)

中國(guó)農(nóng)業(yè)信息化之冷鏈物流信息化

時(shí)間:2023-01-02 19:52:49來(lái)源:food欄目:冷鏈新聞 閱讀:

 

來(lái)自于錢曉棟的原創(chuàng)文章。本文首發(fā)于官微(農(nóng)業(yè)數(shù)字化)。

農(nóng)業(yè)大的供應(yīng)鏈條可劃分為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)→冷鏈物流→產(chǎn)品銷售,前面兩篇文章描述了產(chǎn)品銷售信息化企業(yè)的溫水煮青蛙,并將產(chǎn)品銷售信息化簡(jiǎn)單定義為生鮮電商。本文將評(píng)估冷鏈物流這一環(huán)節(jié)上各種信息化企業(yè)的現(xiàn)狀。

一、背景內(nèi)容

冷鏈物流主要是為了保證生鮮的品質(zhì)而誕生的行業(yè),分為兩個(gè)部分,一個(gè)是冷庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ),一個(gè)是物流配送,物流又可分為干線物流和城配物流兩類。國(guó)內(nèi)做這塊領(lǐng)域信息化的企業(yè)并不多,國(guó)外則可參照普洛斯。且國(guó)內(nèi)的冷鏈車都是不打冷運(yùn)輸?shù)?,大部分都是裸車運(yùn)輸。

國(guó)內(nèi)生鮮冷鏈物流是少不了冷庫(kù)這一個(gè)環(huán)節(jié),尤其以蔬菜、水果為最。原因是中國(guó)農(nóng)業(yè)種植分散、面積小、產(chǎn)能過(guò)剩、經(jīng)緯幅度大、陸運(yùn)運(yùn)輸多、運(yùn)輸覆蓋面廣。農(nóng)業(yè)種植分散要求蔬菜、水果等需要集散后通過(guò)干線物流跨地區(qū)調(diào)配運(yùn)輸;面積小要求采購(gòu)分散、增加供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)、品質(zhì)不一;產(chǎn)能過(guò)剩要求生產(chǎn)者低議價(jià)權(quán)、農(nóng)產(chǎn)品快速出貨;經(jīng)緯度幅度大要求蔬菜遠(yuǎn)程調(diào)運(yùn);陸運(yùn)運(yùn)輸多要求冷鏈運(yùn)輸(打冷放冰瓶運(yùn)輸,非冷鏈車打冷運(yùn)輸)、就近調(diào)配(氣候因素除外);運(yùn)輸覆蓋面廣要求干線運(yùn)輸快速、原始化、難以成標(biāo)準(zhǔn)規(guī)模。

也正是因?yàn)橐陨显颍行┢髽I(yè)發(fā)現(xiàn)了其中商業(yè)價(jià)值,在整條冷鏈運(yùn)輸和物流線條上進(jìn)行信息化,試圖賦能并改造我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸現(xiàn)狀。這些企業(yè)是九曳供應(yīng)鏈、鮮世紀(jì),蔬東坡及觀麥,前兩個(gè)側(cè)重冷庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)到干線運(yùn)輸?shù)男畔⒒?,后兩個(gè)側(cè)重于城市本地批發(fā)市場(chǎng)采購(gòu)及城配。前兩個(gè)與生鮮B2B企業(yè)的發(fā)展曲線正好是相反的,此消彼長(zhǎng),資本在兩者之間進(jìn)行流動(dòng)。后兩個(gè)則矛生鮮B2B企業(yè)發(fā)展曲線相近。

二、冷鏈干線物流企業(yè)

冷鏈干線物流企業(yè)專注于在產(chǎn)地構(gòu)建冷庫(kù),用冷庫(kù)短暫倉(cāng)儲(chǔ)生鮮后,進(jìn)行干線物流運(yùn)輸至銷地,因此這類企業(yè)會(huì)專注于冷鏈出租、冷庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)管理和干線物流運(yùn)輸這三塊業(yè)務(wù),并通過(guò)信息化賦能,降低運(yùn)營(yíng)成本,偏重線下運(yùn)營(yíng),披著互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的外衣。

(1)九曳供應(yīng)鏈

九曳供應(yīng)鏈?zhǔn)侵刭Y產(chǎn)投入型企業(yè),在全國(guó)建有諸多的生鮮配送中心,每個(gè)配送中心配置多個(gè)冷庫(kù),以線下冷庫(kù)重資產(chǎn),吸引資本市場(chǎng)的注意,再以資本拿地建更多的冷庫(kù),再吸引更多的資金,最終形成循環(huán)。不過(guò)這種做法的危險(xiǎn)是幾次建冷庫(kù)受挫,就會(huì)導(dǎo)致模式的破裂。

九曳供應(yīng)鏈基于冷庫(kù),對(duì)外是提供云倉(cāng)、鮮配、鮮運(yùn)、跨境等服務(wù)。

云倉(cāng)是每個(gè)冷庫(kù)提供線下操作服務(wù)和線上信息化支撐。配置線下的生鮮倉(cāng)內(nèi)服務(wù),包括分揀、包裝、稱重等標(biāo)準(zhǔn)服務(wù),及打碼、檢測(cè)、耗材提供等增值服務(wù)。線上則是倉(cāng)庫(kù)管理、出入庫(kù)管理、庫(kù)內(nèi)操作記錄、耗材管理等信息化服務(wù)。冷庫(kù)出租可能是九曳供應(yīng)鏈最大的收入來(lái)源。并圍繞冷庫(kù)租賃,提供鮮配、鮮運(yùn)服務(wù)。

鮮配是提供以公路運(yùn)輸和飛機(jī)運(yùn)輸完成長(zhǎng)途運(yùn)輸,然后進(jìn)行宅配服務(wù),可以理解為送快遞的生鮮版本,當(dāng)然像玉米、蘋果等生鮮也可以使用普通快遞進(jìn)行電商售后運(yùn)輸服務(wù)。為了配合宅配業(yè)務(wù),會(huì)針對(duì)生鮮進(jìn)行打包,銷售,這就會(huì)涉及到標(biāo)準(zhǔn)化包裝流程。但九曳僅是水果實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化包裝,而且是高附加值的水果,生鮮品類少,不能滿足終端市場(chǎng)全品類的需求,只能滿足一批市場(chǎng)單品集約化需求。

鮮運(yùn)則是對(duì)干線運(yùn)輸中車輛的實(shí)時(shí)GPS系統(tǒng),而且是通過(guò)軟件實(shí)現(xiàn),對(duì)于安卓而言,車輛定位信息是可以修改的,后續(xù)可考慮接入車輛自身的GPS定位,這個(gè)較為真實(shí)。且這塊業(yè)務(wù)具體的用戶交易量大,干線運(yùn)輸都是以噸為單位。但是用戶數(shù)量也少。

跨境則是依托海外倉(cāng),提供報(bào)關(guān)、生鮮加工、海外倉(cāng)租賃、運(yùn)輸?shù)确?wù),最終構(gòu)建起跨境電商生鮮B2B平臺(tái),實(shí)話是水果居多。在2016年、2017年跨境電商紅火之際,這項(xiàng)業(yè)務(wù)應(yīng)該是不錯(cuò)的,現(xiàn)在隨著B(niǎo)AT的跨境生鮮生鮮,業(yè)務(wù)艱難。

從九曳供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)場(chǎng)景、提供的信息化服務(wù)、商業(yè)發(fā)展模式來(lái)看,九曳在生鮮B2B、社區(qū)生鮮團(tuán)購(gòu)紅火的當(dāng)下,正在瀕臨煮熟,因此其也在積極進(jìn)行業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型,擴(kuò)寬生鮮宅配業(yè)務(wù),而不是單純的冷庫(kù)重資產(chǎn)出租業(yè)務(wù),業(yè)務(wù)的變革,也可能為九曳帶來(lái)第二春。同時(shí)九曳實(shí)際上稱不上供應(yīng)鏈服務(wù)管理商,他只是供應(yīng)鏈外包商。

(2)鮮世紀(jì)

鮮世紀(jì)模式相對(duì)于九曳較為輕量,其冷庫(kù)數(shù)量較少,也未必全是自建,其終端用戶生鮮采購(gòu)量也比九曳要小的多,用戶為社區(qū)超市、生鮮超市和餐飲行業(yè)。為了彌補(bǔ)生鮮毛利和自身支出,其提供的商品SKU中包含日用品。

也就是說(shuō)鮮世紀(jì)會(huì)直接去供應(yīng)商處采購(gòu)生鮮和日用品,然后存儲(chǔ)在自身倉(cāng)庫(kù)中,進(jìn)行包裝分揀后運(yùn)送至其加盟社區(qū)門店,這些加盟社區(qū)門店僅僅是加盟其生鮮采購(gòu)體系,而非加盟鮮世紀(jì)。鮮世紀(jì)相比九曳供應(yīng)鏈?zhǔn)峭暾墓?yīng)鏈服務(wù)商,通過(guò)集采獲取與上游的價(jià)格優(yōu)勢(shì),最終配送至社區(qū)門店,在降低社區(qū)門店的時(shí)間成本、采購(gòu)成本的同時(shí),是對(duì)社區(qū)門店開(kāi)店成本的變革。個(gè)人認(rèn)為其極具供應(yīng)鏈優(yōu)化價(jià)值。

鮮世紀(jì)的核心業(yè)務(wù)是加盟商在其平臺(tái)上的下單采購(gòu)(將鮮世紀(jì)歸結(jié)到冷鏈干線物流企業(yè)有點(diǎn)牽強(qiáng),其業(yè)務(wù)超過(guò)這塊),不僅僅是對(duì)生鮮類農(nóng)產(chǎn)品的采購(gòu),類似與京東新通路和阿里零售通,只不過(guò)鮮世紀(jì)更專注于生鮮農(nóng)產(chǎn)品,并提供其他快消品。

鮮世紀(jì)這塊業(yè)務(wù)的兩個(gè)抓手是價(jià)格和品質(zhì),可能除了生鮮的特質(zhì)外,這也導(dǎo)致需要走物流和倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展之路。憑借創(chuàng)始人的技術(shù)特質(zhì),通過(guò)信息化技術(shù),進(jìn)行物流和冷鏈倉(cāng)庫(kù)管理,類似與京東(京東在電商領(lǐng)域?qū)χ刭Y產(chǎn)投入企業(yè)可謂教父級(jí)存在)。此外針對(duì)社區(qū)店沒(méi)有品牌塑造能力,其再塑造自身品牌后,借力賦予給加盟門店。

物流外包已經(jīng)成為另一塊重要業(yè)務(wù),物流包括干線和城配。未來(lái)還會(huì)倉(cāng)儲(chǔ)能力也賦予給較大規(guī)模的連鎖店面,利用城配能力,降低連鎖店面的倉(cāng)儲(chǔ)成本,將這部分成本轉(zhuǎn)嫁到供應(yīng)鏈上游的鮮世紀(jì),而鮮世紀(jì)則匯集倉(cāng)儲(chǔ)成本后收取連鎖店面的服務(wù)費(fèi),并提高其對(duì)上游倉(cāng)儲(chǔ)租賃方的議價(jià)能力。

可以說(shuō)鮮世紀(jì)幾乎是快成功了,其創(chuàng)業(yè)的借鑒之處之一是在別人都在做標(biāo)品的快消品時(shí),他先做高難度的生鮮,待生鮮做完,樹(shù)立壁壘后,再殺入標(biāo)品的快消品行業(yè),先難后易。

三、銷地集采城市配送

銷地集采城市配送一般是直接面向終端消費(fèi)者的服務(wù),終端消費(fèi)者包括小C和大C,小C是指普通消費(fèi)者,大C是指餐飲行業(yè)。無(wú)論是做哪一類的配送均需要采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝和城市配送,這些正好都是銷端生鮮B2B企業(yè)內(nèi)部管理所需要的內(nèi)部管理系統(tǒng)。在市面上也有提供純粹SaaS服務(wù)的城市宅配信息化企業(yè),這類企業(yè)專注于為生鮮B2B公司提供SaaS后臺(tái)管理系統(tǒng)以及前端電商下單界面,他們并不會(huì)投資冷庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ),也不會(huì)提供采購(gòu)服務(wù),而是提供純粹的銷地集采城市配送全程信息化。典型代表是蔬東坡和觀麥。這兩家公司均能為生鮮配送企業(yè)提供SaaS服務(wù)軟件,以賦能這些企業(yè)的采購(gòu)、配送和倉(cāng)儲(chǔ)管理的工作,實(shí)現(xiàn)生鮮配送企業(yè)在銷地的小型生鮮配送生態(tài)(供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)不會(huì)觸及到產(chǎn)地)。

(1)蔬東坡

蔬東坡是阿里人出來(lái)創(chuàng)辦的企業(yè),在云計(jì)算和生鮮B2B紅火之時(shí),敏銳地為生鮮配送企業(yè)提供SaaS服務(wù),為所有線下配送公司提供做線上生鮮B2B的捷徑,通過(guò)軟件獲取訂單,聚合訂單后在銷地一批市場(chǎng)集采,最終通過(guò)城市配送城配給當(dāng)?shù)氐牟惋嬮T店和消費(fèi)者個(gè)人,地域性質(zhì)極強(qiáng),還為線下配送公司提供分揀、倉(cāng)儲(chǔ)、進(jìn)銷存信息化。

近期社區(qū)生鮮團(tuán)購(gòu)有點(diǎn)火,也帶動(dòng)了蔬東坡的2C業(yè)務(wù)。其內(nèi)部有兩塊業(yè)務(wù):2B和2C,2B是針對(duì)服務(wù)餐飲、機(jī)關(guān)食堂的生鮮配送企業(yè),2C是針對(duì)做生鮮社區(qū)團(tuán)購(gòu)的生鮮配送企業(yè)。通過(guò)這兩塊業(yè)務(wù)的演變進(jìn)化,2B業(yè)務(wù)是本源,2C業(yè)務(wù)是符合當(dāng)下時(shí)代發(fā)展的復(fù)用升級(jí)優(yōu)化。可以說(shuō)蔬東坡如同鮮世紀(jì),即將成功,主要是在2B業(yè)務(wù)中打敗觀麥。

無(wú)論是2C還是2B業(yè)務(wù)形式上,蔬東坡都提供線上前端電商平臺(tái)和后端管理平臺(tái),并配合加工流水線、業(yè)務(wù)分析、電商培訓(xùn)等服務(wù)。憑借蔬東坡的信息化支持,在提高生鮮配送企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)效率的同時(shí),能夠使這些企業(yè)向互聯(lián)網(wǎng)公司的名頭靠近,并應(yīng)用數(shù)字化財(cái)務(wù)分析。作為SaaS業(yè)務(wù)核心的后端管理平臺(tái),蔬東坡能夠?qū)崿F(xiàn)訂單聚合,生成采購(gòu)單,進(jìn)行流水線分揀包裝,監(jiān)管城配流程,財(cái)務(wù)管理分析、成本核算、商城價(jià)格制定等功能。蔬東坡的2C業(yè)務(wù)和2B業(yè)務(wù)的后端管理平臺(tái)極其相似,主要是2C業(yè)務(wù)增加團(tuán)長(zhǎng)分成機(jī)制,完美體現(xiàn)其業(yè)務(wù)復(fù)用的決策。雖然個(gè)人并不看好國(guó)內(nèi)的SaaS軟件服務(wù)商市場(chǎng)(民企財(cái)大氣粗,不計(jì)成本),但還是可以看到蔬東坡未來(lái)在生鮮配送領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì),尤其是社區(qū)團(tuán)購(gòu)。

(2)觀麥

觀麥則是騰訊人創(chuàng)辦的,之前是實(shí)際做生鮮B2B業(yè)務(wù)的小龍女,玩的是美菜網(wǎng)的餐飲行業(yè)2B配送+線下實(shí)體店2C自提模式,后續(xù)發(fā)現(xiàn)兩個(gè)模式均未能實(shí)現(xiàn)其價(jià)值,就專注于做生鮮配送的SaaS服務(wù)軟件提供商。

相比于蔬東坡,觀麥目前無(wú)非是多了兩點(diǎn)服務(wù),分別是銷售培訓(xùn)和互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型,這兩點(diǎn)都是線下生鮮配送企業(yè)和想做生鮮配送的個(gè)人創(chuàng)業(yè)者所需要的。銷售培訓(xùn)能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來(lái)真正的收入,至于是否使用線上商城下單那都是次要的;互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型則是所有中小型生鮮配送講故事的源泉。這兩塊業(yè)務(wù)是其增值業(yè)務(wù),但同時(shí)也是其品牌塑造布局,這應(yīng)該和騰訊的高調(diào)風(fēng)格相符。其最終的成功可能不是源于其SaaS服務(wù),而是其增值服務(wù),我還是認(rèn)為生鮮B2B這塊線下重要性明顯高于線上。

觀麥的SaaS服務(wù)軟件功能主要包含生鮮采購(gòu)、出入庫(kù)、分揀、進(jìn)銷存,以及財(cái)務(wù)測(cè)算、電商平臺(tái)、售后服務(wù)等,對(duì)于包裝規(guī)格、包裝管理、客戶管理等暫時(shí)沒(méi)有實(shí)現(xiàn)信息化,可能認(rèn)為不需要信息化。軟件功能和蔬東坡大同小異,均能支持一般的生鮮配送業(yè)務(wù)流程。

四、總結(jié)

從數(shù)據(jù)上看,中國(guó)冷鏈物流這塊信息化的蛋糕還是挺大的,且參考“三通一達(dá)+順豐”這幾年在電商蓬勃發(fā)展下的發(fā)展軌跡,農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)輸(包括干線物流和城配物流)必將會(huì)隨著農(nóng)產(chǎn)品生鮮B2B行業(yè)的蓬勃發(fā)展而發(fā)展。具體的生鮮市場(chǎng)、農(nóng)產(chǎn)品物流、農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展數(shù)據(jù)參考如下,能力有限,沒(méi)找2018年的最新數(shù)據(jù),況且2018年還沒(méi)過(guò)完,哈哈。

網(wǎng)上摘錄的2011-2017年我國(guó)生鮮產(chǎn)品規(guī)模(單位:億噸,%)

網(wǎng)上摘錄的2011-2017年我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流額及增長(zhǎng)變化(單位:億元,%)

網(wǎng)上摘錄的2011-2017年我國(guó)冷鏈物流倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)模(單位:萬(wàn)噸,%)

而從農(nóng)產(chǎn)品物流占社會(huì)總物流占比情況數(shù)據(jù)來(lái)看,農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展后勁還是存在的,具體數(shù)據(jù)如下。但是必須改變農(nóng)產(chǎn)品物流的基礎(chǔ)設(shè)施薄弱的劣勢(shì),也就是說(shuō)此時(shí)有企業(yè)大力投資全國(guó)各地的冷庫(kù)建設(shè)是很有前瞻性的,諸如九曳供應(yīng)鏈的做法,但需要注意的是冷庫(kù)/冷鏈重資產(chǎn)投入的資金壓力過(guò)大,因此可考慮多家企業(yè)聯(lián)合投資的可能。也正因?yàn)橥顿Y體量過(guò)大,很多冷鏈物流服務(wù)公司專做冷鏈信息化,或者是物流信息化,其中物流信息化中又可分為中介服務(wù)和監(jiān)管服務(wù)等很多細(xì)分領(lǐng)域。種種原因相結(jié)合也導(dǎo)致了九曳供應(yīng)鏈、鮮世紀(jì)、蔬東坡和觀麥存在的價(jià)值。

網(wǎng)上摘錄的2011-2017年我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流額在社會(huì)物流總額比重(單位:%)

目前冷流物流整個(gè)鏈條上的倉(cāng)儲(chǔ)管理、訂單管理、生鮮電商商城、生鮮城配、干線物流監(jiān)管、干線物流中介(如運(yùn)滿滿和貨車幫,現(xiàn)已合并),都已經(jīng)有企業(yè)在做信息化了,差就差在線下的倉(cāng)儲(chǔ)重資產(chǎn)投入,屬于實(shí)體投資范疇。冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施很少有人愿意去碰,期待這樣的企業(yè)或者企業(yè)聯(lián)盟。

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話:19937817614

華鼎冷鏈?zhǔn)且患覍W⒂跒椴惋嬤B鎖品牌、工廠商貿(mào)客戶提供專業(yè)高效的冷鏈物流服務(wù)企業(yè),已經(jīng)打造成集冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、冷鏈零擔(dān)、冷鏈到店、信息化服務(wù)、金融為一體的全國(guó)化食品凍品餐飲火鍋食材供應(yīng)鏈冷鏈物流服務(wù)平臺(tái)。

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