供稿｜中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈物流專業(yè)委員會研究與傳播中心

本文選自中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈物流專業(yè)委員會日前發(fā)布的《2019年食品冷鏈企業(yè)經(jīng)營情況分析報告》，通過調(diào)研16個省、直轄市的87家冷鏈物流企業(yè)，對2019年食品冷鏈企業(yè)的營商環(huán)境、經(jīng)營情況進(jìn)行了分析，并提出2020年食品冷鏈企業(yè)的經(jīng)營預(yù)期及發(fā)展建議。

一、被調(diào)研企業(yè)基本信息

1.被調(diào)研企業(yè)地域分布與相關(guān)業(yè)務(wù)

本次共調(diào)研16個省、直轄市的87家冷鏈物流企業(yè)。其中86.21%的企業(yè)有冷鏈運(yùn)輸業(yè)務(wù)，82.76%的企業(yè)有城市配送業(yè)務(wù)，72.41%的企業(yè)有冷庫倉儲業(yè)務(wù)，20.69%的企業(yè)有其他業(yè)務(wù)，包括冷鏈人力資源、信息技術(shù)等服務(wù)；另有17.24%的企業(yè)提供加工服務(wù)。

2.企業(yè)性質(zhì)與規(guī)模

按企業(yè)性質(zhì)劃分，被調(diào)查企業(yè)中76%為民營企業(yè)，國有企業(yè)占比10%，合資/合作企業(yè)占7%，外商獨(dú)資企業(yè)占3%，其他類占4%。

按企業(yè)規(guī)模來劃分，50人以下的企業(yè)占比27%，50～200人的企業(yè)占比31%，200～500人和500人以上的企業(yè)各占比21%。

二、2019食品冷鏈企業(yè)營商環(huán)境

1.2019年食品冷鏈物流相關(guān)政策

2019年政府對冷鏈物流業(yè)高度重視，7月城鄉(xiāng)冷鏈物流設(shè)施建設(shè)寫入中共中央政治局會議，據(jù)不完全統(tǒng)計，2019年國家層面出臺的冷鏈相關(guān)政策、規(guī)劃超過40項(xiàng)，從多維度指導(dǎo)推動冷鏈物流行業(yè)健康發(fā)展；全年，各地方政府出臺的冷鏈相關(guān)政策、規(guī)劃超過100項(xiàng)。

2.2019年新發(fā)布/實(shí)施的冷鏈標(biāo)準(zhǔn)

2019年發(fā)布/實(shí)施的食品冷鏈物流相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，見表1。

3. 2019年冷鏈物流行業(yè)重要影響事件

（1）大噸小標(biāo)。2019年5月21日，央視《焦點(diǎn)訪談》欄目曝出了輕卡行業(yè)“空車即超載”、“大噸小標(biāo)”亂象后，藍(lán)牌冷藏車上牌和監(jiān)管更加嚴(yán)格?！按髧嵭?biāo)”問題被曝光之前，“金三銀四”的銷售旺季再加上國三車更新?lián)Q代等契機(jī)，前半年藍(lán)牌輕卡銷量急劇上升，但5月21日之后，藍(lán)牌輕卡的銷量斷崖式下跌。

（2）非洲豬瘟。2019年，受非洲豬瘟疫情、“豬周期”和地方禁養(yǎng)限養(yǎng)等因素影響，全國豬肉產(chǎn)量為4255萬噸，同比下降21.3%。調(diào)豬向著調(diào)肉轉(zhuǎn)變，國內(nèi)冷藏重卡需求量激增，以滿足新增的跨區(qū)調(diào)肉需求，屠宰企業(yè)冷鏈需求加大；進(jìn)口規(guī)模越來越大，全年豬肉進(jìn)口量達(dá)到199.4萬噸，同比增長67.1%，港口肉類冷庫資源緊張。

4.2019年食品冷鏈行業(yè)競爭壓力

在行業(yè)競爭壓力方面，79.31%的企業(yè)認(rèn)為2019年行業(yè)競爭加劇，13.79%的企業(yè)表示與上年差不多，6.9%的企業(yè)表示2019年行業(yè)競爭壓力與上年相比有所減弱（在2018年，這一問題調(diào)研結(jié)果為77.2%、21.7%、1.1%）。傳統(tǒng)冷鏈業(yè)務(wù)市場競爭激烈，很多企業(yè)積極探索新的市場機(jī)遇。

2019年冷鏈行業(yè)企業(yè)大事件頻發(fā)，其中G7和丸紅成立合資公司天津吉紅融資租賃有限公司；雙匯和開利、冷王、東風(fēng)、解放、中集、紅宇等六家企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作；順豐冷運(yùn)、京東冷鏈、蘇寧物流、領(lǐng)鮮物流、萬緯物流、宇培供應(yīng)鏈、鄭明物流等進(jìn)行全國性的網(wǎng)絡(luò)布局；據(jù)不完全統(tǒng)計，2019年有40家冷鏈及相關(guān)企業(yè)發(fā)生49起融資事件，如唯捷城配、九曳供應(yīng)鏈、餐北斗、信良記等。

5. 2019年食品冷鏈行業(yè)營商環(huán)境

2019年受實(shí)體經(jīng)濟(jì)和物流大環(huán)境不景氣等因素影響，部分企業(yè)受到較為明顯的市場沖擊。在調(diào)研中，3.45%的企業(yè)認(rèn)為營商環(huán)境非常好，44.83%的企業(yè)認(rèn)為與上年相比2019年的營商環(huán)境比較好，27.69%的企業(yè)認(rèn)為和上年差不多，24.14%的企業(yè)認(rèn)為2019年?duì)I商環(huán)境不太好，3.45%的企業(yè)則表示很不好。

三、2019年食品冷鏈企業(yè)經(jīng)營情況分析

1.2019年食品冷鏈企業(yè)總體經(jīng)營情況

調(diào)研結(jié)果顯示，48.28%的冷鏈企業(yè)在2019年經(jīng)營比較好，34.48%的冷鏈企業(yè)認(rèn)為經(jīng)營情況一般，17.24%的企業(yè)在2019年經(jīng)營情況不太好。與上年調(diào)研結(jié)果相比，2019年企業(yè)總體經(jīng)營狀況比2018年更顯嚴(yán)峻。2018～2019年食品冷鏈企業(yè)經(jīng)營情況，見圖1。

2.2019食品冷鏈企業(yè)營業(yè)額變動情況

調(diào)研結(jié)果顯示，48.28%的企業(yè)營業(yè)額有不同程度的增長，31.03%的企業(yè)與上年基本持平（營業(yè)額變動在±5%以內(nèi)），20.69%的企業(yè)則有不同程度的下降。

2019年企業(yè)營業(yè)額變化情況，見圖2。

針對營業(yè)額下降的原因，55.17%的企業(yè)認(rèn)為成本增加，51.72%的企業(yè)反映訂單利潤低，38.28%的企業(yè)表示行業(yè)競爭加大，31.03%的企業(yè)反映工人難招。13.79%的企業(yè)表示因?yàn)橐恍┢渌驅(qū)е聽I業(yè)額下降，比如缺乏特色服務(wù)及創(chuàng)新意識、難以平衡碎片化訂單和拼貨成本等。

3. 2019年食品冷鏈企業(yè)凈利潤和成本支出變動情況

調(diào)研結(jié)果顯示，在2019年37.94%的企業(yè)凈利潤有不同程度的增長，31.03%的企業(yè)與上年基本持平（凈利潤變動在±5%以內(nèi)），31.03%的企業(yè)凈利潤有不同程度的下降。企業(yè)在2019年成本支出費(fèi)用前三項(xiàng)分別為人工成本、運(yùn)輸成本和設(shè)備成本。

2019年企業(yè)凈利潤及成本支出變化情況，見圖3；

企業(yè)各項(xiàng)成本支出排序，見圖4。

4.2019年食品冷鏈企業(yè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)變化情況

調(diào)研結(jié)果顯示，在運(yùn)輸環(huán)節(jié)的增加項(xiàng)中，2019年超過60%的企業(yè)在冷鏈配送里程、配送網(wǎng)點(diǎn)方面有增加，52%的企業(yè)在信息化建設(shè)方面有所提升；在無明顯變化項(xiàng)中，44%的企業(yè)在信息化程度方面無明顯變化，其次為運(yùn)輸人員和運(yùn)輸車輛；在減少項(xiàng)中，總運(yùn)輸量排第一，有32%的企業(yè)總運(yùn)輸量有所減少。

5. 2019年食品冷鏈企業(yè)倉儲環(huán)節(jié)變化情況

在倉儲環(huán)節(jié)，61%的冷鏈企業(yè)表示總出庫量有明顯增加，55.17%的企業(yè)總?cè)霂炝坑忻黠@增加；托盤/叉車等設(shè)備、信息化程度和倉儲/物流中心建設(shè)與上年相比無明顯變化；在減少項(xiàng)中，周轉(zhuǎn)天數(shù)減少最多，34.48%的企業(yè)表示周轉(zhuǎn)天數(shù)有減少。2019年食品冷鏈企業(yè)倉儲環(huán)節(jié)變化情況，見圖5。

6. 2019年食品冷鏈企業(yè)經(jīng)營困難分析

針對2019年冷鏈企業(yè)在經(jīng)營方面遇到的問題（見圖6），89.66%的企業(yè)表示人工成本上升，82.76%的企業(yè)反映企業(yè)利潤低，58.62%的企業(yè)反饋行業(yè)人才短缺，有41.38%的企業(yè)遇到了招工困難的問題，51.72%反映行業(yè)集中度低、競爭激烈。

7. 2019年食品冷鏈企業(yè)人力資源方面的問題

在冷鏈企業(yè)人力資源方面，89.66%的冷鏈企業(yè)表示勞動力成本不斷增長；物流人才的培育與企業(yè)需求不相匹配，68.97%的企業(yè)反映難以找到合適的人才，34.8%的冷鏈企業(yè)表示員工忠誠度降低，挽留員工的困難程度增加。2019年食品冷鏈企業(yè)人力資源方面的問題，見圖7。

四、2020年食品冷鏈企業(yè)經(jīng)營預(yù)期及發(fā)展建議

1.食品冷鏈企業(yè)對2020年企業(yè)經(jīng)營預(yù)期

在實(shí)際調(diào)研中，41.38%的人對企業(yè)在2020年的經(jīng)營情況持樂觀態(tài)度，有34.48%的人預(yù)計企業(yè)在2020年經(jīng)營情況一般，有10.34%的人則表示無法判斷。

2.食品冷鏈企業(yè)政策訴求

在政策訴求方面，冷鏈企業(yè)希望國家出臺的相關(guān)扶持政策主要集中在稅費(fèi)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、融資、用地用工等方面（見圖8）。

其中，89.66%的企業(yè)希望在稅費(fèi)方面減免，79.31%的企業(yè)希望健全冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，65.52%的企業(yè)呼吁在供應(yīng)鏈體系建設(shè)方面進(jìn)行扶持，51.72%的冷鏈企業(yè)希望國家降低融資門檻、給予土地政策扶持（如降低租賃或購置門檻等）、進(jìn)行用工補(bǔ)貼。

3.食品冷鏈企業(yè)發(fā)展建議

（1）注重科技對行業(yè)的驅(qū)動

需求訂單不斷碎片化，運(yùn)輸線路日益復(fù)雜，物流效率要求持續(xù)升高，人力成本越來越高……未來冷鏈行業(yè)人的價值在于創(chuàng)造更好的解決方案，而其他的都需要交給科技。5G商用正式啟動，大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等飛速發(fā)展，通過科技來賦能冷鏈，才能真正提質(zhì)增效降本。

（2）充分發(fā)掘冷鏈增量市場

不可否認(rèn)在傳統(tǒng)倉干配冷鏈物流的存量市場，競爭激烈已經(jīng)是不爭的事實(shí)。應(yīng)該用發(fā)展的眼光探尋冷鏈的增量市場，或許會發(fā)現(xiàn)新的增長極。比如產(chǎn)地冷鏈、產(chǎn)地供應(yīng)鏈，就是一個未充分挖掘的萬億級市場。以及社區(qū)零售、跨境冷鏈等領(lǐng)域，同樣存在著巨大的市場空間。

（3）未雨綢繆抱團(tuán)取暖

市場需求還未全面爆發(fā)，消費(fèi)者冷鏈認(rèn)知仍需培育?？梢钥吹叫袠I(yè)中越來越多的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，不僅與物流同行形成業(yè)務(wù)合作，同時也與資源方、科研機(jī)構(gòu)形成不同形式的合作關(guān)系，甚至于跨界營銷合作。特別是在2020年新冠疫情影響、貿(mào)易摩擦、經(jīng)濟(jì)形勢不穩(wěn)定的背景下，企業(yè)更需抱團(tuán)取暖共抗風(fēng)險。

（4）提升安全、環(huán)保、節(jié)能意識

據(jù)中物聯(lián)冷鏈委、鏈庫網(wǎng)不完全統(tǒng)計，2019年全國冷庫事故發(fā)生達(dá)21起，相比2018年冷庫事故發(fā)生次數(shù)并未見明顯減少；冷庫是能耗大戶，全國每年冷庫用電費(fèi)用超過800億元，節(jié)能空間巨大。同時要注重綠色能源在冷鏈物流行業(yè)的應(yīng)用。

（5）做好“政策”功課

關(guān)注中央冷鏈政策、地方配套實(shí)施方案等，善于考慮政策動向，拓展政策渠道，抓住機(jī)遇利好。比如近期國家發(fā)改委出臺《關(guān)于開展首批國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)工作的通知》，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、國家發(fā)展改革委、財政部、商務(wù)部發(fā)布《關(guān)于實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城工程的指導(dǎo)意見》，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部發(fā)布《關(guān)于做好“三農(nóng)”領(lǐng)域補(bǔ)短板項(xiàng)目庫建設(shè)工作的通知》等。

（6）快速反應(yīng)，積極調(diào)整業(yè)務(wù)模式

疫情之下，企業(yè)要捕捉危中之機(jī)，思考客戶的需求是否有改變、數(shù)字化時代如何提升客戶黏性，適應(yīng)新的消費(fèi)習(xí)慣，調(diào)整線上、線下業(yè)務(wù)占比；黑天鵝事件是檢驗(yàn)企業(yè)能力的大考，關(guān)鍵在于企業(yè)的應(yīng)變和創(chuàng)新能力。

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話：19937817614

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