顯然，下半年，國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入將持續(xù)加強(qiáng)力度，包括物流設(shè)施。那么，天時(shí)、地利之下，投資者目光是不是應(yīng)該繼續(xù)聚焦交通物流？在物流這么一塊融合了運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、信息業(yè)復(fù)合一體的大蛋糕中，究竟又有哪些是適合企業(yè)發(fā)展的投資領(lǐng)域？據(jù)《中國(guó)聯(lián)合商報(bào)》記者調(diào)查采訪：目前，“專業(yè)物流”是物流發(fā)展的主要商機(jī)，“信息化物流”雖然風(fēng)險(xiǎn)尚存，但正在蓬勃發(fā)展和鼓勵(lì)發(fā)展范圍之列，而本土商機(jī)的最佳投資聚集地——仍將繼續(xù)集中在中國(guó)的中東部地區(qū)。

雷春昭同時(shí)對(duì)《中國(guó)聯(lián)合商報(bào)》記者特別指出：“未來專業(yè)化的物流企業(yè)主力極為可能來自于現(xiàn)在的企業(yè)物流。原來企業(yè)內(nèi)部的物流通過獨(dú)立出來，可以實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)的完全利用，提高市場(chǎng)利用率。例如現(xiàn)在的中石油、中海油等大型企業(yè)，他們的內(nèi)部物流相當(dāng)專業(yè)，但缺乏可以承擔(dān)社會(huì)訂單的機(jī)會(huì)，一旦獨(dú)立，不僅可以為更多企業(yè)提供更專業(yè)的服務(wù)，還可以更好地市場(chǎng)結(jié)算，為原企業(yè)節(jié)約物流成本。”

　　投資依然向“中東部”聚集

數(shù)據(jù)顯示，2009上半年，物流業(yè)擁有9244億元的固定資產(chǎn)投資規(guī)模，而盡管如此，2009上半年中國(guó)物流企業(yè)的業(yè)績(jī)卻不盡如人意。

從整體上看，截止到2007年，中國(guó)從事物流行業(yè)的企業(yè)有2萬多家，物流業(yè)市場(chǎng)已有2萬億元人民幣的巨大規(guī)模。上半年中國(guó)物流價(jià)格下滑了2%，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入下降了20%左右，并且相比去年，有7成左右的物流企業(yè)呈利潤(rùn)負(fù)增長(zhǎng)，同時(shí)近2成的企業(yè)沒有利潤(rùn)。

“這主要源于其他行業(yè)在金融危機(jī)背景下衰退而造成的物流需求不足，作為以其他行業(yè)發(fā)展為依托的物流服務(wù)業(yè)必然受到直接沖擊。此外，目前中國(guó)物流企業(yè)多數(shù)處于低端經(jīng)營(yíng)的現(xiàn)狀也是非常重要的一個(gè)原因，一些高端的，利潤(rùn)豐富的物流領(lǐng)域長(zhǎng)期被國(guó)外企業(yè)所占據(jù)。”雷春昭分析認(rèn)為，“這也是必須加快培育和促進(jìn)物流專業(yè)化轉(zhuǎn)型的商機(jī)所在?！?/p>

但雷春昭提醒，低谷時(shí)期依然適合一些資金雄厚的企業(yè)投資可以長(zhǎng)期回報(bào)的物流基建領(lǐng)域，包括一些物流港口在內(nèi)的交通物流基建，因?yàn)闊o論原材料價(jià)格還是勞動(dòng)力成本在經(jīng)濟(jì)低谷時(shí)期都會(huì)下降。

　　此外，從投資增長(zhǎng)的比例不難看出，國(guó)家側(cè)重對(duì)西部地區(qū)進(jìn)行交通物流基礎(chǔ)建設(shè)。從已有建設(shè)落后情況來看，無疑西部地區(qū)的投入產(chǎn)出效益最高。

“但國(guó)家投資西部地區(qū)同時(shí)考慮到了必要的社會(huì)效益，這與企業(yè)很大不同，企業(yè)的逐利本質(zhì)要求必須考慮投資回報(bào)，而就目前的西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展來說，很難達(dá)成企業(yè)心愿，因此，物流投資的最佳聚集地仍將繼續(xù)集中在中東部地區(qū)?！崩状赫褜?duì)《中國(guó)聯(lián)合商報(bào)》記者繼續(xù)深入分析地指出。

　　“尤其東部地區(qū)北部灣和南部珠三角等大片發(fā)展的經(jīng)濟(jì)特區(qū)，相互連通的物流需求特別旺盛。地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，投資風(fēng)險(xiǎn)亦不會(huì)很大?！?/p>

　　“信息化”起步發(fā)展

今年國(guó)家《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，把“物流信息化”作為振興物流業(yè)的主要任務(wù)之一。加強(qiáng)信息化建設(shè)以增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)能力，也已成為廣大物流企業(yè)的共識(shí)。

8月20日~21日在北京剛剛召開的“2009中國(guó)物流與采購(gòu)信息化應(yīng)用大會(huì)暨物流企業(yè)CIO峰會(huì)”上（以下簡(jiǎn)稱“峰會(huì)”），眾多物流專家、企業(yè)對(duì)物流信息化作出了積極探討。

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