世博物流中心，一個(gè)神秘并神奇的地方。

說(shuō)它神秘，是因?yàn)楸M管位于園區(qū)之中，但它并不對(duì)游客開(kāi)放，甚至是普通工作人員，在沒(méi)有得到特別許可之前，也不可能進(jìn)入戒備森嚴(yán)的該區(qū)域；說(shuō)它神奇，是因?yàn)閹缀鯃@區(qū)內(nèi)的所有物品，從價(jià)值不可估量的展品到一瓶可樂(lè)，都必須經(jīng)過(guò)此地送達(dá)。

　　不夸張地說(shuō)，這里就是園區(qū)的“動(dòng)脈”。在物流中心的大倉(cāng)庫(kù)里，究竟有些什么？近日，本報(bào)記者獨(dú)家進(jìn)入該中心采訪，“零距離”體驗(yàn)到了這里發(fā)生的一切。

　速度?永遠(yuǎn)搶跑在時(shí)間之前

“對(duì)不起，我先接個(gè)電話。”這是世博物流中心副主任潘雙根在20分鐘內(nèi)，和記者說(shuō)得第5次“對(duì)不起”。兩個(gè)對(duì)講機(jī)，兩個(gè)手機(jī)，再加上桌上的電話，不斷響起的呼叫聲或鈴聲，總是讓潘雙根不得不把談話“戛然而止”。

　　突發(fā)任務(wù)“派發(fā)”不用10分鐘

“波蘭館要求今夜提前放行車(chē)輛，是為了明天的國(guó)家館日活動(dòng)？好的，我馬上布置下去?！崩吓朔畔码娫挘R上開(kāi)始對(duì)著對(duì)講機(jī)“點(diǎn)將”，5分鐘不到，當(dāng)天的倉(cāng)庫(kù)長(zhǎng)、值班長(zhǎng)、總調(diào)度等全部到位。言簡(jiǎn)意賅把要求一談，幾位下屬馬上領(lǐng)著各自的任務(wù)下去“派發(fā)”。整個(gè)會(huì)議過(guò)程還不到10分鐘。

“這就是物流中心必須達(dá)到的速度。”潘雙根笑著對(duì)記者說(shuō)道，“我們的信念就是，永遠(yuǎn)搶跑在時(shí)間之前?！?/p>

其實(shí)，這段“小插曲”不過(guò)只是每天物流中心必須應(yīng)對(duì)的諸多突發(fā)事件之一。潘雙根告訴記者，按照正常程序，任何進(jìn)入園區(qū)的運(yùn)送車(chē)輛都需要事先預(yù)約，但往往會(huì)有意外出現(xiàn)。例如波蘭館的車(chē)隊(duì)原本是定于晚上12時(shí)放行，但考慮到第二天的國(guó)家館日，參展方希望能早日進(jìn)園?！氨Ｕ现攸c(diǎn)區(qū)域重點(diǎn)單位的重點(diǎn)物資，在盡可能的情況下，我們會(huì)竭盡所能滿足對(duì)方?！?/p>

　　數(shù)次“硬仗”打磨出真本領(lǐng)

不過(guò)，如今物流中心的這種高效從容應(yīng)對(duì)，可不是與生俱來(lái)，靠得也是數(shù)次“硬仗”打磨出的本領(lǐng)。

就拿提前預(yù)約來(lái)說(shuō)，最初的時(shí)候，每天大批量的運(yùn)送車(chē)輛根本不適應(yīng)這種方式，還是習(xí)慣性地隨心所欲往來(lái)。為此，物流中心的工作人員不得不一邊推行電子預(yù)約，一邊在現(xiàn)場(chǎng)手工預(yù)約，辛苦可想而知。

“還記得當(dāng)初開(kāi)幕式的時(shí)候，5000張坐椅要在限定時(shí)間內(nèi)運(yùn)送進(jìn)場(chǎng)，一個(gè)來(lái)回的進(jìn)出就要達(dá)到200車(chē)次。”潘雙根回憶道，那種緊迫感讓他至今記憶猶新，完成任務(wù)的那一刻他都不由得深喘一口氣，釋放出心中的壓力。

　　如今，物流中心貨物運(yùn)送平均一天達(dá)到400車(chē)次左右，其中干貨吞吐量達(dá)到1000多噸，冷凍食品吞吐量也超過(guò)500多噸。不過(guò)，這些在2000名職工的眼中，已經(jīng)是“毛毛雨”了。

“我們的底氣，來(lái)自于我們的努力?！迸穗p根表示，別說(shuō)現(xiàn)在一天400車(chē)次，就是翻一番，物流中心照樣可以完成任務(wù)?！澳呐碌搅?00車(chē)次，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，我們完全頂?shù)米??！?/p>

　　配送?閉園后忙碌到天明

夜深了，興奮地游客結(jié)束了一天的游覽，開(kāi)始逐漸向出口散去。喧囂的園區(qū)逐漸歸向寂靜。時(shí)鐘指向了12時(shí)，這正是物流中心工作的開(kāi)始。

　　“黃金七小時(shí)”有條不紊

“白天為了保證游客游覽，大規(guī)模配送無(wú)法進(jìn)行，只有到閉園之后，才可以進(jìn)出貨?！碧镆翱戳丝幢?，“我們要開(kāi)始忙了。”整個(gè)白天的運(yùn)行，都銜接著夜間的“黃金7小時(shí)”。

零點(diǎn)剛過(guò)，“放車(chē)！”夜幕中，浦江兩岸的世博園區(qū)，分別以世博大道和苗江路為中心，上演著物資“大輸血”。園區(qū)內(nèi)的所有物資，包括食品、水、衛(wèi)生用紙等保障品、活動(dòng)品、展品等，幾乎都要在夜間零點(diǎn)至次日早上7點(diǎn)，通過(guò)運(yùn)輸車(chē)供應(yīng)到位。

一道道車(chē)燈的光柱照亮了夜間的世博園，轟鳴聲中，一部部早已等在園區(qū)門(mén)口的貨車(chē)依次經(jīng)過(guò)安檢，將物資?？吭谛敦泤^(qū)，隨后大批鏟車(chē)和電瓶車(chē)將其分裝到運(yùn)送車(chē)輛上，再繼續(xù)向園區(qū)各點(diǎn)進(jìn)行配送。

凌晨2點(diǎn)，記者跳上了其中一部，司機(jī)告訴記者，車(chē)內(nèi)裝載的是園區(qū)的導(dǎo)覽圖和節(jié)目手冊(cè)?！斑@幾十萬(wàn)張都需要運(yùn)送到點(diǎn)，然后卸貨分發(fā)，至少要忙到5、6點(diǎn)鐘，真正是從黑夜到黎明?！?/p>

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