氟利昂系統(tǒng)中吸氣管道道的設計需要考慮其回油的問題，為防止吸氣總管中的液體流入冷庫壓縮機造成液擊，在壓縮機吸氣管和水平吸氣總管連接時，宜在水平吸氣總管水平軸線上方呈45度角處連接。

       1.R22液體和冷凍油的溶解特點

        R22液和冷凍油在低溫下分為兩層不同含油比例的混合液，由于油的比重小于R22，所以此混合液在液位上面，而且放出的不是純油，而是油和R22的混合液。

        2.回油設備

R22系統(tǒng)回油常用的設備有集油器和回油器。集油器常用臥式，進出管與一般的集油器相同，回油器是一種螺旋管熱交換器，屬自動回油設備。

        3.放油點

對沒集油器的R22油路系統(tǒng)，放油點主要是低壓循環(huán)桶、中間冷卻器、液面放油點和液位計豎管底部放油點。對有回油器的油路系統(tǒng)，放油點只在低壓循環(huán)桶和中間冷卻器的液面部位。

        4.回油點

回油點有：送入壓縮機吸入口;送往螺桿機油泵入口粗濾器前，和機器加油管并接，機器開油泵吸入;送往活塞機曲軸箱，回油點設在加油用的止回電磁閥前和機器油管并接;送往貯油箱。

        5.熱氟加壓口

        R22桶泵回路有三處需設加壓口，以利回油：集油器加壓送油;低壓循環(huán)桶液位計豎管頂端;氟泵過濾器前。

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