我國(guó)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展步伐穩(wěn)健，技術(shù)不斷往好的方面發(fā)展。隨著大家對(duì)冷鏈的關(guān)注度持續(xù)升溫，冷鏈物仍在不斷上升中。

據(jù)中研普華《2013-2017年冷鏈物流市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析及投資潛力研究報(bào)告》顯示，截至2009年，中國(guó)內(nèi)地各類(lèi)生鮮物品的年總產(chǎn)量已達(dá)七億噸，冷凍食品的年產(chǎn)量在3000萬(wàn)噸以上，總產(chǎn)值600億元以上。另一方面，截至目前，我國(guó)共擁有2500多家規(guī)模以上的肉類(lèi)食品廠，年產(chǎn)肉類(lèi)6000萬(wàn)噸，且產(chǎn)量以每年5%的速度在逐年遞增；規(guī)模以上的速凍食品廠2765家，年產(chǎn)量超過(guò)一千萬(wàn)噸，并以每年20%的幅度逐年遞增；規(guī)模以上冷飲業(yè)4000多家，年產(chǎn)量150多萬(wàn)噸，并以每年6.9%左右的速度逐年遞增；規(guī)模以上乳品業(yè)2000多家，產(chǎn)量1000萬(wàn)噸，且每年以30%的速度在逐年遞增；水產(chǎn)品產(chǎn)量4400萬(wàn)噸，且每年以4%的速度逐年遞增。

此外，從消費(fèi)需求來(lái)看，國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者對(duì)速凍食品、乳制品、冷飲的需求正在呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)。其中，速凍食品德銷(xiāo)售額已經(jīng)連續(xù)多年在全國(guó)連鎖超市的所售食品日用品中排名前列，乳制品消費(fèi)的年平均增長(zhǎng)率已達(dá)15%～25%之間，并居世界首位，而冷飲市場(chǎng)的需費(fèi)需求總量也達(dá)到了260萬(wàn)噸，人均消費(fèi)量2公斤/年。

        中研普華冷鏈物流行業(yè)分析師表示，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展以及消費(fèi)者消費(fèi)品質(zhì)的日益提高，未來(lái)10年內(nèi)，我國(guó)的冷藏車(chē)年均增長(zhǎng)將達(dá)到28%以上，冷藏庫(kù)年均增長(zhǎng)30%以上。

針對(duì)目前中國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局，但國(guó)有企業(yè)、民營(yíng)企業(yè)、外資企業(yè)正以各自的相對(duì)優(yōu)勢(shì)搶占著市場(chǎng)份額。張霽海分析認(rèn)為，“冷鏈的建設(shè)需要很大的資金同時(shí)也需要較好的政策?？偟膩?lái)說(shuō)，國(guó)有企業(yè)具有政策優(yōu)勢(shì)，民營(yíng)企業(yè)具有靈活性和成本優(yōu)勢(shì)，而外資企業(yè)則具備資本優(yōu)勢(shì)?！?/p>

在中國(guó)的冷鏈物流行業(yè)短短幾年的發(fā)展期內(nèi)，外資企業(yè)一直扮演著重要的作用。由于看中了中國(guó)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)的發(fā)展?jié)摿Γ芏鄬?zhuān)業(yè)的國(guó)際冷鏈巨頭紛紛來(lái)到中國(guó)，以期能夠進(jìn)一步地?cái)U(kuò)張其在全球的冷鏈版圖。

據(jù)中研普華《2013-2017年冷鏈物流市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析及投資潛力研究報(bào)告》顯示，在國(guó)內(nèi)冷鏈物流企業(yè)數(shù)量一片“繁榮”的背后卻暴露出諸多問(wèn)題，其中最重要的一點(diǎn)便是小企業(yè)數(shù)量過(guò)多而規(guī)模以上的全國(guó)性企業(yè)數(shù)量偏少，大多數(shù)企業(yè)實(shí)力偏弱。以冷藏車(chē)的擁有數(shù)量上為例，大部分冷鏈物流企業(yè)的冷藏車(chē)擁有量在幾十臺(tái)左右，而規(guī)模以上的企業(yè)則是幾百臺(tái)，最高的已達(dá)到近800臺(tái)。目前，而這些不同市場(chǎng)主體的參與也加劇了冷鏈物流市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，尤其是北京、上海、廣州等一線城市的冷鏈物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)出現(xiàn)了過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)的趨勢(shì)。毫無(wú)疑問(wèn)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主體規(guī)模偏小將直接帶來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)無(wú)序、惡性競(jìng)爭(zhēng)、資源浪費(fèi)等諸多影響，從長(zhǎng)期看，并不利于冷鏈物流行業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展。

 

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