剛剛“走下”枝頭的嶺南荔枝，經過順豐有氧艙航班運輸，通過順豐冷鏈配送到達用戶手中，從“枝頭到舌頭”不超過24小時。這是目前中國消費者所能品嘗到的離開枝頭時間最短、最接近原產地口味的嶺南荔枝。

用順豐速運副總裁李東起的話說，順豐涉足電商做生鮮食品平臺，實際上也是為自己涉足冷鏈物流做準備。另據順豐優(yōu)選總裁崔曉琦透露，目前，順豐優(yōu)選的冷鏈覆蓋城市已達到11個，包括北京、天津、嘉興、上海、蘇州、無錫、杭州、廣州、深圳、東莞、佛山，預計今年將擴張到30多個。除了荔枝，世界杯期間，順豐優(yōu)選也為球迷們特地開創(chuàng)了啤酒“全程冷鏈”配送服務。

　　冷鏈配送大戰(zhàn)

中國快遞咨詢網顧問徐勇認為，冷鏈宅配市場是快遞市場中增速最快的領域，順豐切入該市場的選擇對了。相關統計數據顯示，20 13年，中國食品潛在冷鏈物流總額已經達到3250 5億元。另據多位分析師預測，2014年冷鏈物流產業(yè)同比將保持20%左右的增長。

事實的確如此。昭邑零售咨詢總經理劉暉給南都記者舉例說明，生鮮蔬菜的“取貨”時間最多是兩個小時，不然就會失水，少了斤兩。如果廣州按照5輛車的標準進行生鮮配送，一輛車的成本每日保守估計在900元左右。而據網易內部人員透露，網易在安吉養(yǎng)豬，養(yǎng)了好多年了，現在剩下最后的障礙就是“冷鏈配送”。

可見，生鮮大戰(zhàn)的核心是物流配送鏈條是否完善—順豐還是要做回自己的老本行。順豐速運副總裁李東起也坦言，順豐涉足電商做生鮮食品平臺，實際上卻是為自己涉足冷鏈物流做準備。

　　順豐優(yōu)選大舉回擊

在過去兩年時間里，已有優(yōu)菜網等一批生鮮電商從“先驅”變成“先烈”，華潤萬家、卜蜂蓮花等商超的網購業(yè)務也幾乎全軍覆沒。順豐的光環(huán)卻讓順豐優(yōu)選一開始遭受爭議。

但這種局面并沒有阻止順豐優(yōu)選布局“生鮮電商”的步伐。南都記者了解到，順豐優(yōu)選成立的初衷是“做一個銷售優(yōu)質安全食品的網絡平臺”，其國外進口產品占到了SK U數量的70%之多。在大半年的運營后，順豐優(yōu)選發(fā)現一個有趣的現象：生鮮產品占到了銷售額的30%。

2013年以來，順豐優(yōu)選一方面是高舉高打，將常溫產品配送覆蓋到全國，保證產地直供的生鮮商品可配送至全國。另一方面加快布局冷鏈物流，迄今已開通北京、天津、嘉興、上海、蘇州、無錫、杭州、廣州、深圳、東莞、佛山這11個城市的全程冷鏈配送服務。

冷鏈服務業(yè)務聯系電話：19937817614

華鼎冷鏈是一家專注于為餐飲連鎖品牌、工廠商貿客戶提供專業(yè)高效的冷鏈物流服務企業(yè)，已經打造成集冷鏈倉儲、冷鏈零擔、冷鏈到店、信息化服務、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應鏈冷鏈物流服務平臺。

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