老人和保健品，從來都是兩個敏感的字眼，外婆出去買個菜，回來提了一箱三無保健品，卡里少了一萬塊，爺爺出去參加個老年人旅行團，回來辦了張5萬元的保健品會員卡……以上事例可以說是屢見不鮮，三天兩頭就要上一次電視，有的老人看得通透，事后反應(yīng)過來自己被騙了，痛心疾首；有的老人看不透，買了一次買兩次，你攔著就是不孝順，始終講不清楚道理。

最近，擎哥發(fā)現(xiàn)汽車后市場上也出現(xiàn)了一股類似保健品市場的歪風(fēng)邪氣，比如什么油箱蓋上貼個卡，油耗少百分之二十；點煙器插個什么玩意兒，油耗少百分之二十五；發(fā)動機加個管子，油耗少百分之三十不說動力還增加50匹……不得了不得了，這些后市場產(chǎn)品要逆天！今天擎哥就來打個假，如果你已經(jīng)不幸上當，那擎哥順便來拯救一下你的智商。

節(jié)油卡：貼十張車就不用油了的神器

節(jié)油卡是最近才興起的一個東西，在擎哥所在的車友群里頻頻亮相，也吸引了擎哥的注意，打開某寶一搜，產(chǎn)品還真不少！

他們統(tǒng)一采用綠色的寶貝封面圖，看上去是賞心悅目，心曠神怡；價格在200——1000元不等，平均300元左右。

打開介紹一看，差點沒亮瞎我的鈦合金狗眼，其中個每一項功效都讓擎哥無法自拔，感覺貼上了這張卡奧拓都能變奧迪。

再看看賣家給的原理介紹：采用納米負離子技術(shù)，以減少燃料的較小液滴在車輛燃料箱和燃料管路內(nèi)的大小，促使燃油分子從“群”到“單分子”存在方式轉(zhuǎn)變，從而化解汽油分子負離子、降低表面張力，產(chǎn)生更全面的霧化燃料，使燃油容易且能充分燃燒，從而減少內(nèi)積炭，降低了燃油消耗。釋放和激活了負電荷的氧氣分子。

原理太復(fù)雜，專業(yè)術(shù)語太多，擎哥一個文科生也看不懂，但想想如果真這么有效，那車企們還研發(fā)新能源汽車干什么，貼三張油耗一定就能達標，貼十幾張勞斯萊斯都能開出四個油……

所以擎哥以為，這類型卡，“省油”不是最主要目的，這種卡還有其他的一個名稱以及作用。

我們一般稱之為“智商卡”，購買之后，智商會隨之上升，更能分辨真假。

建議：若題主系要提升智商，可適量購買，若超量購買，智商會下降

節(jié)油器：點煙器改變世界

節(jié)油器這個東西出現(xiàn)的時間比節(jié)油卡早，給人感覺也相對靠譜點，畢竟連上去之后節(jié)油器的小燈就會亮，還會閃閃閃，看著煞有其事，所以銷量也比節(jié)油卡好。

看看宣傳說明，依舊是一堆生僻的字眼，專業(yè)得不行，擎哥總結(jié)了一下大概就是通過所謂的電流穩(wěn)壓來實現(xiàn)最終油耗的降低，依靠一個所謂的“電流電壓穩(wěn)定系統(tǒng)”，“使得車內(nèi)的電子設(shè)備擁有穩(wěn)定的電壓供應(yīng)源，防止發(fā)動機啟動時電壓突降，造成不必要的油耗上升。

關(guān)于這個東西是不是真的，之前中央電視臺就曾經(jīng)報道揭露過，并且據(jù)權(quán)威機構(gòu)測試，安裝后反而百公里浪費燃油0.04升，這TM就很尷尬了……

速馬力燃油催化器：加上就是法拉利

放在最后的這個東西應(yīng)該算得上是三個騙局當中的“boss”，關(guān)于其報道之多、推廣渠道之廣，擎哥在之前去保養(yǎng)的時候就被店里師傅推薦過，猶記得當時他看著擎哥的改裝愛車，嘴角上揚發(fā)出一聲冷笑，說道：“哼，要是我有車，我才不去花這些冤枉錢，我一定加個速馬力，動力提升50％”。

好吧….你去改吧…改了來秒我吧……

做戲做全套，關(guān)于速馬力這個東西的原理講起來還真像那么回事兒，產(chǎn)品安裝在汽車的油箱與發(fā)動機之間的進油管上，并不改變車的任何零部件與構(gòu)造，其原理主要是物理催化作用與空氣活化作用。

一是利用罐體物理催化作用，對進入發(fā)動機的油進行催化，令油形成氣化狀態(tài)；再加之發(fā)動機的溫度與震動的傳遞，令經(jīng)過罐體的油分子會變得十分活躍。

二是空氣活化作用，空氣網(wǎng)主要是放在干凈空氣網(wǎng)格的另一面，其碳納米材料可以分解空氣中的水分子，產(chǎn)生氧離子，并大幅度減少空氣中氮團的產(chǎn)生。

具體功效除了節(jié)油、減排、提升動力、除積炭以外也沒什么“減少噪音、增加操控性”之類的屁話，看上去正正經(jīng)經(jīng)。

但擎哥可以明確高速大家，他是一個騙子產(chǎn)品，因為在業(yè)界里面，只要能夠提高發(fā)動機效率同時又能夠節(jié)油的東西，基本上是不存在的，如果有的話，廠家一定會想盡辦法把他集成到車里面的。

并且不像之前那兩個產(chǎn)品這樣無害，這個東西還有很嚴重的安全隱患，畢竟是在機艙里動刀子，轉(zhuǎn)接的是輸油橡膠軟管，但是橡膠軟管對于汽油的耐腐蝕性是很差的，所以說短時間之內(nèi)可能問題不大，但時間長了通過發(fā)動機艙的溫度，再加上汽油本身的腐蝕性，很容易導(dǎo)致油管的接頭漏油，甚至有龜裂的現(xiàn)象出現(xiàn)，如果真的是因為這些而導(dǎo)致出現(xiàn)問題的話，保險公司是拒賠的，甚至連保修都會沒有了…….

總結(jié)：其實和保健品一樣，以上產(chǎn)品也是利用了消費者們對車輛機械構(gòu)造、工作原理不熟悉的弱點，用各種廣告：充滿誘惑力的數(shù)據(jù)，看起來真實的畫面，讓消費者云里霧里，不知不覺就上了圈套。

買了之后，事實上很少有人在使用的時候去測量油耗的數(shù)據(jù)進行對比，所以大多數(shù)人買的是心里安慰，并且省油與否還是小事，如果會危害行車安全那才真是真的得不償失。

如果看到這里你還是要買…….

那不如把擎哥打印出來貼在車里，省油百分之三十，動力增強百分之三十，還保你行車平安，較重要的是，不要錢。

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